Elektrikli direksiyon sistemlerinin (elektro hidrolik direksiyonlardan tam elektrikli direksiyonlara kadar) pazarda giderek yaygınlaştığı günümüzde, yeni üretilen birçok araçta ve sayısız eski modelde hidrolik direksiyon sistemleri halen kullanılmaktadır. Bu modellerde bulunan hidrolik direksiyon pompası, bir kayış yardımıyla doğrudan aracın motorundan güç alır.
Yardım Kılavuzları
TRW, bu araç grupları için pazara OE kalitesinde yenileştirilmiş hidrolik direksiyon pompaları sunmaktadır. Bu hidrolik direksiyon pompaları, araç üreticisinin teslimat kapsamına uygun bir şekilde teslim edilir. Bu, bazı modellerin kayış kasnağı ile beraber ve diğer bazı modellerin bu parçalar olmadan teslim edildiği anlamına gelir.
Çeşitli modellerin montajında farklı noktaların göz önünde bulundurulması gerekir. Pompa kayış kasnağı veya adaptör flanş olmadan teslim ediliyorsa, bu parçalar uygun aletler kullanılarak eski pompadan sökülüp yeni pompaya monte edilmelidir.
Kayış kasnağının standart bir alet çantası ile sökülüp yeni pompaya nasıl monte edilebileceğini, bu anlatımda okuyabilirsiniz
Kayış kasnağı ve adaptör flanşı sökülmeden önce, bu parçaların pompa gövdesine olan mesafesi ölçülmelidir (pompa şaftının eksenel boşluğu da göz önünde bulundurulmalıdır). Bu sayede, bu parçaların sonradan yine aynı optimum konumlarına montajı mümkün olur. Aynı zamanda, V kayışının eğri durması (paralel olmaması) ve bu nedenle daha çabuk aşınması veya pompa çarkından çıkması önlenmiş olur.
Sökme işlemi için özel alet, videoda görüldüğü gibi, uyarlanacak olan parçaya (bu örnekte kayış kasnağına) yerleştirilir. Kayış kasnağı şimdi pompa şaftından dikkatlice sökülebilir. Sökülen kayış kasnağı yedek pompaya yerleştirilir ve önceden ölçülmüş mesafe göz önünde bulundurularak özel alet ile pompa şaftına monte edilir. Alet, şafta basınç uygulamadan kullanılmalıdır. Hatalı kullanım ve fazla basınç uygulanması, pompa gövdesinde veya çarkında hasar oluşturabilir. Diğer bir deyişle, bu parçalar zorla itilmemelidir; aksi takdirde şaft pompaya girerek pompayı kullanılamaz hâle getirebilir.
Yeni pompa flanş ile beraber teslim edilmiş veya eski pompanın flanşı monte edilmiş ise, kayış kasnağının adaptör flanşa sağlam bir şekilde oturup oturmadığı pompa araca monte edilmeden önce kontrol edilmelidir ve gerekiyorsa korozyon önleyici madde artıkları giderilmelidir.
Kayış kasnağının flanşa sağlam bir şekilde oturmaması durumunda, bağlantı cıvatalarının yerlerinden çıkması ve kayışın yüksek çekme kuvvetleri nedeniyle kayış kasnağının pompa şaftından ayrılması söz konusu olabilir. Bu, direksiyonun o anda işlevini yitirmesine neden olur! Kayış kasnağı ayrıca motor bölmesinde başka parçalara hasar verebilir.
Açıklama: Bağlantı cıvataları bu nedenden dolayı her zaman cıvata emniyeti ile kullanılmalıdır ve araç üreticisinin belirttiği sıkma momenti ile sıkılmalıdır.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğundaki direksiyon bileşenleri portföyümüzün tamamını keşfedin.
