Elektrikle çalışan hidrolik direksiyon (EPHS) tamamen elektrikli direksiyona (EPS – elektrikle çalışan direksiyon) giden yolda bir ara teknolojidir. Bu direksiyon sistemi birçok büyük hacimli modelde kullanılmaktadır. Şu anda on milyonun üzerinde araç bu teknoloji ile donatılmıştır.
Yardım Kılavuzları
Klasik hidrolik sistemlere kıyasla EPHS'nin önemli bir avantajı kayış tahrikli direksiyon pompası gerektirmemesidir. Motor pompa ünitesi bir elektrik motoru, bir şanzıman pompası, hidrolik için bir hazne ve ilgili kumanda ünitesini tek gövdede birleştirir.
Araç elektrik sistemi tarafından sağlanır ve bu nedenle araç motorundan tamamen bağımsız olarak çalışır. Sisteme bağlı olarak, elektrohidrolik direksiyon sistemi V kayışı ve direksiyon yardım pompasıyla hidrolik sistemlere göre %75’e kadar daha az enerji kullanır.
Motor pompa ünitesi direksiyon hareketlerine gecikmeden direksiyon yardım gücü sağlamak için sürekli düşük hızda çalışır. Bir direksiyon hareketi oluştuğunda, bu yardım gücü araç hızı dikkate alınarak direksiyon açısına ve direksiyon hızına uyarlanır.
Direksiyon manevraları sırasında yüksek gürültü oluşuyorsa, açıkça yapılandırılmış bir arıza izleme prosedürü özellikle önemlidir çünkü motor pompa ünitesinin erken değiştirilmesi genellikle çok pahalıdır ve başarı garantisi yoktur.
Deneyimlerimiz artan gürültü emisyonunun genellikle yalnızca direksiyon sistemi veya süspansiyon bileşenlerinin uzman olmayan kişiler tarafından onarımlarından sonra olduğunu gösteriyor.
Tanılama araç ve kenarın ayrıntılı bir değerlendirmesiyle başlamalıdır. Özellikle sağ ve sol kapamalarda belirli bir gürültü emisyonu seviyesi normaldir ve yalnızca direksiyon aralığının sınırına ulaşıldığını gösterir. Bununla birlikte, servo yükü değiştiğinde tiz bir çınlama sesi duyuluyorsa, sorun motor pompa ünitesinin yakınında olabilir.
Araç elektrik sisteminin güç kaynağını kontrol edin. Voltaj çok düşükse, yolcu bölümünde duyulabilecek kadar yüksek bir gürültü emisyonuna neden olacak şekilde direksiyonun güç tüketimi otomatik olarak artar.
Yağ sıcaklığı, yağ durumu, doluluk seviyesi ve direksiyon elektroniği de kontrol edilmelidir. Uygun olmayan bir direksiyon sistemi de gürültü çıkarma eğilimindedir. Köpüren yağ yetersiz boşalmaya neden olabilir.
Her direksiyon hareketi direksiyon yardımına yeterli basınç oluşturmak için motor pompa ünitesinin hızını artırabilir. Bu, hatların yüksek basınç vuruşuna ve titreşimine yol açar. Bu nedenle hatlar lastikle izole edilir ve özel hortum kelepçeleriyle aracın karoserine bağlanır.
Tek bir hortumun aracın karoserine sürtünmesi bile gürültü emisyonunun artmasına neden olur. Bu nedenle bu tür bir sistemde onarım çalışması çok dikkatli ve ayrıntılı şekilde yapılmalıdır. Gerdiricilerle monte edilen bir motor pompa ünitesi de bu etkiyi gösterebilir.
Böyle bir sistemdeki basınç vuruşları ve titreşimlerini absorbe etmek için, motor pompa ünitesini direksiyon şanzımanına bağlarken özel lastik izolasyonlu hatlar kullanılır. Hatlar basınç vuruşlarını absorbe etmek için tasarlanmıştır.
Absorbe etme etkisinin kaybolmasına neden olabileceğinden bu parçaları kontrol ederken aşırı bükülmedikleri veya gerdirilmediklerinden emin olun. Aynı durum kabloları monte ederken de geçerlidir. Kablolar motor pompa ünitesi veya haznenin tutamağına dokunuyorsa, bu da istenmeyen gürültüye neden olabilir.
Motor pompa ünitesi lastik dayanaklarla özel bir tutamağın üzerinde durur. Burada uzman olmayan kişilerin kullanımı veya yanlış montaj da aşırı gürültü emisyonuna yol açabilir. Bu nedenle bir EPHS üzerinde çalışırken daima lastik dayanaklar ve/veya tutamaklar gibi tedarik edilen aksesuarlar kullanılmalıdır.
Ayrı test adımları aşağıda tekrar listelenmiştir:
- Araç güç kaynağını kontrol edin
- Hidrolik sıvısını kontrol edin (sıcaklık, durum, doluluk seviyesi)
- Hatların yerini kontrol edin
- Motor pompa ünitesinin montaj parçaları
Bu tavsiyeye uyulursa, bu tür bir direksiyon sisteminin başarılı bir onarımı hiçbir sorun oluşturmaz.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğundaki direksiyon bileşenleri portföyümüzün tamamını keşfedin.
