Yardım Kılavuzları
Taşıt iki direkli kaldırma platformundayken yol tekerleklerini çıkarın. Yeni yedek direksiyon kutusunu paketinden çıkarın ve ekli belgeleri okuyun. Yeni kremayerin çıkarılacak olanla eşleştiğini kontrol edin. Tüm bağlantıların ve sabitleme noktalarının aynı olduğundan emin olun. Bunun doğru olduğundan tatmin olduğunuzda çıkarma işlemine başlayabilirsiniz.
Direksiyonu ölü merkez konumunda kıskaçlayıp ardından şerit kontrol kollarını belirtilen şekilde çıkarın. İlk önce rottaki somunu gevşetin ve ardından dış rotil bağlantısını çıkarın. Tespit cıvatasını gevşetin ve ardından rotil ayırıcı kullanarak rotili tekerlek boğumundan ayırın.
Şimdi kolonun kremayerdeki taretle birleştiği yeri bulun ve tespit cıvatasını çıkarın. İki parçayı serbest bırakın. Şimdi soğutma tüpü montajını direksiyon kutusuna olan sabitlemelerinden kurtarın. Ardından giriş ve çıkış hattı sabitlemelerini fren temizleme spreyi ile temizleyin ve sabitlemeleri kremayerden çıkarın.
Sonraki adımda kremayeri alt çerçeveye tutturan iki sabitleme cıvatasını alın ve kremayeri gösterildiği gibi çıkarın. Direksiyon kutusundaki ve kauçuk kapaktaki işaretlerin sarı oklarla gösterilen şekilde hizalandığını kontrol edin.
Yeni kremayeri konumuna koyun ve alt çerçeveye tutturan cıvataları yeniden yerleştirin. Bunların otomobil üreticisi tarafından belirtilen doğru torka sıkıldığından emin olun. Şimdi giriş ve çıkış hatlarını tek tek yeniden bağlayın ve herhangi bir kirlenmeyi önlemek için tek seferde sadece bir körleme tapasını çıkarın. Giriş ve çıkış hatlarını doğru şekilde bağladığınızdan emin olun.
Bunlar otomobil üreticisi tarafından belirtilen doğru torka sıkılmalıdır. Şimdi direksiyon kolonunu taretin üstüne yeniden takın ve son olarak soğutucu tüpü direksiyon kutusuyla teslim edilen özel kıskaçla yeniden bağlayın.
Rotları direksiyon kutusuna gösterilen şekilde bağlayın. Ardından rotilleri karşılık gelen muhafazalarına yerleştirin. Rotili yeni sabitleme somunlarıyla üretici talimatlarına göre doğru torka sıkın.
Hidrolik rezervuarını maksimum seviyeye doldurun. Hidrolik rezervuarı kapağı hala çıkarılmış durumdayken motoru çalıştırın ve direksiyonu kilit konumuna gelmeden sağa sola 10 – 15 kez döndürün. Her zaman rezervuarda yeterli hidrolik olduğundan emin olun. Bunun en iyi şekilde iki kişiyle gerçekleştirilebileceğini aklınızda bulundurun. Bu, sistemdeki tüm havanın dışarı atıldığından emin olacak ve yıkama hava alma işlemini tamamlayacaktır. Bu işlem tamamlandığında, taşıt yeniden yola çıkma durumuna getirilebilir. Kısa bir test sürüşü gerçekleştirilmeli ve sistem sızıntıya karşı yeniden kontrol edilmelidir. Her şey tamamsa, tekerlek hizalaması kontrol edilmeli ve kararlı taşıt davranışını sağlamak için gerekli şekilde ayarlanmalıdır. Son olarak, çıkarılan direksiyon kutusunu çıkan parça ek ücret kredisi almak üzere tedarikçinize iade etmek için hazırlayın. Lütfen iade edilen çıkan parça ürünü açısından neyin kabul edilip neyin edilmediğine dikkat edin.
Bilmek güzel
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğundaki direksiyon bileşenleri portföyümüzün tamamını keşfedin.
