ZF Aftermarket ทั่วโลก -

เราคือพันธมิตรของคุณ ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน

คุณอยู่ที่นี่
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (English Thai)

ถ้าหากประเทศของท่านไม่ปรากฏอยู่ในรายการ กรุณาเลือก “ประเทศอื่นๆ” เพื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์ ZF Aftermarket Global ของเรา

เว็บไซต์ ZF Aftermarket ทั้งหมด

ค้นหาพื้นที่ของคุณ

คุณกำลังค้นหาข้อมูลบริษัทของ ZF Friedrichshafen AG ใช่หรือไม่?

เยี่ยมชมเว็บไซต์บริษัทของเรา

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

น้ำมันและชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน
ทุกสิ่งทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันคุณภาพสูงแบบดั้งเดิม

น้ำมันและชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

การสึกหรอน้อยลง – อายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ความต้องการรถยนต์สมัยใหม่มีมากขึ้นรวมถึงความต้องการในส่วนของเกียร์อัตโนมัติและน้ำมันเกียร์เช่นกัน น้ำมันคือปัจจัยสำคัญในการช่วยให้เราแน่ใจได้ถึงประสิทธิภาพขององค์ประกอบของเกียร์ การเลือกใช้น้ำมันผิดอาจก่อให้เกิดผลเสียร้ายแรง เช่น การกินน้ำมันมาก ปัญหาเรื่องการเปลี่ยนเกียร์หรือปัญหาในระยะยาวต่างๆ เช่น จานคลัตช์เสียหาย เป็นต้น นี่จึงเป็นเหตุผลที่ ZF ในฐานะผู้ผลิตเกียร์ได้ทำการพัฒนาน้ำมันเกียร์ขึ้นเพื่อเป็นองค์ประกอบหนึ่งร่วมกับเกียร์รวมถึงปรับแต่งน้ำมันดังกล่าวให้ตรงตามข้อกำหนดของเกียร์โดยเฉพาะ

การสึกหรอน้อยลง – อายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ความต้องการรถยนต์สมัยใหม่มีมากขึ้นรวมถึงความต้องการในส่วนของเกียร์อัตโนมัติและน้ำมันเกียร์เช่นกัน น้ำมันคือปัจจัยสำคัญในการช่วยให้เราแน่ใจได้ถึงประสิทธิภาพขององค์ประกอบของเกียร์ การเลือกใช้น้ำมันผิดอาจก่อให้เกิดผลเสียร้ายแรง เช่น การกินน้ำมันมาก ปัญหาเรื่องการเปลี่ยนเกียร์หรือปัญหาในระยะยาวต่างๆ เช่น จานคลัตช์เสียหาย เป็นต้น นี่จึงเป็นเหตุผลที่ ZF ในฐานะผู้ผลิตเกียร์ได้ทำการพัฒนาน้ำมันเกียร์ขึ้นเพื่อเป็นองค์ประกอบหนึ่งร่วมกับเกียร์รวมถึงปรับแต่งน้ำมันดังกล่าวให้ตรงตามข้อกำหนดของเกียร์โดยเฉพาะ

ZF-LifeguardFluid

น้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช่สำหรับทุกเกียร์อัตโนมัติของ ZF

ZF-LifeguardFluid

การเลือกน้ำมันเกียร์ของคุณไม่ควรจะเป็นเรื่องที่ขาดการใส่ใจเพราะการตัดสินใจซื้อแบบไม่รอบคอบจะส่งผลเสียอย่างร้ายแรง ข้อดีของ LifeguardFluids ของเรานั้นชัดเจนทั้งในส่วนของรถยนต์และงบประมาณของคุณ:

  • ประกอบไปด้วยส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเติมแต่งพิเศษต่างๆ
  • ให้พฤติกรรมการเปลี่ยนเกียร์ที่สมบูรณ์แบบและการทำงานซึ่งปราศจากการสั่นสะเทือน
  • สารเติมแต่งพิเศษต่างๆ จะช่วยยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบของเกียร์ทั้งหมดให้ยาวนานขึ้น
  • ประหยัดน้ำมันได้สูงสุดเนื่องจากความหนืดที่ได้รับการปรับให้ดีที่สุด
  • การเปลี่ยนเกียร์จะยังคงความสะดวกไว้ในระดับของรถใหม่
  • ความเข้ากันได้ 100% ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณคุณภาพแบบดั้งเดิม
  • ลดอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
  • การดูแลที่ไว้วางใจได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

อย่ายอมลดมาตรฐาน!

ZF-LifeguardFluid

การเลือกน้ำมันเกียร์ของคุณไม่ควรจะเป็นเรื่องที่ขาดการใส่ใจเพราะการตัดสินใจซื้อแบบไม่รอบคอบจะส่งผลเสียอย่างร้ายแรง ข้อดีของ LifeguardFluids ของเรานั้นชัดเจนทั้งในส่วนของรถยนต์และงบประมาณของคุณ:

  • ประกอบไปด้วยส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเติมแต่งพิเศษต่างๆ
  • ให้พฤติกรรมการเปลี่ยนเกียร์ที่สมบูรณ์แบบและการทำงานซึ่งปราศจากการสั่นสะเทือน
  • สารเติมแต่งพิเศษต่างๆ จะช่วยยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบของเกียร์ทั้งหมดให้ยาวนานขึ้น
  • ประหยัดน้ำมันได้สูงสุดเนื่องจากความหนืดที่ได้รับการปรับให้ดีที่สุด
  • การเปลี่ยนเกียร์จะยังคงความสะดวกไว้ในระดับของรถใหม่
  • ความเข้ากันได้ 100% ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณคุณภาพแบบดั้งเดิม
  • ลดอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
  • การดูแลที่ไว้วางใจได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

อย่ายอมลดมาตรฐาน!

การฝึกอบรมเรื่องเกียร์

ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมัน

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร
  • ถังขนาด 20 ลิตร
  • ถังขนาด 200 ลิตร
  • ถัง IBC ขนาด 1,000 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

จัดจำหน่ายตามขนาดต่อไปนี้:

  • ขวดขนาด 1 ลิตร

น้ำมันนี้เหมาะกับระบบเกียร์ชนิดใด
อ้างอิง รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น TE-ML11 ของ ZF.

ชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันจาก ZF

ชุดเปลี่ยนน้ำมันที่ง่ายกว่าในแบบไม่เคยมีมาก่อน

เพื่อให้การเปลี่ยนน้ำมันรวดเร็วและง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เราจึงได้พัฒนาชุดเปลี่ยนน้ำมัน ZF สำหรับเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กขึ้นมา  ทุกสิ่งทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันแบบมืออาชีพได้รวมอยู่ในชุดนี้แล้ว แน่นอนว่า ชุดเปลี่ยนน้ำมันนี้สามารถใช้ได้กับเกียร์ทุกประเภทของคุณ ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเราสามารถใช้ได้กับเกียร์ ZF 5HP, 6HP และ 8HP รวมถึงเกียร์ที่ไม่ใช่ของ ZF

ชุดเปลี่ยนน้ำมัน ZF จะใช้กับสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็ก:

  • การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รวมถึงการเปลี่ยนกรองเกียร์
  • อ่างน้ำมันหรือตัวเรือนรั่ว
  • ออยล์คูลเลอร์รั่ว
  • การเปลี่ยนทอร์คคอนเวอร์เตอร์
  • การเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์

เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนน้ำมันโดยทั่วไปแล้ว ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเรามีข้อดีมากกว่าทั้งสำหรับการปฏิบัติงานบริการของคุณและสำหรับผู้เป็นเจ้าของรถยนต์

เพื่อให้การเปลี่ยนน้ำมันรวดเร็วและง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เราจึงได้พัฒนาชุดเปลี่ยนน้ำมัน ZF สำหรับเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กขึ้นมา  ทุกสิ่งทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันแบบมืออาชีพได้รวมอยู่ในชุดนี้แล้ว แน่นอนว่า ชุดเปลี่ยนน้ำมันนี้สามารถใช้ได้กับเกียร์ทุกประเภทของคุณ ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเราสามารถใช้ได้กับเกียร์ ZF 5HP, 6HP และ 8HP รวมถึงเกียร์ที่ไม่ใช่ของ ZF

ชุดเปลี่ยนน้ำมัน ZF จะใช้กับสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็ก:

  • การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รวมถึงการเปลี่ยนกรองเกียร์
  • อ่างน้ำมันหรือตัวเรือนรั่ว
  • ออยล์คูลเลอร์รั่ว
  • การเปลี่ยนทอร์คคอนเวอร์เตอร์
  • การเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์

เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนน้ำมันโดยทั่วไปแล้ว ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเรามีข้อดีมากกว่าทั้งสำหรับการปฏิบัติงานบริการของคุณและสำหรับผู้เป็นเจ้าของรถยนต์

  • ข้อดีสำหรับการดำเนินการบริการของคุณ
    • ประหยัดเวลา: ไม่ต้องค้นคว้าข้อมูล
    • ประหยัดเวลาทำงาน ชิ้นส่วนทั้งหมดพร้อมใช้งานในทันที
    • ประหยัดเวลาของลูกค้า ไม่เกิดความล่าช้าอันเป็นสาเหตุมาจากชิ้นส่วนไม่ถูกต้องหรือชิ้นส่วนสูญหาย
    • ชุดเปลี่ยนน้ำมันที่เหมาะกับรถยนต์ในหลายรุ่น
    • อะไหล่และน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากผู้เชี่ยวชาญ
    • คุณภาพระดับ OEM จาก ZF
    • ประหยัดเวลา: ไม่ต้องค้นคว้าข้อมูล
    • ประหยัดเวลาทำงาน ชิ้นส่วนทั้งหมดพร้อมใช้งานในทันที
    • ประหยัดเวลาของลูกค้า ไม่เกิดความล่าช้าอันเป็นสาเหตุมาจากชิ้นส่วนไม่ถูกต้องหรือชิ้นส่วนสูญหาย
    • ชุดเปลี่ยนน้ำมันที่เหมาะกับรถยนต์ในหลายรุ่น
    • อะไหล่และน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากผู้เชี่ยวชาญ
    • คุณภาพระดับ OEM จาก ZF
  • ข้อดีสำหรับผู้เป็นเจ้าของรถยนต์
    • ยืดอายุการใช้งานระบบเกียร์
    • รักษาความสะบายในการเปลี่ยนเกียร์ให้คงที่
    • ลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ที่มีแรงเค้นสูง
    • ป้องกันไม่ให้ระบบเกียร์ล้มเหลวหรือเกิดข้อผิดพลาดทั่วไป
    • ยืดอายุการใช้งานระบบเกียร์
    • รักษาความสะบายในการเปลี่ยนเกียร์ให้คงที่
    • ลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ที่มีแรงเค้นสูง
    • ป้องกันไม่ให้ระบบเกียร์ล้มเหลวหรือเกิดข้อผิดพลาดทั่วไป

ชุดเปลี่ยนน้ำมัน

สำหรับเกียร์อัตโนมัติของเรา

อุปกรณ์ภายในชุด:

  • ซีลอ่างน้ำมันใหม่
  • กรองน้ำมัน
  • แม่เหล็กถาวร
  • สกรูโลหะและสกรูพลาสติก

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid 5 จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 5HP19 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19FL และ 5HP19FLA พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19FL และ 5HP19FLA ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP30 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP30 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

อุปกรณ์ภายในชุด:

  • ซีลอ่างน้ำมันใหม่
  • กรองน้ำมัน
  • แม่เหล็กถาวร
  • สกรูโลหะและสกรูพลาสติก

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid 5 จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 5HP19 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19FL และ 5HP19FLA พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP19FL และ 5HP19FLA ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP24A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP30 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 5HP30 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

อุปกรณ์ภายในชุดตามชนิดเกียร์:

  • ซีลและกรองน้ำมันแบบแยก และสกรูที่จำเป็น หรือ
  • อ่างน้ำมันพลาสติกแบบเป็นชุดเดียวโดยมีกรองน้ำมันรวมอยู่ด้วย และซีลและสกรูตัวหนอนที่เหมาะสม

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid 6 หรือ ZF-LifeguardFluid 8 จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 6HP19 /X & 6HP21 /X พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19 /X & 6HP21 /X ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26 /X, 6HP28 /X & 6HP32 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26 /X, 6HP28 /X & 6HP32 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26X และ 6HP32 (HSL 015+016) พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26X และ 6HP32 (MPL 015+016) ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26A61 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26A61 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP28AF พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP28AF ไม่รวมน้ำมันเกียร์

อุปกรณ์ภายในชุดตามชนิดเกียร์:

  • ซีลและกรองน้ำมันแบบแยก และสกรูที่จำเป็น หรือ
  • อ่างน้ำมันพลาสติกแบบเป็นชุดเดียวโดยมีกรองน้ำมันรวมอยู่ด้วย และซีลและสกรูตัวหนอนที่เหมาะสม

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid 6 หรือ ZF-LifeguardFluid 8 จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 6HP19 /X & 6HP21 /X พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19 /X & 6HP21 /X ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP19A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26 /X, 6HP28 /X & 6HP32 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26 /X, 6HP28 /X & 6HP32 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26X และ 6HP32 (HSL 015+016) พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26X และ 6HP32 (MPL 015+016) ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26A61 พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP26A61 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP28AF พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 6HP28AF ไม่รวมน้ำมันเกียร์

อุปกรณ์ภายในชุดตามชนิดเกียร์:

  • ซีลและกรองน้ำมันแบบแยก หรือ
  • อ่างน้ำมันพลาสติกแบบเป็นชุดเดียวโดยมีกรองน้ำมันรวมอยู่ด้วย และซีลและสกรูตัวหนอนที่เหมาะสม

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 8HP70 /X, 8HP70HIS และ 8HP70XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

เกียร์ประเภท 8HP70 /X, 8HP70HIS และ 8HP70XHIS ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8P70XH พร้อมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8P70XH ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45(50/70) /X /HIS /XHIS, 8HP75 /X /XHIS และ 8HP70T | 8HP70H พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45(50/70) /X /HIS /XHIS, 8HP75 /X /XHIS และ 8HP70T | 8HP70H ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8P70H พร้อมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8P70H ไม่รวมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8HP55A, 8HP55AHIS และ 8HP55FL พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP55A, 8HP55AHIS และ 8HP55FL ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45X และ 8HP45XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45X และ 8HP45XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP90A และ 8HP90HIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP90A และ 8HP90 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75PH และ 8HP75XPH พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75PH และ 8HP75XPH ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75XHIS ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP65A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP65A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

**การเปลี่ยนน้ำมันสำหรับเกียร์แบบไฮบริดข้างต้นจะต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าแรงสูงซึ่งได้รับการฝึกอบรมมาในเรื่องนี้เท่านั้น

อุปกรณ์ภายในชุดตามชนิดเกียร์:

  • ซีลและกรองน้ำมันแบบแยก หรือ
  • อ่างน้ำมันพลาสติกแบบเป็นชุดเดียวโดยมีกรองน้ำมันรวมอยู่ด้วย และซีลและสกรูตัวหนอนที่เหมาะสม

อุปกรณ์เสริม

ZF-LifeguardFluid จำนวน 7 ขวด (ขวดละ 1 ลิตร)

ค้นหาน้ำมันที่ใช่สำหรับรถยนต์ของคุณ:

สั่งซื้อแคตตาล็อก

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์พาณิชย์ขนาดเล็กในแคตตาล็อกออนไลน์ WebCat:

ระบบเกียร์ 8HP70 /X, 8HP70HIS และ 8HP70XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

เกียร์ประเภท 8HP70 /X, 8HP70HIS และ 8HP70XHIS ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8P70XH พร้อมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8P70XH ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45(50/70) /X /HIS /XHIS, 8HP75 /X /XHIS และ 8HP70T | 8HP70H พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45(50/70) /X /HIS /XHIS, 8HP75 /X /XHIS และ 8HP70T | 8HP70H ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8P70H พร้อมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8P70H ไม่รวมน้ำมันเกียร์**

ระบบเกียร์ 8HP55A, 8HP55AHIS และ 8HP55FL พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP55A, 8HP55AHIS และ 8HP55FL ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45X และ 8HP45XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP45X และ 8HP45XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP90A และ 8HP90HIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP90A และ 8HP90 ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75PH และ 8HP75XPH พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75PH และ 8HP75XPH ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75XHIS พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP75XHIS ไม่รวมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP65A พร้อมน้ำมันเกียร์

ระบบเกียร์ 8HP65A ไม่รวมน้ำมันเกียร์

**การเปลี่ยนน้ำมันสำหรับเกียร์แบบไฮบริดข้างต้นจะต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าแรงสูงซึ่งได้รับการฝึกอบรมมาในเรื่องนี้เท่านั้น

ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเราสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ต่างๆ ของผู้ผลิตรายอื่น เช่น Mercedes และ Volkswagen แอพ ZF Part Finder คุณจะได้พบชุดเปลี่ยนน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับทุกความต้องการ

  • สำหรับเกียร์ Mercedes 5G
    สำหรับตัวอย่างของ:
    C-Class W204
  • สำหรับเกียร์ Mercedes 7G
    สำหรับตัวอย่างของ:
    C-Class Estate S204 หรือ E-Class Coupé C207
  • สำหรับเกียร์ Volkswagen DCT (DQ250)
    สำหรับตัวอย่างของ:
    A3 Sportback 8PA หรือ Golf 6 5K1

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันใน การค้นหาอะไหล่ของ ZF

ชุดเปลี่ยนน้ำมันของเราสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ต่างๆ ของผู้ผลิตรายอื่น เช่น Mercedes และ Volkswagen แอพ ZF Part Finder คุณจะได้พบชุดเปลี่ยนน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับทุกความต้องการ

  • สำหรับเกียร์ Mercedes 5G
    สำหรับตัวอย่างของ:
    C-Class W204
  • สำหรับเกียร์ Mercedes 7G
    สำหรับตัวอย่างของ:
    C-Class Estate S204 หรือ E-Class Coupé C207
  • สำหรับเกียร์ Volkswagen DCT (DQ250)
    สำหรับตัวอย่างของ:
    A3 Sportback 8PA หรือ Golf 6 5K1

ลิงก์โดยตรงไปยังชุดเปลี่ยนน้ำมันใน การค้นหาอะไหล่ของ ZF

การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า –

การเตรียมความพร้อมสู่อนาคต

เครื่องหมายต่างๆ เหล่านี้ชี้ไปที่พลังงานไฟฟ้า ทั้งนี้ การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นประเด็นที่มีการพูดถึงกันมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ แน่นอนว่า การปฏิบัติงานบริการจะต้องได้รับการดำเนินการไปพร้อมกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

เนื่องจากในขณะที่ทำงานกับเกียร์แบบไฮบริด อาจเกิดแรงดันไฟฟ้าที่สูงถึง 1.000 โวลต์ได้ การทำงานดังกล่าวจึงต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญซึ่งมีความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูงเป็นพิเศษเท่านั้น ด้วยเหตุผลในข้อนี้ เราจึงเสนอการฝึกอบรมเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูงนอกเหนือไปจากการฝึกอบรมเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ด้วยแนวคิดการฝึกอบรมที่ล้ำสมัยนี้ เราจะมอบความรู้จำเพาะสำหรับงานในระดับผู้เชี่ยวชาญและความยืดหยุ่นสูงสุดให้แก่คุณ

การฝึกอบรมจะได้รับการจัดโครงสร้างเป็นหน่วยต่างๆ ในขณะที่การเรียนรู้แบบ e-learnings จะได้รับการเสริมเข้าไปจากการปฏิบัติงานจริง

เครื่องหมายต่างๆ เหล่านี้ชี้ไปที่พลังงานไฟฟ้า ทั้งนี้ การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นประเด็นที่มีการพูดถึงกันมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ แน่นอนว่า การปฏิบัติงานบริการจะต้องได้รับการดำเนินการไปพร้อมกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

เนื่องจากในขณะที่ทำงานกับเกียร์แบบไฮบริด อาจเกิดแรงดันไฟฟ้าที่สูงถึง 1.000 โวลต์ได้ การทำงานดังกล่าวจึงต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญซึ่งมีความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูงเป็นพิเศษเท่านั้น ด้วยเหตุผลในข้อนี้ เราจึงเสนอการฝึกอบรมเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูงนอกเหนือไปจากการฝึกอบรมเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ด้วยแนวคิดการฝึกอบรมที่ล้ำสมัยนี้ เราจะมอบความรู้จำเพาะสำหรับงานในระดับผู้เชี่ยวชาญและความยืดหยุ่นสูงสุดให้แก่คุณ

การฝึกอบรมจะได้รับการจัดโครงสร้างเป็นหน่วยต่างๆ ในขณะที่การเรียนรู้แบบ e-learnings จะได้รับการเสริมเข้าไปจากการปฏิบัติงานจริง

เข้าร่วมในการฝึกอบรมเกี่ยวกับเกียร์ของเราและรับประโยชน์จากองค์ความรู้ของ ZF คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับ:

  • หลักการทำงานของเกียร์อัตโนมัติความเร็ว 6-/8 ของ ZF
  • ข้อกำหนดเรื่องน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ต่างๆ
  • ผลที่ตามมาจากการใช้น้ำมันผิด
  • ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ถูกต้องสำหรับการเปลี่ยนน้ำมัน
  • วิธีวินิจฉัยข้อผิดพลาดต่างๆ อย่างถูกต้อง

สอบถามผู้ค้าส่งของคุณเกี่ยวกับคอร์สฝึกอบรมของ ZF Aftermarket

เข้าร่วมในการฝึกอบรมเกี่ยวกับเกียร์ของเราและรับประโยชน์จากองค์ความรู้ของ ZF คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับ:

  • หลักการทำงานของเกียร์อัตโนมัติความเร็ว 6-/8 ของ ZF
  • ข้อกำหนดเรื่องน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ต่างๆ
  • ผลที่ตามมาจากการใช้น้ำมันผิด
  • ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ถูกต้องสำหรับการเปลี่ยนน้ำมัน
  • วิธีวินิจฉัยข้อผิดพลาดต่างๆ อย่างถูกต้อง

สอบถามผู้ค้าส่งของคุณเกี่ยวกับคอร์สฝึกอบรมของ ZF Aftermarket

เป็นสมาชิก ZF [pro]Tech

และรับประโยชน์

เรียนรู้ทุกเรื่องเกี่ยวกับ ZF [pro]Tech และเป็นสมาชิก

รับข้อมูลสุดพิเศษในฐานะคู่ค้า ZF [pro]Tech

เป็นสมาชิกและเรียนรู้ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น ชุดเปลี่ยนน้ำมันของ ZF น้ำมันหล่อลื่นของ ZF เกียร์ที่ใช้งานจริงและการฝึกอบรมเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง การผสมผสานผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและการติดต่อเราได้โดยตรงในฐานะซัพพลายเออร์ยานยนต์คือรากฐานที่จะทำให้คุณแน่ใจได้ว่า จะมีร้านซ่อมที่เป็นคู่ค้าของเราในอนาคตอย่างแน่นอน

คำถามที่พบบ่อย

น้ำมันและชุดเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

  • ทำไม ZF ถึงได้พัฒนา ZF LifeguardFluid?

    ยานยนต์และเกียร์ในยุคใหม่เป็นเรื่องที่มีความต้องการและข้อกำหนดมากขึ้นกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่าน้ำมันเกียร์ก็เป็นอย่างนั้นเช่นกัน ในปัจจุบัน คุณสมบัติบางประการของน้ำมันได้กลายมาเป็นเรื่องที่จำเป็นสำหรับองค์ประกอบบางอย่างของเกียร์เพื่อให้การทำงานที่ดีที่สุด (“น้ำมันในฐานะที่เป็นองค์ประกอบ”) ZF LifeguardFluid ได้รับการปรับให้เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ อีกทั้งยังรับประกันได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ไปพร้อมกันอีกด้วย

    ยานยนต์และเกียร์ในยุคใหม่เป็นเรื่องที่มีความต้องการและข้อกำหนดมากขึ้นกว่าเมื่อก่อน แน่นอนว่าน้ำมันเกียร์ก็เป็นอย่างนั้นเช่นกัน ในปัจจุบัน คุณสมบัติบางประการของน้ำมันได้กลายมาเป็นเรื่องที่จำเป็นสำหรับองค์ประกอบบางอย่างของเกียร์เพื่อให้การทำงานที่ดีที่สุด (“น้ำมันในฐานะที่เป็นองค์ประกอบ”) ZF LifeguardFluid ได้รับการปรับให้เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ อีกทั้งยังรับประกันได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ไปพร้อมกันอีกด้วย

  • ทำไมฉันต้องใช้ ZF-LifeguardFluid?

    สำหรับเกียร์ในยุคใหม่นั้น น้ำมันถือเป็น “องค์ประกอบ” ที่จำเป็นต้องเข้าคู่กับการทำงานต่างๆ ของเกียร์รวมถึงวัสดุต่างๆ อย่างแม่นยำมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ น้ำมันเกียร์ ZF ได้รับการพัฒนาขึ้นร่วมกับเกียร์ต่างๆ รวมถึงได้รับการปรับให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะ โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์จะต้องตรงตามข้อกำหนดเชิงเทคนิคของอุปกรณ์ที่มากกว่าหนึ่งหน่วย การลดมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจะทำให้เกียร์ ZF ของคุณไม่สามารถขึ้นถึงศักยภาพสูงสุด ทั้งนี้ น้ำมัน ZF ได้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของผู้ผลิต OEM ของ ZF อีกทั้งยังสามารถตอบสนองทุกข้อกำหนดของผู้ผลิตยานยนต์เช่นกัน

    น้ำมันเกียร์ ZF ประกอบไปด้วยการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงกับสารเติมแต่งต่างๆ จึงรับประกันได้ถึงการหล่อลื่นและคุณสมบัติความเสียดทานที่ดีเยี่ยมแม้แต่ภายใต้สภาวะการทำงานที่ผิดไปจากปกติ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ZF และการลดการกินน้ำมันอย่างยอดเยี่ยมไปพร้อมกัน

    แนะนำเป็นพิเศษให้ใช้น้ำมันเกียร์ของ ZF สำหรับการใช้งานภายใต้สภาวะที่มีความเค้นเนื่องจากความร้อนสูง (เช่น สภาพภูมิประเทศ, การขับขี่แบบสปอร์ต, ระบบเกียร์ที่มีรีทาร์ดเดอร์/อินทาร์ดเดอร์)

    สำหรับเกียร์ในยุคใหม่นั้น น้ำมันถือเป็น “องค์ประกอบ” ที่จำเป็นต้องเข้าคู่กับการทำงานต่างๆ ของเกียร์รวมถึงวัสดุต่างๆ อย่างแม่นยำมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ น้ำมันเกียร์ ZF ได้รับการพัฒนาขึ้นร่วมกับเกียร์ต่างๆ รวมถึงได้รับการปรับให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะ โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์ในเชิงพาณิชย์จะต้องตรงตามข้อกำหนดเชิงเทคนิคของอุปกรณ์ที่มากกว่าหนึ่งหน่วย การลดมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจะทำให้เกียร์ ZF ของคุณไม่สามารถขึ้นถึงศักยภาพสูงสุด ทั้งนี้ น้ำมัน ZF ได้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของผู้ผลิต OEM ของ ZF อีกทั้งยังสามารถตอบสนองทุกข้อกำหนดของผู้ผลิตยานยนต์เช่นกัน

    น้ำมันเกียร์ ZF ประกอบไปด้วยการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงกับสารเติมแต่งต่างๆ จึงรับประกันได้ถึงการหล่อลื่นและคุณสมบัติความเสียดทานที่ดีเยี่ยมแม้แต่ภายใต้สภาวะการทำงานที่ผิดไปจากปกติ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ZF และการลดการกินน้ำมันอย่างยอดเยี่ยมไปพร้อมกัน

    แนะนำเป็นพิเศษให้ใช้น้ำมันเกียร์ของ ZF สำหรับการใช้งานภายใต้สภาวะที่มีความเค้นเนื่องจากความร้อนสูง (เช่น สภาพภูมิประเทศ, การขับขี่แบบสปอร์ต, ระบบเกียร์ที่มีรีทาร์ดเดอร์/อินทาร์ดเดอร์)

  • ฉันจะแยกแยะน้ำมันหล่อลื่นของแท้เช่นของ ZF-LifeguardFluid ได้อย่างไร

    ให้พิจารณาบรรจุภัณฑ์เดิมและข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้อง

    ให้พิจารณาบรรจุภัณฑ์เดิมและข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้อง

  • ฉันจะค้นหาน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมกับระบบเกียร์ของฉันได้อย่างไร

    น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการรับรองให้ใช้กับระบบต่างๆ ของ ZF จะแสดงรายละเอียดไว้ในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นจาก ZF (TE-ML ...) ซึ่งจะได้รับการอัพเดททุกๆ 3 เดือน รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น สามารถดูได้ในหน้าต่อไปนี้

    น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการรับรองให้ใช้กับระบบต่างๆ ของ ZF จะแสดงรายละเอียดไว้ในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นจาก ZF (TE-ML ...) ซึ่งจะได้รับการอัพเดททุกๆ 3 เดือน รายชื่อน้ำมันหล่อลื่น สามารถดูได้ในหน้าต่อไปนี้

  • อะไรคือสิ่งที่ฉันควรคำนึงถึงเมื่อต้องเลือกซื้อน้ำมันเกียร์

    น้ำมันจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ผลิต ทั้งนี้ จะต้องมีการให้คำแนะนำที่เกี่ยวข้องเอาไว้ในคู่มือการใช้งานยานยนต์อยู่เสมอ ทุกสามเดือน ZF Aftermarket จะตีพิมพ์รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นซึ่งได้รับการอัปเดทไว้บนระบบออนไลน์ คุณสามารถดูรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวได้ที่ www.zf.com/schmierstoffe อนึ่ง รายละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ซึ่งได้รับการจัดหาให้โดยผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นจะต้องระบุการอนุมัติเอาไว้อย่างชัดเจน

    น้ำมันจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ผลิต ทั้งนี้ จะต้องมีการให้คำแนะนำที่เกี่ยวข้องเอาไว้ในคู่มือการใช้งานยานยนต์อยู่เสมอ ทุกสามเดือน ZF Aftermarket จะตีพิมพ์รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นซึ่งได้รับการอัปเดทไว้บนระบบออนไลน์ คุณสามารถดูรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวได้ที่ www.zf.com/schmierstoffe อนึ่ง รายละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ซึ่งได้รับการจัดหาให้โดยผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นจะต้องระบุการอนุมัติเอาไว้อย่างชัดเจน

  • คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยครั้งแค่ไหน?

    ZF Aftermarket แนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์ ZF ทุก 100,000 กิโลเมตรหรืออย่างช้าที่สุดหลังจากการใช้งานนานแปดปี

    สิ่งสำคัญ! ระยะเวลาของการซ่อมบำรุงอาจแตกต่างออกไปจากของผู้ผลิตเกียร์รายอื่น ยกตัวอย่างเช่น สำหรับ Mercedes G5 หรือ Volkswagen DCT (DQ250) การซ่อมบำรุงจะได้รับการกำหนดเอาไว้ที่หลังจาก 60,000  กิโลเมตร เป็นต้น

    ในสภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงมาก น้ำมันจะมีอายุสั้นกว่าในสภาวะการทำงานปกติ ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และลักษณะการขับขี่ส่วนบุคคล (เช่นการขับขี่ด้วยความเร็วสูง การพ่วงรถ หรือการขับขี่แบบสปอร์ตเป็นระยะเวลานาน) แนะนำให้มีรอบการเปลี่ยนน้ำมันสั้นลง

    ZF Aftermarket แนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์ ZF ทุก 100,000 กิโลเมตรหรืออย่างช้าที่สุดหลังจากการใช้งานนานแปดปี

    สิ่งสำคัญ! ระยะเวลาของการซ่อมบำรุงอาจแตกต่างออกไปจากของผู้ผลิตเกียร์รายอื่น ยกตัวอย่างเช่น สำหรับ Mercedes G5 หรือ Volkswagen DCT (DQ250) การซ่อมบำรุงจะได้รับการกำหนดเอาไว้ที่หลังจาก 60,000  กิโลเมตร เป็นต้น

    ในสภาวะการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงมาก น้ำมันจะมีอายุสั้นกว่าในสภาวะการทำงานปกติ ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และลักษณะการขับขี่ส่วนบุคคล (เช่นการขับขี่ด้วยความเร็วสูง การพ่วงรถ หรือการขับขี่แบบสปอร์ตเป็นระยะเวลานาน) แนะนำให้มีรอบการเปลี่ยนน้ำมันสั้นลง

  • การใช้น้ำมันที่มีคุณภาพสูงจะส่งผลให้รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันนานขึ้นหรือไม่

    ถูกต้อง น้ำมันคุณภาพสูงอย่าง ZF LifeguardFluid ไม่จำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม คุณควรคำนึงถึงระยะเวลาของการซ่อมบำรุงซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานยานยนต์และในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นของ ZF Aftermarket

    ถูกต้อง น้ำมันคุณภาพสูงอย่าง ZF LifeguardFluid ไม่จำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม คุณควรคำนึงถึงระยะเวลาของการซ่อมบำรุงซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานยานยนต์และในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นของ ZF Aftermarket

  • ฉันจำเป็นต้องคำนึงถึงอะไรบ้างหากฉันต้องการเปลี่ยนมาใช้น้ำมันที่มีคุณภาพสูงขึ้น

    การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันซึ่งได้รับความเห็นชอบจาก ZF ในส่วนของอุปกรณ์ที่ยังเป็นที่สงสัยอยู่มักทำได้อยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม ปริมาณที่เหลือของน้ำมันต้นทุนต่ำอาจจะส่งผลกระทบร้ายแรงในเรื่องคุณภาพได้ นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมอุปกรณ์บางอย่างของ ZF จึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันอยู่บ่อยครั้งหลังการเปลี่ยนไปใช้งานเป็นครั้งแรก ทั้งนี้ รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมในเรื่องนี้

    การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันซึ่งได้รับความเห็นชอบจาก ZF ในส่วนของอุปกรณ์ที่ยังเป็นที่สงสัยอยู่มักทำได้อยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม ปริมาณที่เหลือของน้ำมันต้นทุนต่ำอาจจะส่งผลกระทบร้ายแรงในเรื่องคุณภาพได้ นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมอุปกรณ์บางอย่างของ ZF จึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันอยู่บ่อยครั้งหลังการเปลี่ยนไปใช้งานเป็นครั้งแรก ทั้งนี้ รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมในเรื่องนี้

  • ฉันจำเป็นต้องคำนึงถึงอะไรบ้างหากฉันต้องการเปลี่ยนมาใช้น้ำมันที่มีราคาถูกลง

    ตามกฎนั้น คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการอนุมัติจาก ZF ได้ เราแนะนำให้คุณตรวจสอบเรื่องนี้กับรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้อง (ดู หน้าที่มีรายชื่อน้ำมันหล่อลื่น) อย่างไรก็ตาม ข้อความ เช่น “เหมาะสมสำหรับ” “ตรงตามข้อกำหนด” หรือข้อความอื่นใดในลักษณะเดียวกันนี้ในเอกสารข้อมูลไม่ได้หมายถึงการอนุมัติแต่อย่างใด รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นข้อมูลเช่น "เหมาะสำหรับ" "ตรงตามข้อกำหนด" หรือสิ่งที่คล้ายกันในแผ่นข้อมูลไม่ถือเป็นการอนุมัติ

    ในช่วงเดินเครื่องขณะสภาพใหม่ คุณควรจะใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพสูงกว่าปกติ ด้วยเหตุนี้ น้ำมันหล่อลื่นซึ่งได้รับการจัดหาให้โดยผลิตภัณฑ์เดิมของ ZF จึงไม่ควรได้รับการเปลี่ยนก่อนถึงเวลาที่กำหนด กล่าวโดยทั่วไปก็คือ น้ำมันซึ่งใช้งานในโรงงานของ ZF จะได้รับการกรองอย่างระมัดระวังในขณะที่ทดสอบการทำงาน ดังนั้นจึงไม่มีความจำเป็นแต่อย่างใดในการเปลี่ยนน้ำมันในช่วงเดินเครื่องขณะสภาพใหม่

    ตามกฎนั้น คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการอนุมัติจาก ZF ได้ เราแนะนำให้คุณตรวจสอบเรื่องนี้กับรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้อง (ดู หน้าที่มีรายชื่อน้ำมันหล่อลื่น) อย่างไรก็ตาม ข้อความ เช่น “เหมาะสมสำหรับ” “ตรงตามข้อกำหนด” หรือข้อความอื่นใดในลักษณะเดียวกันนี้ในเอกสารข้อมูลไม่ได้หมายถึงการอนุมัติแต่อย่างใด รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นข้อมูลเช่น "เหมาะสำหรับ" "ตรงตามข้อกำหนด" หรือสิ่งที่คล้ายกันในแผ่นข้อมูลไม่ถือเป็นการอนุมัติ

    ในช่วงเดินเครื่องขณะสภาพใหม่ คุณควรจะใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพสูงกว่าปกติ ด้วยเหตุนี้ น้ำมันหล่อลื่นซึ่งได้รับการจัดหาให้โดยผลิตภัณฑ์เดิมของ ZF จึงไม่ควรได้รับการเปลี่ยนก่อนถึงเวลาที่กำหนด กล่าวโดยทั่วไปก็คือ น้ำมันซึ่งใช้งานในโรงงานของ ZF จะได้รับการกรองอย่างระมัดระวังในขณะที่ทดสอบการทำงาน ดังนั้นจึงไม่มีความจำเป็นแต่อย่างใดในการเปลี่ยนน้ำมันในช่วงเดินเครื่องขณะสภาพใหม่

  • ฉันสามารถใช้น้ำมันที่มีความหนืดแตกต่างกันได้หรือไม่

    ระดับความหนืดที่ได้รับการอนุญาตสำหรับระบบดังกล่าวจะระบุไว้ในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องใน ZF Aftermarket

    ระดับความหนืดที่ได้รับการอนุญาตสำหรับระบบดังกล่าวจะระบุไว้ในรายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องใน ZF Aftermarket

ข้อมูลเพิ่มเติม