ZF Aftermarket ทั่วโลก -

เราคือพันธมิตรของคุณ ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน

คุณอยู่ที่นี่
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (English ไทย)

ถ้าหากประเทศของท่านไม่ปรากฏอยู่ในรายการ กรุณาเลือก “ประเทศอื่นๆ” เพื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์ ZF Aftermarket Global ของเรา

เว็บไซต์ ZF Aftermarket ทั้งหมด

ค้นหาพื้นที่ของคุณ

คุณกำลังค้นหาข้อมูลบริษัทของ ZF Friedrichshafen AG ใช่หรือไม่?

เยี่ยมชมเว็บไซต์บริษัทของเรา

กรุณาเลือกภูมิภาคและภาษาของคุณ:

กลับ
เอเชีย
ยุโรป
ละตินอเมริกา
ตะวันออกกลาง
  • ตะวันออกกลาง
  • English
ทวีปอเมริกาเหนือ
  • ทวีปอเมริกาเหนือ
  • English
ออสเตรเลีย
  • ออสเตรเลีย
  • English
แอฟริกาใต้
  • แอฟริกาใต้
  • English

ไม่พบภูมิภาคและภาษาของคุณ? เยี่ยมชมเว็บไซต์ระดับโลกของเรา: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ระบบการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้ว
สะดวก ปลอดภัย โปร่งใส

คลังจัดเก็บชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

การซ่อมประกอบใหม่ทุกรูปแบบล้วนแล้วแต่มีวัตถุประสงค์โดยพื้นฐาน คือ เพื่อนำชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานแล้ว หรือที่เราเรียกว่า "Core" กลับคืนสู่ตลาดอย่างได้มาตรฐาน เราจำเป็นต้องมีโปรแกรมการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้วงจรการซ่อมประกอบใหม่ดำเนินไปได้อย่างยั่งยืน ด้วยเหตุนี้ ZF จึงร่วมมือกับพันธมิตรรายอื่นๆ เพื่อขยายระบบการส่งคืนอะไหล่แลกเปลี่ยน โดยมีเป้าหมายหลัก คือ เพื่อสร้างขั้นตอนการส่งคืนที่สะดวกและง่ายดายที่สุดสำหรับลูกค้า

การซ่อมประกอบใหม่ทุกรูปแบบล้วนแล้วแต่มีวัตถุประสงค์โดยพื้นฐาน คือ เพื่อนำชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานแล้ว หรือที่เราเรียกว่า "Core" กลับคืนสู่ตลาดอย่างได้มาตรฐาน เราจำเป็นต้องมีโปรแกรมการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้วงจรการซ่อมประกอบใหม่ดำเนินไปได้อย่างยั่งยืน ด้วยเหตุนี้ ZF จึงร่วมมือกับพันธมิตรรายอื่นๆ เพื่อขยายระบบการส่งคืนอะไหล่แลกเปลี่ยน โดยมีเป้าหมายหลัก คือ เพื่อสร้างขั้นตอนการส่งคืนที่สะดวกและง่ายดายที่สุดสำหรับลูกค้า

ศูนย์กลางระบบการส่งคืนในยุโรป

ชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานแล้ว หรือที่เราเรียกว่า Core ถือเป็น "วัตถุดิบ" ในกระบวนการนี้ ผู้ผลิตจะรับชิ้นส่วนที่ส่งคืนมาจากตลาดเพื่อนำกลับมาซ่อมประกอบใหม่ แต่การจะดูแลวงจรนี้ให้ดำเนินต่อไปได้อย่างยั่งยืน ต้องอาศัยระบบการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วที่มีประสิทธิภาพ

ด้วยเหตุนี้ ZF จึงมุ่งมั่นขยายระบบการส่งคืนอะไหล่แลกเปลี่ยน โดยร่วมมือกับผู้จำหน่ายอะไหล่ยานยนต์รายใหญ่รายอื่นๆ และอาศัย CoremanNet เพื่อเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งในระบบของตลาดอะไหล่ยานยนต์ที่มีอยู่แล้วทั่วทั้งยุโรป

ศูนย์กลางระบบการส่งคืนในยุโรป

ชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานแล้ว หรือที่เราเรียกว่า Core ถือเป็น "วัตถุดิบ" ในกระบวนการนี้ ผู้ผลิตจะรับชิ้นส่วนที่ส่งคืนมาจากตลาดเพื่อนำกลับมาซ่อมประกอบใหม่ แต่การจะดูแลวงจรนี้ให้ดำเนินต่อไปได้อย่างยั่งยืน ต้องอาศัยระบบการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วที่มีประสิทธิภาพ

ด้วยเหตุนี้ ZF จึงมุ่งมั่นขยายระบบการส่งคืนอะไหล่แลกเปลี่ยน โดยร่วมมือกับผู้จำหน่ายอะไหล่ยานยนต์รายใหญ่รายอื่นๆ และอาศัย CoremanNet เพื่อเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งในระบบของตลาดอะไหล่ยานยนต์ที่มีอยู่แล้วทั่วทั้งยุโรป

4 ขั้นตอนง่ายๆ ในการส่งคืนชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

  • ขั้นตอนที่ 1: เปลี่ยนชิ้นส่วน, ใส่กลับลงกล่อง

    คุณจะได้รับชิ้นส่วนซ่อมประกอบใหม่มาในบรรจุภัณฑ์ของแท้จาก ZF โปรดเก็บรักษาบรรจุภัณฑ์ไว้ให้ดี เนื่องจากกล่องจะมีขนาดพอดีสำหรับใส่ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วเพื่อส่งกลับคืน นอกจากนี้ การเก็บกล่องบรรจุภัณฑ์ไว้ยังช่วยให้คุณระบุรหัสชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลากำจัดบรรจุภัณฑ์ และไม่ต้องหาอุปกรณ์ป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมเมื่อจะขนย้าย อีกทั้งยังช่วยการันตีมูลค่าของชิ้นส่วนที่คุณส่งกลับคืนได้อีกด้วย

    คุณจะได้รับชิ้นส่วนซ่อมประกอบใหม่มาในบรรจุภัณฑ์ของแท้จาก ZF โปรดเก็บรักษาบรรจุภัณฑ์ไว้ให้ดี เนื่องจากกล่องจะมีขนาดพอดีสำหรับใส่ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วเพื่อส่งกลับคืน นอกจากนี้ การเก็บกล่องบรรจุภัณฑ์ไว้ยังช่วยให้คุณระบุรหัสชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลากำจัดบรรจุภัณฑ์ และไม่ต้องหาอุปกรณ์ป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมเมื่อจะขนย้าย อีกทั้งยังช่วยการันตีมูลค่าของชิ้นส่วนที่คุณส่งกลับคืนได้อีกด้วย

  • ขั้นตอนที่ 2: เก็บรวบรวม

    ผู้ค้าส่งจะทำการเก็บรวบรวมชิ้นส่วนใช้แล้วมาจากลูกค้า จากนั้นจึงเรียกใช้บริการรับ-ส่งชิ้นส่วนจากศูนย์เก็บรวบรวมและคัดแยกของเรา โดยพิจารณาจากผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ใช้

    ผู้ค้าส่งจะทำการเก็บรวบรวมชิ้นส่วนใช้แล้วมาจากลูกค้า จากนั้นจึงเรียกใช้บริการรับ-ส่งชิ้นส่วนจากศูนย์เก็บรวบรวมและคัดแยกของเรา โดยพิจารณาจากผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ใช้

  • ขั้นตอนที่ 3: ระบุและประเมิน

    พนักงานผู้เชี่ยวชาญ ณ ศูนย์คัดแยกของเราจะทำการตรวจสอบ ระบุ และประเมินชิ้นส่วนต่างๆ ที่ถูกส่งเข้ามา ชิ้นส่วนใช้แล้วจะต้องผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำทางเทคนิคดังต่อไปนี้เพื่อให้สามารถนำไปซ่อมประกอบใหม่ต่อไปได้

    • ต้องมีรายชื่ออยู่ในระบบการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วของเรา
    • ต้องมีชิ้นส่วนครบถ้วนสมบูรณ์
    • ต้องไม่มีการถอดแยกชิ้นส่วนใดๆ
    • กลไกบนตัวลูกหมากต้องไม่มีความเสียหายใดๆ
    • ต้องไม่มีร่องรอยการผุกร่อนที่รุนแรง

    พนักงานผู้เชี่ยวชาญ ณ ศูนย์คัดแยกของเราจะทำการตรวจสอบ ระบุ และประเมินชิ้นส่วนต่างๆ ที่ถูกส่งเข้ามา ชิ้นส่วนใช้แล้วจะต้องผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำทางเทคนิคดังต่อไปนี้เพื่อให้สามารถนำไปซ่อมประกอบใหม่ต่อไปได้

    • ต้องมีรายชื่ออยู่ในระบบการจัดการชิ้นส่วนใช้แล้วของเรา
    • ต้องมีชิ้นส่วนครบถ้วนสมบูรณ์
    • ต้องไม่มีการถอดแยกชิ้นส่วนใดๆ
    • กลไกบนตัวลูกหมากต้องไม่มีความเสียหายใดๆ
    • ต้องไม่มีร่องรอยการผุกร่อนที่รุนแรง
  • ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันเครดิตและรายงานการคัดแยก

    หลังจากชิ้นส่วนได้รับการประเมินเรียบร้อยแล้ว คุณจะสามารถตรวจสอบรายงานการคัดแยกและเอกสารยืนยันเครดิตได้ในทันที

    หลังจากชิ้นส่วนได้รับการประเมินเรียบร้อยแล้ว คุณจะสามารถตรวจสอบรายงานการคัดแยกและเอกสารยืนยันเครดิตได้ในทันที

ศูนย์ซ่อมประกอบใหม่ ZF พร้อมให้บริการทั่วโลก

ด้วยศูนย์ซ่อมประกอบใหม่ที่มีอยู่กว่า 15 แห่งทั่วโลก องค์กร ZF จึงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการซ่อมประกอบใหม่ชิ้นส่วนใช้แล้ว โครงการซ่อมประกอบใหม่จึงเป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญของเครือข่าย ZF Aftermarket ทั่วโลก ทั้งในยุโรป อเมริกา เอเชีย และแอฟริกา

ด้วยศูนย์ซ่อมประกอบใหม่ที่มีอยู่กว่า 15 แห่งทั่วโลก องค์กร ZF จึงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการซ่อมประกอบใหม่ชิ้นส่วนใช้แล้ว โครงการซ่อมประกอบใหม่จึงเป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญของเครือข่าย ZF Aftermarket ทั่วโลก ทั้งในยุโรป อเมริกา เอเชีย และแอฟริกา

ศูนย์ซ่อมประกอบใหม่ ZF พร้อมให้บริการทั่วโลก
ข้อมูลเพิ่มเติม
ข่าวสารจาก ZF Aftermarket

อย่าลืมคอยติดตามข่าวสารโครงการพัฒนาล่าสุดผ่านทาง Up²DATE แหล่งรวมข่าวสาร ข้อมูลด้านอุตสาหกรรม และแนวโน้มในตลาดหลังการขาย ส่งตรงถึงมือคุณ

อ่านข่าวสารล่าสุดจาก Up²DATE