ZF Aftermarket ทั่วโลก -

เราคือพันธมิตรของคุณ ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน

คุณอยู่ที่นี่
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (English ไทย)

ถ้าหากประเทศของท่านไม่ปรากฏอยู่ในรายการ กรุณาเลือก “ประเทศอื่นๆ” เพื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์ ZF Aftermarket Global ของเรา

เว็บไซต์ ZF Aftermarket ทั้งหมด

ค้นหาพื้นที่ของคุณ

คุณกำลังค้นหาข้อมูลบริษัทของ ZF Friedrichshafen AG ใช่หรือไม่?

เยี่ยมชมเว็บไซต์บริษัทของเรา

กรุณาเลือกภูมิภาคและภาษาของคุณ:

กลับ
เอเชีย
ยุโรป
ละตินอเมริกา
ตะวันออกกลาง
  • ตะวันออกกลาง
  • English
ทวีปอเมริกาเหนือ
  • ทวีปอเมริกาเหนือ
  • English
ออสเตรเลีย
  • ออสเตรเลีย
  • English
แอฟริกาใต้
  • แอฟริกาใต้
  • English

ไม่พบภูมิภาคและภาษาของคุณ? เยี่ยมชมเว็บไซต์ระดับโลกของเรา: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เคล็ดลับดีๆ เพื่อการขับขี่อย่างราบรื่นในเมืองไทย
ดินแดนแห่งรอยยิ้ม

จุดท่องเที่ยวที่สำคัญในไทย

ด้วยมรดกทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ความงามทางธรรมชาติที่สะกดใจ และความหลากหลายของอาหารท้องถิ่น ทำให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในสวรรค์แห่งการท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ประเทศนี้มักได้รับการขนานนามว่า "ดินแดนแห่งรอยยิ้ม" เพราะผู้คนเป็นมิตรและยิิ้มแย้มแจ่มใสอยู่เสมอ แต่อย่างที่ผู้ขับขี่ในไทยมักจะทราบกันดี ว่าการเดินทางบนเส้นทางในประเทศนี้อาจไม่ราบรื่นเสมอไป

ด้วยมรดกทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ความงามทางธรรมชาติที่สะกดใจ และความหลากหลายของอาหารท้องถิ่น ทำให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในสวรรค์แห่งการท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ประเทศนี้มักได้รับการขนานนามว่า "ดินแดนแห่งรอยยิ้ม" เพราะผู้คนเป็นมิตรและยิิ้มแย้มแจ่มใสอยู่เสมอ แต่อย่างที่ผู้ขับขี่ในไทยมักจะทราบกันดี ว่าการเดินทางบนเส้นทางในประเทศนี้อาจไม่ราบรื่นเสมอไป

ถนนที่ขรุขระและมีหลุมบ่อ

เมื่อออกนอกกรุงเทพ เราอาจพบกับหลุมบ่อที่สร้างความท้าทายให้กับเส้นทางในตัวเมืองเล็กๆ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทและทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวัง เพราะการขับขี่บนถนนขรุขระอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ สึกหรอและเสียหายเร็วขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของยาง โช้คอัพ ระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่าง ฯลฯ นอกจากนี้ การขับขี่ผ่านหลุมบ่อยังอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาการเยื้องศูนย์ที่อาจทำให้รถเอียงไปด้านข้างตลอดเวลาในขณะขับขี่ ปัญหาอื่นที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ อาการลูกหมากแตกที่อาจทำให้พวงมาลัยส่ายไปส่ายมา ส่งผลให้เกิดความเครียดขึ้นภายในรถ ทำให้ความสบายและความนุ่มนวลของรถลดน้อยลงทั้งต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่เพียงเท่านี้ โช้คอัพที่ชำรุดหรือสึกหรอยังอาจส่งผลต่อการควบคุมรถของผู้ขับขี่ ลดประสิทธิภาพในการเบรก และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อออกนอกกรุงเทพ เราอาจพบกับหลุมบ่อที่สร้างความท้าทายให้กับเส้นทางในตัวเมืองเล็กๆ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทและทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวัง เพราะการขับขี่บนถนนขรุขระอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ สึกหรอและเสียหายเร็วขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของยาง โช้คอัพ ระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่าง ฯลฯ นอกจากนี้ การขับขี่ผ่านหลุมบ่อยังอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาการเยื้องศูนย์ที่อาจทำให้รถเอียงไปด้านข้างตลอดเวลาในขณะขับขี่ ปัญหาอื่นที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ อาการลูกหมากแตกที่อาจทำให้พวงมาลัยส่ายไปส่ายมา ส่งผลให้เกิดความเครียดขึ้นภายในรถ ทำให้ความสบายและความนุ่มนวลของรถลดน้อยลงทั้งต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่เพียงเท่านี้ โช้คอัพที่ชำรุดหรือสึกหรอยังอาจส่งผลต่อการควบคุมรถของผู้ขับขี่ ลดประสิทธิภาพในการเบรก และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ความแออัดและสภาวะรถติดบนถนนในเมืองใหญ่

แม้ถนนในพื้นที่ตัวเมืองมักจะมีสภาพดีกว่าบริเวณชานเมือง แต่ผู้ขับขี่ในพื้นที่นี้ก็ต้องเผชิญกับปัญหาที่ต่างออกไป จากการสำรวจประเมินสภาพจราจรทั่วโลก (Global Traffic Scorecard) ที่จัดทำขึ้นโดย Inrix บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐฯ พบว่าผู้ขับขี่ในไทยประสบปัญหาสภาวะรถติดมากที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วคนไทยเสียเวลาอยู่บนถนนรวมกว่า 61 ชั่วโมงในปี 2016 การจราจรที่แออัดและสภาวะรถติดอย่างหนักเป็นปัญหาทั่วไปที่ผู้ขับขี่รถในเมืองใหญ่มักต้องเผชิญเมื่อเดินทางสัญจรในตัวเมือง ปัญหานี้รวมไปจนถึงปัญหาถนนคับแคบและทางเลี้ยวโค้งหักศอกซึ่งเป็นลักษณะถนนที่พบได้ทั่วไปในเมืองใหญ่ มักทำให้ผู้ขับขี่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนเป็นสาเหตุให้เบรกสึกเร็วกว่าปกติ เพื่อเป็นการรับประกันความปลอดภัย ผู้ขับขี่จึงควรนำรถเข้าเปลี่ยนเบรกทุกๆ 6 เดือน

แม้ถนนในพื้นที่ตัวเมืองมักจะมีสภาพดีกว่าบริเวณชานเมือง แต่ผู้ขับขี่ในพื้นที่นี้ก็ต้องเผชิญกับปัญหาที่ต่างออกไป จากการสำรวจประเมินสภาพจราจรทั่วโลก (Global Traffic Scorecard) ที่จัดทำขึ้นโดย Inrix บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐฯ พบว่าผู้ขับขี่ในไทยประสบปัญหาสภาวะรถติดมากที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วคนไทยเสียเวลาอยู่บนถนนรวมกว่า 61 ชั่วโมงในปี 2016 การจราจรที่แออัดและสภาวะรถติดอย่างหนักเป็นปัญหาทั่วไปที่ผู้ขับขี่รถในเมืองใหญ่มักต้องเผชิญเมื่อเดินทางสัญจรในตัวเมือง ปัญหานี้รวมไปจนถึงปัญหาถนนคับแคบและทางเลี้ยวโค้งหักศอกซึ่งเป็นลักษณะถนนที่พบได้ทั่วไปในเมืองใหญ่ มักทำให้ผู้ขับขี่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนเป็นสาเหตุให้เบรกสึกเร็วกว่าปกติ เพื่อเป็นการรับประกันความปลอดภัย ผู้ขับขี่จึงควรนำรถเข้าเปลี่ยนเบรกทุกๆ 6 เดือน

ฤดูมรสุมและช่วงฝนตกหนัก

สภาพภูมิอากาศในไทยจัดเป็นภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ส่งผลให้มีฝนตกหนักในประเทศโดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี ทำให้มีปัญหาน้ำระบายไม่ทันบนเส้นทางสัญจรในประเทศและส่งผลให้เกิดน้ำท่วมหนักเป็นครั้งคราว

ช่วงที่เกิดน้ำท่วม ระดับน้ำบนถนนอาจสูงถึง 20-30 เซนติเมตร หรือบางครั้งอาจสูงถึงครึ่งเมตร ผู้ขับขี่ที่ขับรถฝ่าระดับน้ำสูงเป็นประจำอาจคิดว่ามันไม่เป็นอันตราย แต่สิ่งที่พวกเขาไม่ทราบก็คือ การขับรถฝ่าน้ำอาจทำให้ชั้นจาระบีที่ทำหน้าที่เคลือบ หล่อลื่น และให้การปกป้องแก่ลูกหมากช่วงล่างและลูกหมากแร็คพวงมาลัยถูกชะล้างจนแห้ง ซึ่งอาจเป็นเหตุให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายอย่างหนักหากปล่อยทิ้งไว้ในระยะยาว

ผู้ขับขี่ในไทยมักจะคุ้นเคยกับสภาพถนนและสภาพอากาศที่นี่ จึงมักขับขี่ด้วยความเร็วสูงและขับซอกแซกไปมาบนถนนเป็นประจำทุกวัน อีกทั้งยังขับผ่านหลุมบ่อและบริเวณน้ำขังจนเคยชิน จนอาจไม่ตระหนักถึงความเสียหายที่เกิดกับรถ

สภาพภูมิอากาศในไทยจัดเป็นภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ส่งผลให้มีฝนตกหนักในประเทศโดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี ทำให้มีปัญหาน้ำระบายไม่ทันบนเส้นทางสัญจรในประเทศและส่งผลให้เกิดน้ำท่วมหนักเป็นครั้งคราว

ช่วงที่เกิดน้ำท่วม ระดับน้ำบนถนนอาจสูงถึง 20-30 เซนติเมตร หรือบางครั้งอาจสูงถึงครึ่งเมตร ผู้ขับขี่ที่ขับรถฝ่าระดับน้ำสูงเป็นประจำอาจคิดว่ามันไม่เป็นอันตราย แต่สิ่งที่พวกเขาไม่ทราบก็คือ การขับรถฝ่าน้ำอาจทำให้ชั้นจาระบีที่ทำหน้าที่เคลือบ หล่อลื่น และให้การปกป้องแก่ลูกหมากช่วงล่างและลูกหมากแร็คพวงมาลัยถูกชะล้างจนแห้ง ซึ่งอาจเป็นเหตุให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายอย่างหนักหากปล่อยทิ้งไว้ในระยะยาว

ผู้ขับขี่ในไทยมักจะคุ้นเคยกับสภาพถนนและสภาพอากาศที่นี่ จึงมักขับขี่ด้วยความเร็วสูงและขับซอกแซกไปมาบนถนนเป็นประจำทุกวัน อีกทั้งยังขับผ่านหลุมบ่อและบริเวณน้ำขังจนเคยชิน จนอาจไม่ตระหนักถึงความเสียหายที่เกิดกับรถ

ดูแลรักษารถด้วยเคล็ดลับดีๆ จากผู้เชี่ยวชาญ

คุณพิภพ องค์คุณารักษ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการผลิตภัณฑ์ประจำ ZF (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัญหาชิ้นส่วนชำรุดและเป็นสนิมเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในยานพาหนะในไทย เนื่องจากสภาพถนนและภาวะน้ำท่วมที่สร้างความเสียหายอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป คุณพิภพแนะนำให้ผู้ขับขี่นำรถเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษาเป็นประจำปีละครั้งเพื่อให้รถมีสภาพดีอยู่เสมอ และยังได้แบ่งปันเคล็ดลับดีๆ มากมายให้กับเราดังต่อไปนี้

หลีกเลี่ยงการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น และควรอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 1 นาทีก่อนที่จะออกตัว

ระหว่างที่รอเครื่องยนต์อุ่น คุณสามารถใช้เวลานี้เดินสำรวจรอบๆ ตัวรถ ตรวจดูว่ามีน้ำมันรั่วไหลหรือมีเสียงแปลกๆ ดังมาจากโช้คอัพหรือไม่ เพราะสัญญาณเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ว่าถึงเวลาที่รถของคุณต้องเข้ารับการตรวจเช็คแล้ว โดยโช้คอัพควรจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 20,000 กม.

ผู้ขับขี่ในไทยมักเจอกับสภาวะการขับขี่ที่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ ลองสังเกตช่วงเวลาระหว่างที่ทำการเบรก จากจังหวะที่เริ่มเหยียบเบรกจนกระทั่งรถหยุดนิ่ง ถ้าหากใช้เวลานานผิดปกติ อาจแสดงว่าเบรกต้องได้รับการซ่อมแซมด่วน

ถ้าต้องขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมสูงอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ให้รีบนัดวันเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษา เพราะน้ำอาจซึมเข้าไปในลูกหมากแร็คพวงมาลัยและลูกหมากช่วงล่างจนทำให้เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ ลูกหมากที่จาระบีแห้งยังทำให้แรงเสียดทานเพิ่มสูงขึ้นและอาจทำให้บังคับพวงมาลัยได้ยากขึ้น

ในฐานะผู้ผลิตอะไหล่ยานยนต์ระดับโลกที่มีการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ ในภาคอุตสาหกรรมเครื่องจักรและยานยนต์มาอย่างยาวนานมากกว่า 100 ปี ทำให้ ZF มีตัวเลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างครบครัน ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากเราได้แล้ววันนี้ – เพราะการเดินทางดีๆ เริ่มต้นที่ ZF

คุณพิภพ องค์คุณารักษ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการผลิตภัณฑ์ประจำ ZF (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัญหาชิ้นส่วนชำรุดและเป็นสนิมเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในยานพาหนะในไทย เนื่องจากสภาพถนนและภาวะน้ำท่วมที่สร้างความเสียหายอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป คุณพิภพแนะนำให้ผู้ขับขี่นำรถเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษาเป็นประจำปีละครั้งเพื่อให้รถมีสภาพดีอยู่เสมอ และยังได้แบ่งปันเคล็ดลับดีๆ มากมายให้กับเราดังต่อไปนี้

หลีกเลี่ยงการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น และควรอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 1 นาทีก่อนที่จะออกตัว

ระหว่างที่รอเครื่องยนต์อุ่น คุณสามารถใช้เวลานี้เดินสำรวจรอบๆ ตัวรถ ตรวจดูว่ามีน้ำมันรั่วไหลหรือมีเสียงแปลกๆ ดังมาจากโช้คอัพหรือไม่ เพราะสัญญาณเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ว่าถึงเวลาที่รถของคุณต้องเข้ารับการตรวจเช็คแล้ว โดยโช้คอัพควรจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 20,000 กม.

ผู้ขับขี่ในไทยมักเจอกับสภาวะการขับขี่ที่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ ลองสังเกตช่วงเวลาระหว่างที่ทำการเบรก จากจังหวะที่เริ่มเหยียบเบรกจนกระทั่งรถหยุดนิ่ง ถ้าหากใช้เวลานานผิดปกติ อาจแสดงว่าเบรกต้องได้รับการซ่อมแซมด่วน

ถ้าต้องขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมสูงอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ให้รีบนัดวันเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษา เพราะน้ำอาจซึมเข้าไปในลูกหมากแร็คพวงมาลัยและลูกหมากช่วงล่างจนทำให้เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ ลูกหมากที่จาระบีแห้งยังทำให้แรงเสียดทานเพิ่มสูงขึ้นและอาจทำให้บังคับพวงมาลัยได้ยากขึ้น

ในฐานะผู้ผลิตอะไหล่ยานยนต์ระดับโลกที่มีการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ ในภาคอุตสาหกรรมเครื่องจักรและยานยนต์มาอย่างยาวนานมากกว่า 100 ปี ทำให้ ZF มีตัวเลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างครบครัน ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากเราได้แล้ววันนี้ – เพราะการเดินทางดีๆ เริ่มต้นที่ ZF