ZF Aftermarket ทั่วโลก -

เราคือพันธมิตรของคุณ ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน

คุณอยู่ที่นี่
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (English Thai)

ถ้าหากประเทศของท่านไม่ปรากฏอยู่ในรายการ กรุณาเลือก “ประเทศอื่นๆ” เพื่อเยี่ยมชมเว็บไซต์ ZF Aftermarket Global ของเรา

เว็บไซต์ ZF Aftermarket ทั้งหมด

ค้นหาพื้นที่ของคุณ

คุณกำลังค้นหาข้อมูลบริษัทของ ZF Friedrichshafen AG ใช่หรือไม่?

เยี่ยมชมเว็บไซต์บริษัทของเรา

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เคล็ดลับดีๆ เพื่อการขับขี่อย่างราบรื่นในเมืองไทย
ดินแดนแห่งรอยยิ้ม

จุดท่องเที่ยวที่สำคัญในไทย

ด้วยมรดกทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ความงามทางธรรมชาติที่สะกดใจ และความหลากหลายของอาหารท้องถิ่น ทำให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในสวรรค์แห่งการท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ประเทศนี้มักได้รับการขนานนามว่า "ดินแดนแห่งรอยยิ้ม" เพราะผู้คนเป็นมิตรและยิิ้มแย้มแจ่มใสอยู่เสมอ แต่อย่างที่ผู้ขับขี่ในไทยมักจะทราบกันดี ว่าการเดินทางบนเส้นทางในประเทศนี้อาจไม่ราบรื่นเสมอไป

ด้วยมรดกทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ความงามทางธรรมชาติที่สะกดใจ และความหลากหลายของอาหารท้องถิ่น ทำให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในสวรรค์แห่งการท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ประเทศนี้มักได้รับการขนานนามว่า "ดินแดนแห่งรอยยิ้ม" เพราะผู้คนเป็นมิตรและยิิ้มแย้มแจ่มใสอยู่เสมอ แต่อย่างที่ผู้ขับขี่ในไทยมักจะทราบกันดี ว่าการเดินทางบนเส้นทางในประเทศนี้อาจไม่ราบรื่นเสมอไป

ถนนที่ขรุขระและมีหลุมบ่อ

เมื่อออกนอกกรุงเทพ เราอาจพบกับหลุมบ่อที่สร้างความท้าทายให้กับเส้นทางในตัวเมืองเล็กๆ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทและทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวัง เพราะการขับขี่บนถนนขรุขระอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ สึกหรอและเสียหายเร็วขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของยาง โช้คอัพ ระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่าง ฯลฯ นอกจากนี้ การขับขี่ผ่านหลุมบ่อยังอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาการเยื้องศูนย์ที่อาจทำให้รถเอียงไปด้านข้างตลอดเวลาในขณะขับขี่ ปัญหาอื่นที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ อาการลูกหมากแตกที่อาจทำให้พวงมาลัยส่ายไปส่ายมา ส่งผลให้เกิดความเครียดขึ้นภายในรถ ทำให้ความสบายและความนุ่มนวลของรถลดน้อยลงทั้งต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่เพียงเท่านี้ โช้คอัพที่ชำรุดหรือสึกหรอยังอาจส่งผลต่อการควบคุมรถของผู้ขับขี่ ลดประสิทธิภาพในการเบรก และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อออกนอกกรุงเทพ เราอาจพบกับหลุมบ่อที่สร้างความท้าทายให้กับเส้นทางในตัวเมืองเล็กๆ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทและทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวัง เพราะการขับขี่บนถนนขรุขระอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ สึกหรอและเสียหายเร็วขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของยาง โช้คอัพ ระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่าง ฯลฯ นอกจากนี้ การขับขี่ผ่านหลุมบ่อยังอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาการเยื้องศูนย์ที่อาจทำให้รถเอียงไปด้านข้างตลอดเวลาในขณะขับขี่ ปัญหาอื่นที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ อาการลูกหมากแตกที่อาจทำให้พวงมาลัยส่ายไปส่ายมา ส่งผลให้เกิดความเครียดขึ้นภายในรถ ทำให้ความสบายและความนุ่มนวลของรถลดน้อยลงทั้งต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่เพียงเท่านี้ โช้คอัพที่ชำรุดหรือสึกหรอยังอาจส่งผลต่อการควบคุมรถของผู้ขับขี่ ลดประสิทธิภาพในการเบรก และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ความแออัดและสภาวะรถติดบนถนนในเมืองใหญ่

แม้ถนนในพื้นที่ตัวเมืองมักจะมีสภาพดีกว่าบริเวณชานเมือง แต่ผู้ขับขี่ในพื้นที่นี้ก็ต้องเผชิญกับปัญหาที่ต่างออกไป จากการสำรวจประเมินสภาพจราจรทั่วโลก (Global Traffic Scorecard) ที่จัดทำขึ้นโดย Inrix บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐฯ พบว่าผู้ขับขี่ในไทยประสบปัญหาสภาวะรถติดมากที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วคนไทยเสียเวลาอยู่บนถนนรวมกว่า 61 ชั่วโมงในปี 2016 การจราจรที่แออัดและสภาวะรถติดอย่างหนักเป็นปัญหาทั่วไปที่ผู้ขับขี่รถในเมืองใหญ่มักต้องเผชิญเมื่อเดินทางสัญจรในตัวเมือง ปัญหานี้รวมไปจนถึงปัญหาถนนคับแคบและทางเลี้ยวโค้งหักศอกซึ่งเป็นลักษณะถนนที่พบได้ทั่วไปในเมืองใหญ่ มักทำให้ผู้ขับขี่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนเป็นสาเหตุให้เบรกสึกเร็วกว่าปกติ เพื่อเป็นการรับประกันความปลอดภัย ผู้ขับขี่จึงควรนำรถเข้าเปลี่ยนเบรกทุกๆ 6 เดือน

แม้ถนนในพื้นที่ตัวเมืองมักจะมีสภาพดีกว่าบริเวณชานเมือง แต่ผู้ขับขี่ในพื้นที่นี้ก็ต้องเผชิญกับปัญหาที่ต่างออกไป จากการสำรวจประเมินสภาพจราจรทั่วโลก (Global Traffic Scorecard) ที่จัดทำขึ้นโดย Inrix บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐฯ พบว่าผู้ขับขี่ในไทยประสบปัญหาสภาวะรถติดมากที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วคนไทยเสียเวลาอยู่บนถนนรวมกว่า 61 ชั่วโมงในปี 2016 การจราจรที่แออัดและสภาวะรถติดอย่างหนักเป็นปัญหาทั่วไปที่ผู้ขับขี่รถในเมืองใหญ่มักต้องเผชิญเมื่อเดินทางสัญจรในตัวเมือง ปัญหานี้รวมไปจนถึงปัญหาถนนคับแคบและทางเลี้ยวโค้งหักศอกซึ่งเป็นลักษณะถนนที่พบได้ทั่วไปในเมืองใหญ่ มักทำให้ผู้ขับขี่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนเป็นสาเหตุให้เบรกสึกเร็วกว่าปกติ เพื่อเป็นการรับประกันความปลอดภัย ผู้ขับขี่จึงควรนำรถเข้าเปลี่ยนเบรกทุกๆ 6 เดือน

ฤดูมรสุมและช่วงฝนตกหนัก

สภาพภูมิอากาศในไทยจัดเป็นภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ส่งผลให้มีฝนตกหนักในประเทศโดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี ทำให้มีปัญหาน้ำระบายไม่ทันบนเส้นทางสัญจรในประเทศและส่งผลให้เกิดน้ำท่วมหนักเป็นครั้งคราว

ช่วงที่เกิดน้ำท่วม ระดับน้ำบนถนนอาจสูงถึง 20-30 เซนติเมตร หรือบางครั้งอาจสูงถึงครึ่งเมตร ผู้ขับขี่ที่ขับรถฝ่าระดับน้ำสูงเป็นประจำอาจคิดว่ามันไม่เป็นอันตราย แต่สิ่งที่พวกเขาไม่ทราบก็คือ การขับรถฝ่าน้ำอาจทำให้ชั้นจาระบีที่ทำหน้าที่เคลือบ หล่อลื่น และให้การปกป้องแก่ลูกหมากช่วงล่างและลูกหมากแร็คพวงมาลัยถูกชะล้างจนแห้ง ซึ่งอาจเป็นเหตุให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายอย่างหนักหากปล่อยทิ้งไว้ในระยะยาว

ผู้ขับขี่ในไทยมักจะคุ้นเคยกับสภาพถนนและสภาพอากาศที่นี่ จึงมักขับขี่ด้วยความเร็วสูงและขับซอกแซกไปมาบนถนนเป็นประจำทุกวัน อีกทั้งยังขับผ่านหลุมบ่อและบริเวณน้ำขังจนเคยชิน จนอาจไม่ตระหนักถึงความเสียหายที่เกิดกับรถ

สภาพภูมิอากาศในไทยจัดเป็นภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ส่งผลให้มีฝนตกหนักในประเทศโดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี ทำให้มีปัญหาน้ำระบายไม่ทันบนเส้นทางสัญจรในประเทศและส่งผลให้เกิดน้ำท่วมหนักเป็นครั้งคราว

ช่วงที่เกิดน้ำท่วม ระดับน้ำบนถนนอาจสูงถึง 20-30 เซนติเมตร หรือบางครั้งอาจสูงถึงครึ่งเมตร ผู้ขับขี่ที่ขับรถฝ่าระดับน้ำสูงเป็นประจำอาจคิดว่ามันไม่เป็นอันตราย แต่สิ่งที่พวกเขาไม่ทราบก็คือ การขับรถฝ่าน้ำอาจทำให้ชั้นจาระบีที่ทำหน้าที่เคลือบ หล่อลื่น และให้การปกป้องแก่ลูกหมากช่วงล่างและลูกหมากแร็คพวงมาลัยถูกชะล้างจนแห้ง ซึ่งอาจเป็นเหตุให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายอย่างหนักหากปล่อยทิ้งไว้ในระยะยาว

ผู้ขับขี่ในไทยมักจะคุ้นเคยกับสภาพถนนและสภาพอากาศที่นี่ จึงมักขับขี่ด้วยความเร็วสูงและขับซอกแซกไปมาบนถนนเป็นประจำทุกวัน อีกทั้งยังขับผ่านหลุมบ่อและบริเวณน้ำขังจนเคยชิน จนอาจไม่ตระหนักถึงความเสียหายที่เกิดกับรถ

ดูแลรักษารถด้วยเคล็ดลับดีๆ จากผู้เชี่ยวชาญ

คุณพิภพ องค์คุณารักษ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการผลิตภัณฑ์ประจำ ZF (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัญหาชิ้นส่วนชำรุดและเป็นสนิมเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในยานพาหนะในไทย เนื่องจากสภาพถนนและภาวะน้ำท่วมที่สร้างความเสียหายอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป คุณพิภพแนะนำให้ผู้ขับขี่นำรถเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษาเป็นประจำปีละครั้งเพื่อให้รถมีสภาพดีอยู่เสมอ และยังได้แบ่งปันเคล็ดลับดีๆ มากมายให้กับเราดังต่อไปนี้

หลีกเลี่ยงการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น และควรอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 1 นาทีก่อนที่จะออกตัว

ระหว่างที่รอเครื่องยนต์อุ่น คุณสามารถใช้เวลานี้เดินสำรวจรอบๆ ตัวรถ ตรวจดูว่ามีน้ำมันรั่วไหลหรือมีเสียงแปลกๆ ดังมาจากโช้คอัพหรือไม่ เพราะสัญญาณเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ว่าถึงเวลาที่รถของคุณต้องเข้ารับการตรวจเช็คแล้ว โดยโช้คอัพควรจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 20,000 กม.

ผู้ขับขี่ในไทยมักเจอกับสภาวะการขับขี่ที่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ ลองสังเกตช่วงเวลาระหว่างที่ทำการเบรก จากจังหวะที่เริ่มเหยียบเบรกจนกระทั่งรถหยุดนิ่ง ถ้าหากใช้เวลานานผิดปกติ อาจแสดงว่าเบรกต้องได้รับการซ่อมแซมด่วน

ถ้าต้องขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมสูงอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ให้รีบนัดวันเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษา เพราะน้ำอาจซึมเข้าไปในลูกหมากแร็คพวงมาลัยและลูกหมากช่วงล่างจนทำให้เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ ลูกหมากที่จาระบีแห้งยังทำให้แรงเสียดทานเพิ่มสูงขึ้นและอาจทำให้บังคับพวงมาลัยได้ยากขึ้น

ในฐานะผู้ผลิตอะไหล่ยานยนต์ระดับโลกที่มีการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ ในภาคอุตสาหกรรมเครื่องจักรและยานยนต์มาอย่างยาวนานมากกว่า 100 ปี ทำให้ ZF มีตัวเลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างครบครัน ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากเราได้แล้ววันนี้ – เพราะการเดินทางดีๆ เริ่มต้นที่ ZF

คุณพิภพ องค์คุณารักษ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการผลิตภัณฑ์ประจำ ZF (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัญหาชิ้นส่วนชำรุดและเป็นสนิมเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในยานพาหนะในไทย เนื่องจากสภาพถนนและภาวะน้ำท่วมที่สร้างความเสียหายอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป คุณพิภพแนะนำให้ผู้ขับขี่นำรถเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษาเป็นประจำปีละครั้งเพื่อให้รถมีสภาพดีอยู่เสมอ และยังได้แบ่งปันเคล็ดลับดีๆ มากมายให้กับเราดังต่อไปนี้

หลีกเลี่ยงการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น และควรอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 1 นาทีก่อนที่จะออกตัว

ระหว่างที่รอเครื่องยนต์อุ่น คุณสามารถใช้เวลานี้เดินสำรวจรอบๆ ตัวรถ ตรวจดูว่ามีน้ำมันรั่วไหลหรือมีเสียงแปลกๆ ดังมาจากโช้คอัพหรือไม่ เพราะสัญญาณเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ว่าถึงเวลาที่รถของคุณต้องเข้ารับการตรวจเช็คแล้ว โดยโช้คอัพควรจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 20,000 กม.

ผู้ขับขี่ในไทยมักเจอกับสภาวะการขับขี่ที่ต้องดับ/สตาร์ทเครื่องบ่อยๆ ลองสังเกตช่วงเวลาระหว่างที่ทำการเบรก จากจังหวะที่เริ่มเหยียบเบรกจนกระทั่งรถหยุดนิ่ง ถ้าหากใช้เวลานานผิดปกติ อาจแสดงว่าเบรกต้องได้รับการซ่อมแซมด่วน

ถ้าต้องขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมสูงอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ให้รีบนัดวันเข้าตรวจเช็คบำรุงรักษา เพราะน้ำอาจซึมเข้าไปในลูกหมากแร็คพวงมาลัยและลูกหมากช่วงล่างจนทำให้เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ ลูกหมากที่จาระบีแห้งยังทำให้แรงเสียดทานเพิ่มสูงขึ้นและอาจทำให้บังคับพวงมาลัยได้ยากขึ้น

ในฐานะผู้ผลิตอะไหล่ยานยนต์ระดับโลกที่มีการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ ในภาคอุตสาหกรรมเครื่องจักรและยานยนต์มาอย่างยาวนานมากกว่า 100 ปี ทำให้ ZF มีตัวเลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างครบครัน ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากเราได้แล้ววันนี้ – เพราะการเดินทางดีๆ เริ่มต้นที่ ZF