SACHS в мире –

Где бы вы ни находились!

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский
worldmap

Откройте для себя весь ассортимент

ZF Aftermarket

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

ПОРТАЛ

ПОРТАЛ

Полезный совет SACHS:
потеря герметичности амортизаторов и демпферов

Причины

Иногда кажущаяся потеря герметичности амортизатора или демпфера на самом деле таковой не является. Появление небольшого количества влаги ‒ нормальный и даже необходимый процесс, обеспечивающий смазку уплотнения штока амортизатора.

Никогда не проводите диагностику амортизаторов и демпферов после поездки в дождливую погоду – они должны быть сухими.

Поэтому:

  • Ощупайте амортизатор/демпфер сухими пальцами. Если пальцы по-прежнему сухие, потери герметизации амортизатора/демпфера нет.
  • Если вы не уверены, протрите амортизатор/демпфер еще раз. Проведите повторную проверку через несколько дней!

Причины

Иногда кажущаяся потеря герметичности амортизатора или демпфера на самом деле таковой не является. Появление небольшого количества влаги ‒ нормальный и даже необходимый процесс, обеспечивающий смазку уплотнения штока амортизатора.

Никогда не проводите диагностику амортизаторов и демпферов после поездки в дождливую погоду – они должны быть сухими.

Поэтому:

  • Ощупайте амортизатор/демпфер сухими пальцами. Если пальцы по-прежнему сухие, потери герметизации амортизатора/демпфера нет.
  • Если вы не уверены, протрите амортизатор/демпфер еще раз. Проведите повторную проверку через несколько дней!

Осадок масляного тумана на амортизаторах и демпферах

Причина:

  • При каждом толчке шток амортизатора переносит небольшое количество масла с рабочего цилиндра для смазки уплотнения.

Последствия:

  • Если амортизатор/демпфер абсолютно сухой, осадок масляного тумана будет заметен.

Комментарий:

Это не дефект. Спустя определенный период эксплуатации осадок масляного тумана может появляться примерно на 1/3 корпуса амортизатора.

Осадок масляного тумана на амортизаторах и демпферах

Причина:

  • При каждом толчке шток амортизатора переносит небольшое количество масла с рабочего цилиндра для смазки уплотнения.

Последствия:

  • Если амортизатор/демпфер абсолютно сухой, осадок масляного тумана будет заметен.

Комментарий:

Это не дефект. Спустя определенный период эксплуатации осадок масляного тумана может появляться примерно на 1/3 корпуса амортизатора.

Явные следы масла на амортизаторах и демпферах

Причины:

Износ уплотнения штока поршня по следующим причинам:

  • длительная эксплуатация
  • тяжелые условия эксплуатации
  • дорожная грязь или песок

Последствия:

Снижение сопротивления амортизаторов из-за подтекания масла

Явные следы масла на амортизаторах и демпферах

Причины:

Износ уплотнения штока поршня по следующим причинам:

  • длительная эксплуатация
  • тяжелые условия эксплуатации
  • дорожная грязь или песок

Последствия:

Снижение сопротивления амортизаторов из-за подтекания масла

Консервационная смазка днища на амортизаторах и демпферах

Причина:

  • Консервационная смазка или защита от коррозии днища скапливается на амортизаторах и демпферах.

Последствия:

  • визуальная потеря герметичности
  • медленный отвод тепла

Комментарий:

Необходимо очистить амортизаторы и демпферы от загрязнений! Скопление дорожной грязи часто ошибочно принимается за потерю герметичности.

Консервационная смазка днища на амортизаторах и демпферах

Причина:

  • Консервационная смазка или защита от коррозии днища скапливается на амортизаторах и демпферах.

Последствия:

  • визуальная потеря герметичности
  • медленный отвод тепла

Комментарий:

Необходимо очистить амортизаторы и демпферы от загрязнений! Скопление дорожной грязи часто ошибочно принимается за потерю герметичности.

Износ хромового покрытия на штоке амортизатора

Причины:

  • сильная деформация амортизатора при установке
  • неверное расположение мест присоединения

Последствия:

  • износ уплотнения и направляющей штока поршня, приводящий к подтеканию масла и снижению эффективности

Комментарий:

Амортизаторы и демпферы следует затягивать только когда автомобиль стоит на колесах на земле.

Износ хромового покрытия на штоке амортизатора

Причины:

  • сильная деформация амортизатора при установке
  • неверное расположение мест присоединения

Последствия:

  • износ уплотнения и направляющей штока поршня, приводящий к подтеканию масла и снижению эффективности

Комментарий:

Амортизаторы и демпферы следует затягивать только когда автомобиль стоит на колесах на земле.

Неисправный шток амортизатора

Причина:

  • Во время установки поверхность штока амортизатора была повреждена щипцами.

Последствия:

  • Неровная поверхность штока амортизатора вызывает повреждение уплотнения, что приводит к подтеканию масла и снижению эффективности.

Комментарий:

При работе с штоком амортизатора необходимо пользоваться специальным инструментом.

Неисправный шток амортизатора

Причина:

  • Во время установки поверхность штока амортизатора была повреждена щипцами.

Последствия:

  • Неровная поверхность штока амортизатора вызывает повреждение уплотнения, что приводит к подтеканию масла и снижению эффективности.

Комментарий:

При работе с штоком амортизатора необходимо пользоваться специальным инструментом.

Дополнительная информация