Полезный совет SACHS:
как правильно установить амортизатор и демпфер?

Неправильный монтаж или авария могут привести к несоосности амортизаторов и демпферов, а позднее – к серьезным повреждениям компонентов. ZF Aftermarket подробно описывает, на что обратить внимание во время осмотра и установки амортизаторов.

Деформация может существенно снизить срок службы амортизаторов и демпферов. Специалисты ZF Aftermarket объясняют, как она возникает и как сказывается на компонентах подвески, а также предлагают способы предотвращения данной проблемы.

ZF Aftermarket выделяет две основные причины возникновения чрезмерной перегрузки амортизаторов/демпферов: во-первых, даже незначительные дорожные происшествия могут вызвать смещение монтажных точек амортизаторов и демпферов, из-за чего их расположение перестает быть соосным. Нередко в результате этого происходит искривление штока амортизатора. Во-вторых, частой причиной неполадки становится неправильный монтаж. Когда машина еще находится в подвешенном состоянии, амортизаторы и демпферы ни в коем случае нельзя туго затягивать. Дело в том, что когда автомобиль будет опущен на землю, монтажные точки окажутся уже не на одной линии. Будет наблюдаться существенное отрицательное влияние на внутренние элементы амортизаторов или демпферов.

Из-за перегрузки материала хромированное покрытие на поверхности штока амортизатора при каждом ходе амортизатора усиленно давит с одной стороны на узел направляющей штока и уплотнения и в конце концов истирается. Это приводит к усиленному износу уплотнений и направляющей штока амортизатора, что, в свою очередь, чревато утечкой масла, а значит, и потерей эффективности амортизатора или демпфера.

Чтобы предотвратить описанные выше чрезмерное натяжение и выход из строя амортизаторов, СТО следует придерживаться одного простого правила: амортизаторы и демпферы можно затягивать до упора только тогда, когда все колеса автомобиля находятся на земле или когда они были подняты и зафиксированы при помощи таких приспособлений, как гидравлические подъемники. Кроме того, необходимо учитывать предусмотренный момент затяжки.

И, наконец, что не менее важно, ‒ чрезмерное натяжение при монтаже амортизаторов и демпферов или перетянутая гайка крепления штока амортизатора могут привести к поломке резьбового соединения. Чтобы предотвратить перерастяжение материала из-за превышения момента затяжки, во время установочных работ никогда нельзя использовать ударный гайковёрт.

При соблюдении приведенных выше рекомендаций от специалистов ZF Aftermarket амортизаторы и демпферы будут служить долго и надежно, что несомненно оценят клиенты СТО.