Совет SACHS для СТО:

неисправные амортизаторы вследствие внешних повреждений

Обнаружение неисправных амортизаторов

Авария или существенные недостатки монтажа могут привести к серьезным повреждениям амортизаторов. Поэтому целесообразно проверять оси и крепления амортизаторов на наличие повреждений и проводить регулировку углов установки колес под руководством профессионалов.

Неисправные амортизаторы имеют негативные последствия для эксплуатационных характеристик и безопасности автомобиля. Вот почему так важны квалифицированная диагностика неисправностей и профессиональный ремонт.

Амортизатор заблокирован

Возможные причины

Искривление штока амортизатора, например, вследствие аварии
Чрезмерное напряжение деталей, например, вследствие неправильной установки

Последствия

Шток амортизатора зажат в направляющей – амортизатор заблокирован.

Амортизатор заблокирован

Сломанная опора штока

Возможные причины

Напряжение, возникшее во время установки
Превышение момента затяжки крепежной гайки
Использование ударного гайковёрта во время сборки

Последствия

Материал перетянут – опора штока ломается.

Комментарий

Не используйте ударный гайковёрт для сборки!

Сломанная опора штока

Трещина или поломка проушины штока

Возможные причины

Проушина штока может треснуть или окончательно сломаться по нескольким причинам:

Ограничитель хода пружины неисправен или отсутствует (например, вследствие аварии). Это означает, что амортизатор вынужден брать на себя функцию ограничителя, что приводит к чрезмерной нагрузке.
Неверная настройка уровня пневморессоры
Чрезмерная нагрузка вследствие экстремального вождения на дорогах с покрытием плохого качества
Амортизаторы установлены с излишним натяжением

Последствия

Неисправная проушина штока ограничивает или сводит к нулю эффективность амортизатора. Появляется курсовая неустойчивость автомобиля и резкие шумы.