SACHS в мире –

Где бы вы ни находились!

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский
worldmap

ПОРТАЛ

Полезный совет SACHS:

что следует учесть при монтаже сцепления

Профессиональная замена сцепления

Профессиональная замена сцепления механической КПП, гарантирующая идеальное переключение передач, для экспертов-автомехаников ‒ самая рутинная процедура.

Однако из любого правила есть исключения ‒ это показывает и анализ производителей некоторых сцеплений, по которым были получены рекламации.

Особенности повреждений, выявленных в этих случаях, наглядно демонстрируют, что соблюдение всего нескольких ключевых правил при замене компонентов поможет сэкономить массу времени, избежать ненужных затрат и недовольства клиентов.

Профессиональная замена сцепления

Профессиональная замена сцепления механической КПП, гарантирующая идеальное переключение передач, для экспертов-автомехаников ‒ самая рутинная процедура.

Однако из любого правила есть исключения ‒ это показывает и анализ производителей некоторых сцеплений, по которым были получены рекламации.

Особенности повреждений, выявленных в этих случаях, наглядно демонстрируют, что соблюдение всего нескольких ключевых правил при замене компонентов поможет сэкономить массу времени, избежать ненужных затрат и недовольства клиентов.

Очистите все важные детали

Перед монтажом нового сцепления необходимо, в частности, очистить внутреннюю поверхность картера коробки передач, а также все детали привода сцепления, в том числе вилку сцепления, направляющую втулку выжимного подшипника и первичный вал коробки передач, включая его шлицевую часть. Только так можно распознать признаки износа, которые отрицательно скажутся на характеристиках выключения нового сцепления. В случае выявления данных признаков соответствующие детали нужно будет также заменить.

Очистите все важные детали

Перед монтажом нового сцепления необходимо, в частности, очистить внутреннюю поверхность картера коробки передач, а также все детали привода сцепления, в том числе вилку сцепления, направляющую втулку выжимного подшипника и первичный вал коробки передач, включая его шлицевую часть. Только так можно распознать признаки износа, которые отрицательно скажутся на характеристиках выключения нового сцепления. В случае выявления данных признаков соответствующие детали нужно будет также заменить.

Не забудьте проверить диск на торцевое биение

Брендовые запчасти производятся в строгом соответствии с современными производственными стандартами. Однако такие высокоточные компоненты, как сцепления, могут быть повреждены при транспортировке и хранении на СТО из-за ненадлежащего обращения (первым признаком этого является состояние упаковки). Вот почему перед каждым монтажом сцепления необходимо проводить проверку бокового биения ведомого диска ‒ даже если этого не предусматривает план работ по техобслуживанию. Поскольку процесс сцепления требует особой точности, боковое биение накладок не должно значительно превышать 0,5 мм. В противном случае переключение передач будет осуществляться с трудом или даже окажется невозможным.

Не забудьте проверить диск на торцевое биение

Брендовые запчасти производятся в строгом соответствии с современными производственными стандартами. Однако такие высокоточные компоненты, как сцепления, могут быть повреждены при транспортировке и хранении на СТО из-за ненадлежащего обращения (первым признаком этого является состояние упаковки). Вот почему перед каждым монтажом сцепления необходимо проводить проверку бокового биения ведомого диска ‒ даже если этого не предусматривает план работ по техобслуживанию. Поскольку процесс сцепления требует особой точности, боковое биение накладок не должно значительно превышать 0,5 мм. В противном случае переключение передач будет осуществляться с трудом или даже окажется невозможным.

Точно отцентруйте ведомый диск

Точная центровка ведомого диска еще до того, как он будет прижат нажимным диском, существенно облегчает процесс установки коробки передач, сокращая риск повреждения и/или деформирования профиля ступицы. Допустимое отклонение между первичным валом коробки передач и профилем ступицы составляет всего несколько сотых миллиметра. Поэтому даже незначительная деформация во время подсоединения первичного вала уменьшает объем подвижности, требуемый для выключения сцепления.

Точно отцентруйте ведомый диск

Точная центровка ведомого диска еще до того, как он будет прижат нажимным диском, существенно облегчает процесс установки коробки передач, сокращая риск повреждения и/или деформирования профиля ступицы. Допустимое отклонение между первичным валом коробки передач и профилем ступицы составляет всего несколько сотых миллиметра. Поэтому даже незначительная деформация во время подсоединения первичного вала уменьшает объем подвижности, требуемый для выключения сцепления.

Не допускайте загрязнения фрикционных накладок

Работа сцепления, а значит, и характеристики переключения могут быть значительно улучшены за счет предмонтажной обработки компонентов особой смазкой, входящей в комплект поставки. Смазка обычно наносится такими вспомогательными инструментами, как кисти или зубные щетки. Во избежание рывков сцепления необходимо удалять излишки смазки и не допускать ни малейшего загрязнения фрикционных накладок. По этой же причине при монтаже необходимо также очищать рабочие поверхности маховика и нажимного диска сцепления.

При замене сцепления, как и при выполнении многих других работ, действует простое правило: предварительная подготовка и внимательность в итоге непременно окупят себя сторицей.

Не допускайте загрязнения фрикционных накладок

Работа сцепления, а значит, и характеристики переключения могут быть значительно улучшены за счет предмонтажной обработки компонентов особой смазкой, входящей в комплект поставки. Смазка обычно наносится такими вспомогательными инструментами, как кисти или зубные щетки. Во избежание рывков сцепления необходимо удалять излишки смазки и не допускать ни малейшего загрязнения фрикционных накладок. По этой же причине при монтаже необходимо также очищать рабочие поверхности маховика и нажимного диска сцепления.

При замене сцепления, как и при выполнении многих других работ, действует простое правило: предварительная подготовка и внимательность в итоге непременно окупят себя сторицей.

Дополнительная информация