SACHS разрабатывает двухмассовые маховики для различных сфер применения и является единственной торговой маркой, которая поставляет на рынок послепродажного обслуживания двухмассовые маховики для автобусов, выполненные с качеством поставщика на конвейер.
Оптимальный уровень комфорта для водителя и пассажиров:
двухмассовые маховики для автобусов
Двухмассовые маховики для автобусов
Наряду с надежностью и экономичностью в эксплуатации, обязательное требование, предъявляемое к туристическим и городским автобусам, – это высокий уровень комфорта для водителей и пассажиров. Последнее становится непростой задачей, учитывая применение концепции «downspeeding», которая предполагает создание двигателем все более высокого крутящего момента на очень низких оборотах. Кроме того, постоянно сокращается вес деталей транспортных средств, чтобы уменьшить расход топлива.
Двухмассовые маховики для автобусов
Неизбежным следствием применения этих и других технических усовершенствований являются повышение уровня шума и ухудшение естественной амортизации. Помочь в решении этой проблемы способны двухмассовые маховики SACHS, специально разработанные для того, чтобы уменьшать создаваемые двигателем вибрации во всем диапазоне скоростей, обеспечивая оптимальный уровень комфорта.
Качество SACHS для автобусов
Двухмассовые маховики SACHS обеспечивают высочайший комфорт переключения и движения: так, версия для туристических и городских автобусов передает крутящий момент на ведомый и нажимной диски сцепления, не допуская при этом распространения генерируемых двигателем вибраций на трансмиссию. Гашение вибраций в автобусе надежно предотвращает появление дребезжания и гудения.
Эффективность применения двухмассовых маховиков настолько высока, что на сегодняшний день ими оснащено уже 80% всех автобусов.
Снижение вибрации во всем диапазоне скоростей
Эффективное снижение вибраций
Двухмассовые маховики SACHS для туристических и городских автобусов разработаны таким образом, чтобы они гасили торсионные колебания и вибрации двигателя во всех диапазонах скоростей. Инженеры SACHS разрабатывают двухмассовые маховики согласно техничесим заданиям автопроизводителей..
Следующие диаграммы показывают снижение вибрации при использовании двухмассового маховика SACHS. (a: вибрации двигателя, b: вибрации в трансмиссии, X: степень демпфирования).
Диаграмма вибраций при применении торсионного демпфера в ведомом диске сцепления
Диаграмма вибраций при применении двухмассового маховика SACHS
Сферы применения двухмассовых маховиков SACHS
По сравнению со сплошными (или простыми) маховиками, двухмассовый эффективно снижает крутильные колебания и вибрации двигателя, повышая уровень комфорта движения. По этой причине двухмассовыми маховиками оснащаются не только автобусы, но и другие транспортные средства. Так, SACHS предлагает высококачественные двухмассовые маховики для легковых и легких коммерческих автомобилей. До недавнего времени на грузовые автомобили в основном устанавливались сплошные маховики, однако благодаря появлению высококачественных двухмассовых маховиков SACHS, специально разработанных для грузового транспорта, в этом сегменте стали все чаще использоваться двухмассовые исполнения.
Преимущества двухмассовых маховиков
Как компонент привода автобуса двухмассовый маховик SACHS имеет ряд преимуществ:
- низкий уровень шума
- низкий расход топлива
- снижение нагрузок на коробку передач
- повышенный комфорт переключений
- оптимальные характеристики трогания с места и остановки
- долгий срок службы
- уменьшенное монтажное пространство
- подходит для сцеплений диаметром до 430 мм
- доступен для двигателей с крутящим моментом свыше 3 500 Н·м
Часто задаваемые вопросы о двухмассовых маховиках SACHS для автобусов
Что такое двухмассовый маховик для автобусов и какую функцию он выполняет?
Двухмассовый маховик передает крутящий момент двигателя на нажимной и ведомый диски сцепления. Его основная функция ‒ изолировать крутильные колебания, генерируемые двигателем, и не допускать их распространения на трансмиссию. Поэтому двухмассовый маховик считается одним из важнейших компонентов привода туристических и городских автобусов.
Из каких деталей состоит двухмассовый маховик?
Двухмассовый маховик состоит из главного и вспомогательного маховиков, вращающегося подшипника скольжения и дуговых винтовых пружин.
Почему следует использовать двухмассовый маховик?
С появлением новых технологий двигателей требования, предъявляемые к системам сцеплений и всей трансмиссии, растут с каждым днем. Так, двигатели, оптимизированные с точки зрения расхода топлива, имеют высокие крутящие моменты уже на низкой частоте вращения. Полезный диапазон частоты вращения при этом дополнительно сокращается в сторону показателей холостого хода, чтобы обеспечить экономию топлива и низкий уровень выбросов. Как следствие, двигатель вращается все более неравномерно, увеличивается уровень колебаний и шумов, передающихся трансмиссии и воспринимаемых водителем и пассажирами, страдает комфорт движения. Двухмассовый маховик SACHS позволяет решить эту проблему, выступая в роли мощного гасителя крутильных колебаний. Он помогает защитить трансмиссию от их негативного воздействия, улучшить шумовые характеристики и сделать поездку более комфортной.
В какой части автобуса устанавливается двухмассовый маховик?
Двухмассовый маховик SACHS устанавливается вместе с нажимным и ведомым дисками сцепления между двигателем и коробкой передач. Поскольку осевое монтажное пространство, необходимое для установки двухмассового маховика со сцеплением, не отличается от пространства, занимаемого двухдисковым сцеплением, он в большинстве случаев без проблем интегрируется в имеющуюся конфигурацию трансмиссии.
Каков принцип работы двухмассового маховика SACHS?
Двухмассовый маховик позволяет эффективно снижать уровень шума. Инерционная масса маховика разделяется на первичную и вторичную. Эти массы соединяются друг с другом посредством высокомощной многопружинной демпфирующей системы со смазкой. Благодаря этому резонансное количество оборотов двухмассового маховика, в отличие от такового у обычного ведомого диска с торсионным демпфером, становится ниже частоты вращения двигателя на холостом ходу. Эффективные нажимные пружины с многоуровневой характеристикой обеспечивают при этом оптимальную виброизоляцию в автобусе.
Каковы преимущества двухмассового маховика SACHS для автобусов?
Двухмассовые маховики SACHS для автобусов обеспечивают целый ряд преимуществ: это оптимальная виброизоляция во всем диапазоне скоростей, адаптируемость к индивидуальным особенностям транспортного средства, эффективное снижение уровня шума, мягкое трогание с места, высокий комфорт переключений передач и вождения, защита коробки передач, отличные характеристики движения в режиме «старт-стоп», долгий срок службы, уменьшение монтажного пространства, а также высокая экономичность за счет уменьшения расхода топлива благодаря работе двигателя на низких оборотах.
Как проводится диагностика двухмассового маховика для автобусов?
Диагностика двухмассового маховика проводится исключительно на специальном испытательном стенде. Специалисты СТО могут произвести только визуальный осмотр. При этом следует заметить, что визуальный осмотр, как и диагностика на испытательном стенде, является лишь одномоментным наблюдением. Диагностика на основании подобного осмотра требует большого опыта.
Как часто следует проводить осмотр / замену двухмассового маховика для автобусов?
Проводите осмотр двухмассового маховика при каждой замене сцепления. Если сцепление уже однажды менялось, то нужно будет также заменить двухмассовый маховик.
