SACHS в мире –

Где бы вы ни находились!

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский

Вы находитесь здесь:

Россия, СНГ Русский
worldmap

Откройте для себя весь ассортимент

ZF Aftermarket

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

ПОРТАЛ

ПОРТАЛ

Высокотехнологичное решение
Амортизаторы линейных колебаний для раллийных автомобилей

Узкие проезды в виноградниках, твердая почва учебно-тренировочных полигонов и скоростные отрезки автострад – места, где проходят такие раллийные гонки, как ADAC Rallye Germany, бросают вызов как автомобилям, так и командам вместе с водителями. Для обеспечения оптимального сцепления автомобилей с поверхностью необходимы специальные амортизаторы. Давайте рассмотрим их более внимательно.

Узкие проезды в виноградниках, твердая почва учебно-тренировочных полигонов и скоростные отрезки автострад – места, где проходят такие раллийные гонки, как ADAC Rallye Germany, бросают вызов как автомобилям, так и командам вместе с водителями. Для обеспечения оптимального сцепления автомобилей с поверхностью необходимы специальные амортизаторы. Давайте рассмотрим их более внимательно.

Вопрос заключается в правильной настройке

Поскольку характеристики дорожного покрытия различны – от песка до асфальта, снега и гравия, – крайне важно использовать на раллийных автомобилях амортизаторы, отвечающие специфическим запросам клиентов и обеспечивающие возможность индивидуальной регулировки. У таких амортизаторов есть три или четыре регулируемых параметра в зависимости от характеристик. Как вариант, клиенты могут выбирать амортизаторы с регулируемыми гидравлическими ограничителями хода сжатия.

Для асфальта, например, используются более жесткие настройки. Они обеспечивают лучшую устойчивость и более высокое равновесие. Так как характеристики дорожного покрытия меняются на конкретных этапах, в настройках автомобиля всегда должен соблюдаться компромисс между жесткостью и мягкостью.

Конструкция

Стандартные амортизаторы оснащаются резинометаллическими подшипниками для обеспечения лучшей шумоизоляции. В амортизаторы для раллийных автомобилей, напротив, устанавливаются не имеющие зазоров сферические шарнирные подшипники. Эти подшипники изготавливаются из специальных материалов, таких как керамика. Это позволяет пилотам точно управлять своими автомобилями и обеспечивает высокую обратную связь. Кроме того, амортизаторы могут аккуратно гасить вибрации и удары. Для обеспечения возможности работы в экстремальных условиях используются устойчивые к трению покрытия и уплотнения. Они гарантируют пилотам полный контроль над их автомобилями. В экстремальных ситуациях скорость срабатывания амортизаторов может достигать 6 м/сек.

В зависимости от конструкции амортизаторы для раллийных автомобилей весят от 2,8 до 6,2 кг. Амортизаторы демонстрируют оптимальные характеристики как суровой шведской зимой, так и в изнуряющем зное тропиков.

Для обеспечения максимальной надежности необходима абсолютная точность на этапе производства и конструирования. Амортизаторы способны выдерживать поперечную нагрузку до десяти тонн.

Амортизаторы для раллийных автомобилей

Вопрос заключается в правильной настройке

Поскольку характеристики дорожного покрытия различны – от песка до асфальта, снега и гравия, – крайне важно использовать на раллийных автомобилях амортизаторы, отвечающие специфическим запросам клиентов и обеспечивающие возможность индивидуальной регулировки. У таких амортизаторов есть три или четыре регулируемых параметра в зависимости от характеристик. Как вариант, клиенты могут выбирать амортизаторы с регулируемыми гидравлическими ограничителями хода сжатия.

Для асфальта, например, используются более жесткие настройки. Они обеспечивают лучшую устойчивость и более высокое равновесие. Так как характеристики дорожного покрытия меняются на конкретных этапах, в настройках автомобиля всегда должен соблюдаться компромисс между жесткостью и мягкостью.

Конструкция

Стандартные амортизаторы оснащаются резинометаллическими подшипниками для обеспечения лучшей шумоизоляции. В амортизаторы для раллийных автомобилей, напротив, устанавливаются не имеющие зазоров сферические шарнирные подшипники. Эти подшипники изготавливаются из специальных материалов, таких как керамика. Это позволяет пилотам точно управлять своими автомобилями и обеспечивает высокую обратную связь. Кроме того, амортизаторы могут аккуратно гасить вибрации и удары. Для обеспечения возможности работы в экстремальных условиях используются устойчивые к трению покрытия и уплотнения. Они гарантируют пилотам полный контроль над их автомобилями. В экстремальных ситуациях скорость срабатывания амортизаторов может достигать 6 м/сек.

В зависимости от конструкции амортизаторы для раллийных автомобилей весят от 2,8 до 6,2 кг. Амортизаторы демонстрируют оптимальные характеристики как суровой шведской зимой, так и в изнуряющем зное тропиков.

Для обеспечения максимальной надежности необходима абсолютная точность на этапе производства и конструирования. Амортизаторы способны выдерживать поперечную нагрузку до десяти тонн.

Амортизаторы для раллийных автомобилей