Шумы, исходящие из области передней или задней оси автомобиля, часто бывает трудно определить. Множество различных элементов подвески легкового автомобиля делают быструю и надежную диагностику длительным процессом. Первое, что обычно проверяют, — это стойки стабилизатора, рулевые тяги и шаровые опоры. Сам же стабилизатор является компонентом, который обычно упускается из виду при устранении неисправностей. Повышенный шум автомобиля, особенно во время сжатия и обратного отбоя подвески, а также при поворотах, может указывать на частичный или полный износ, а также другие повреждения опор, резиновых подушек или втулок стабилизатора. Если причиной является неисправность этих деталей, то необходимо провести их замену.
Шумы, исходящие из области передней или задней оси автомобиля, часто бывает трудно определить. Множество различных элементов подвески легкового автомобиля делают быструю и надежную диагностику длительным процессом. Первое, что обычно проверяют, — это стойки стабилизатора, рулевые тяги и шаровые опоры. Сам же стабилизатор является компонентом, который обычно упускается из виду при устранении неисправностей. Повышенный шум автомобиля, особенно во время сжатия и обратного отбоя подвески, а также при поворотах, может указывать на частичный или полный износ, а также другие повреждения опор, резиновых подушек или втулок стабилизатора. Если причиной является неисправность этих деталей, то необходимо провести их замену.