Пожалуйста, выберите свою страну и язык

назад
Латинская Америка
Европа
Азия

Не смогли найти свою страну и язык? Посетите наш международный сайт: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

Пожалуйста, выберите свою страну и язык

Латинская Америка
Европа
Азия

Не смогли найти свою страну и язык? Посетите наш международный сайт: English

Контактное лицо

ПОРТАЛ

ПОРТАЛ

Поперечные рулевые тяги LEMFÖRDER
Безопасность в движении

Идеальное взаимодействие между рулевым механизмом и колесами

Поперечные рулевые тяги обеспечивают удержание транспортного средства на траектории и снижают износ шин. Они передают усилие от руля на управляемые колеса. Кроме того, рулевые тяги обеспечивают регулировку схождения колес.

Идеальное взаимодействие между рулевым механизмом и колесами

Поперечные рулевые тяги обеспечивают удержание транспортного средства на траектории и снижают износ шин. Они передают усилие от руля на управляемые колеса. Кроме того, рулевые тяги обеспечивают регулировку схождения колес.

Поперечная рулевая тяга обеспечивает точность управления и безопасность движения. Управляющее усилие от рулевого механизма передается поперечной тягой на поворотный кулак. Поперечная рулевая тяга имеет в своей конструкции внутренний шарнир и внешний, который еще называют наконечником рулевой тяги. Рулевая тяга имеет резьбу, на которую наворачивается наконечник. Изменения положения этого наконечника на рулевой тяге обеспечивают регулировку углов схождения колеса.
К конструкции шарнирных соединений поперечной рулевой тяги предъявляются особенно высокие требования. LEMFÖRDER предлагает всевозможные варианты деталей высокого качества, оптимизированные с точки зрения монтажного пространства и применяемых материалов. Запчасти LEMFÖRDER полностью соответствуют стандартам поставщика в серию.

Поперечная рулевая тяга обеспечивает точность управления и безопасность движения. Управляющее усилие от рулевого механизма передается поперечной тягой на поворотный кулак. Поперечная рулевая тяга имеет в своей конструкции внутренний шарнир и внешний, который еще называют наконечником рулевой тяги. Рулевая тяга имеет резьбу, на которую наворачивается наконечник. Изменения положения этого наконечника на рулевой тяге обеспечивают регулировку углов схождения колеса.
К конструкции шарнирных соединений поперечной рулевой тяги предъявляются особенно высокие требования. LEMFÖRDER предлагает всевозможные варианты деталей высокого качества, оптимизированные с точки зрения монтажного пространства и применяемых материалов. Запчасти LEMFÖRDER полностью соответствуют стандартам поставщика в серию.

Осевой шарнир

Рулевая тяга связывается с рулевой рейкой осевым шарниром. Он может передавать осевое усилие до 25 kN. Конструкция с осевым шарниром типична для рулевых механизмов типа "рулевая рейка". Поперечная рулевая тяга может отклоняться на 60° в осевом шарнире. В производственной программе LEMFÖRDER можно найти различные типы поперечных рулевых тяг:

Исполнение с цапфой.

Исполнение с внутренней резьбой.

Исполнение с встроенным демпфирующим элементом.

Осевой шарнир

Рулевая тяга связывается с рулевой рейкой осевым шарниром. Он может передавать осевое усилие до 25 kN. Конструкция с осевым шарниром типична для рулевых механизмов типа "рулевая рейка". Поперечная рулевая тяга может отклоняться на 60° в осевом шарнире. В производственной программе LEMFÖRDER можно найти различные типы поперечных рулевых тяг:

Исполнение с цапфой.

Исполнение с внутренней резьбой.

Исполнение с встроенным демпфирующим элементом.

Наконечник рулевой тяги

Наконечник рулевой тяги передаёт усилие от рулевой тяги к поворотному кулаку колеса.Сложные конфигурации осей предъявляют высокие требования к конструкции наконечников рулевой тяги.

LEMFÖRDER предлагает своим клиентам решения, оптимизированные с точки зрения монтажного пространства и применяемых материалов.

Наконечник рулевой тяги

Наконечник рулевой тяги передаёт усилие от рулевой тяги к поворотному кулаку колеса.Сложные конфигурации осей предъявляют высокие требования к конструкции наконечников рулевой тяги.

LEMFÖRDER предлагает своим клиентам решения, оптимизированные с точки зрения монтажного пространства и применяемых материалов.

Главный силовой элемент подвески: шаровая опора

Шаровые опоры применяются в поперечных рычагах подвески, поперечных рулевых тягах, стойках и других компонентах подвески. Шаровая опора состоит из прочного корпуса с пластмассовым вкладышем со смазкой и шарового пальца, способного свободно перемещаться в трех измерениях. Минимальные потери возникают только при трении, а передача растягивающих, сжимающих и радиальных усилий в трех направлениях осуществляется практически без потерь. Поэтому для изготовления шарового пальца и вкладыша LEMFÖRDER использует высококачественные материалы, что обеспечивает следующие преимущества:

  • легкость движения;
  • превосходные антифрикционные свойства;
  • высокая прочность.

Шаровые опоры классифицируются по направлению передачи усилия: угловые опоры передают радиальные усилия, а осевые опоры – осевые усилия.

Главный силовой элемент подвески: шаровая опора

Шаровые опоры применяются в поперечных рычагах подвески, поперечных рулевых тягах, стойках и других компонентах подвески. Шаровая опора состоит из прочного корпуса с пластмассовым вкладышем со смазкой и шарового пальца, способного свободно перемещаться в трех измерениях. Минимальные потери возникают только при трении, а передача растягивающих, сжимающих и радиальных усилий в трех направлениях осуществляется практически без потерь. Поэтому для изготовления шарового пальца и вкладыша LEMFÖRDER использует высококачественные материалы, что обеспечивает следующие преимущества:

  • легкость движения;
  • превосходные антифрикционные свойства;
  • высокая прочность.

Шаровые опоры классифицируются по направлению передачи усилия: угловые опоры передают радиальные усилия, а осевые опоры – осевые усилия.

Другая продукция

Обзор других деталей рулевого управления и подвески LEMFÖRDER

Дополнительная информация по продукции из нашего ассортимента:

Резинометаллические детали LEMFÖRDER

Дополнительная информация об отдельных резинометаллических деталях привода и подвески приведена на страницах:

Дополнительная информация