Guias Como fazer
Neste caso, a bomba está montada na cava dianteira da roda. Com o veículo elevado num elevador de dois postes, retire a roda adequada, seguida de quaisquer revestimentos da cava da roda, como mostrado. Isso irá expor a bomba e a sua suspensão. Antes de prosseguir, compare a peça recebida com aquela encaixada no veículo. Certifique-se que todas as ligações, elétricas e mecânicas, e os pontos de fixação são idênticos.
Neste caso, a bomba está montada na cava dianteira da roda. Com o veículo elevado num elevador de dois postes, retire a roda adequada, seguida de quaisquer revestimentos da cava da roda, como mostrado. Isso irá expor a bomba e a sua suspensão. Antes de prosseguir, compare a peça recebida com aquela encaixada no veículo. Certifique-se que todas as ligações, elétricas e mecânicas, e os pontos de fixação são idênticos.
Agora, retire os tubos de líquido – em primeiro lugar o tubo de saída no fundo da unidade da bomba, seguido pelo tubo de retorno de topo para a unidade de reservatório. Colete uma quantidade de líquido da fuga num pano branco ou papel e verifique o líquido quanto a sujidade e/ou rebarbas. Se houver qualquer indício ou estiver com dúvidas, lave todo o sistema da direção.
Em seguida, retire os pernos de fixação para a unidade da bomba e retire cuidadosamente a bomba, drenando todo o líquido no reservatório para um aparelho de eliminação de líquido de resíduos. Agora pode colocar a nova bomba em posição, encaixando o kit de cabos no local adequado. Antes de fixar a bomba de forma rígida na posição, volte a fixar os tubos de líquido hidráulico, começando pela saída de alta pressão para a unidade da bomba do motor, certificando-se que o parafuso de fixação é apertado com o binário correto.
Volte a fixar a unidade do tubo ao reservatório e fixe com o grampo, como mostrado. Assim que isso for alcançado, pode voltar a fixar os suportes de suspensão e os pernos e prender a bomba em posição, de forma rígida. Volte a fixar quaisquer grampos de suspensão ao kit de cabos. Volte a ligar o kit de cabos, como mostrado e fixe-o ao suporte de suspensão, para garantir uma instalação segura.
Dentro do compartimento do motor, retire a cobertura da caixa de fusíveis e as tampas de lâmpada, para conseguir aceder à tampa de enchimento do reservatório. Encha o reservatório com novo líquido hidráulico. Encha o reservatório até ao nível máximo. Assim que isto for alcançado, arranque com o motor e execute a purga do sistema da direção, seguindo as instruções recomendadas pelo fabricante do veículo.
Limpe a bomba e as suspensões com detergente de travões, para garantir que não fica qualquer líquido hidráulico nas superfícies (é altamente corrosivo). Volte a fixar os revestimentos da cava da roda e volte a fixar a roda, seguindo a melhor prática.
Dependendo da configuração da bomba a ser encaixada, pode ser necessário ativar a bomba da direção dentro do BUS CAN do veículo e/ou selecionar o mapa de software correto, de acordo com as especificações do veículo. Isto deve ser executado usando uma ferramenta de diagnóstico adequada. Assim que este for executado, leia e limpe todos os códigos de avaria.
Bom saber
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