Wskazówka warsztatowa SACHS:

Hałas sprzęgła.

Uwaga!

Poniższe wskazówki mają charakter ogólny. Należy przestrzegać instrukcji montażu i obsługi producenta pojazdu oraz zawartych w nich ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa! Wszelkie prace muszą być wykonywane przez wyszkolonego specjalistę. Zastosowane zdjęcia i procedura opisana we wskazówkach są przykładowe i mogą się różnić w zależności od producenta pojazdu i konstrukcji osi.

Przyczyny hałasu sprzęgła

Co można zrobić, gdy sprzęgło wydaje dźwięki lub gwizdy? Istnieje wiele różnych dźwięków dochodzących ze sprzęgła. Gwizd lub wycie dobiegające ze sprzęgła może być spowodowane np. mimośrodową pracą łożyska wysprzęglającego, niewycentrowaniem wału wejściowego lub wadliwym łożyskiem pilotującym.

Z drugiej strony, odgłosy grzechotania mogą być spowodowane zmianami obciążenia, jeśli tarcze sprzęgła są wyposażone we wstępne tłumiki drgań. Hałasy nie wpływają na funkcję ani żywotność tarczy sprzęgła.

Możliwe dodatkowe przyczyny wydawania przez sprzęgło dźwięków to na przykład montaż niepoprawnych części lub montaż tarczy sprzęgła w złej pozycji. Hałas sprzęgła może również wskazywać na usterkę. Dla warsztatów ważne są następujące pytania: czy odgłosy sprzęgła występują podczas załączania czy rozłączania? Czy występują, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, podczas naciskania czy w pozycji neutralnej? Czy hałas występuje przy załączonym sprzęgle, podczas wysprzęgania czy na biegu jałowym?

Sprzęgło wydaje dźwięki? Gwizd ze sprzęgła? Zawsze sprawdź następujące elementy:

Czy zamontowano prawidłową część?
Czy została ona zamontowana we właściwej pozycji?
Łożysko pilotujące jest zamontowane i nie jest zużyte ani uszkodzone?
Sprawdzono stan (zużycie) układu załączającego?

Zużyty tłumik drgań skrętnych

Przyczyna:

Jazda z niskimi obrotami silnika, np. jazda na wysokim biegu przy niskiej prędkości i pełnym obciążeniu
Ekstremalnie nieregularna praca silnika
Zużyte przeguby w układzie napędowym

Skutek:

Przeciążenie komponentów