Kiedy amortyzatory są nieszczelne?


Cieknący amortyzator często nie oznacza uszkodzenia, może być szczelny i funkcjonować prawidłowo. „Pocenie” do pewnego stopnia jest normalne, a nawet wymagane do smarowania uszczelki tłoczyska. Dlatego nigdy nie należy oceniać stanu amortyzatorów po jeździe w deszczu. Kiedy je sprawdzasz, muszą być suche.

Oto najlepszy sposób:

  • Sprawdź amortyzator suchymi palcami.
  • Jeżeli palce są nadal suche, amortyzator jest szczelny. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, dokładnie wytrzyj amortyzator i sprawdź go ponownie za kilka dni.

SACHS oferuje do pobrania bezpłatne informacje serwisowe dotyczące powodów wycieków z amortyzatorów, ich objawów, jak i innych tematów. Poniższe rozdziały zawierają również kilka przydatnych porad, jak naprawiać nieszczelne amortyzatory:

Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorze


Przyczyna:

Podczas każdego skoku tłoczysko przenosi niewielką ilość oleju z cylindra roboczego, aby nasmarować uszczelkę.

Skutek:

Jeżeli amortyzator był bardzo suchy, widoczna będzie mgła olejowa.

Komentarz:

Olej ten nie wskazuje na uszkodzenie amortyzatora; to całkowicie normalne. Po dłuższym okresie użytkowania ta mgła olejowa może być widoczna na ok. 1/3 rury zbiornika.

Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorze

Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorze Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorze

Amortyzator nosi wyraźne ślady oleju


Przyczyna:

Jeśli na amortyzatorze znajdują się wyraźne ślady oleju, przyczyną są zwykle zużyte uszczelki tłoczyska. Przyczyny takiego zużycia są różne:

  • Długi okres eksploatacji
  • Duże obciążenia
  • Piasku lub brudu ulicznego

Skutek:

Uszkodzone uszczelnienie tłoczyska prowadzi do utraty oleju, co z kolei zmniejsza siłę tłumienia. Wyraźne ślady oleju wskazują, że amortyzator wymaga wymiany.

Amortyzator nosi wyraźne ślady oleju

Ślady oleju na amortyzatorze Amortyzator nosi wyraźne ślady oleju

Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorze


Przyczyna:

Czasami na amortyzatorach można znaleźć ślady środka do konserwacji podwozia lub ślady wosku. Możesz mieć pewność, że substancje te nie dostały się tam z powodu cieknącego amortyzatora. Zwykle ślady te wskazują, że środek do konserwacji podwozia lub wosk został celowo nałożony ręcznie, aby zapewnić jak największą trwałość komponentów. Działanie takie jest jednak niestety nieskuteczne.

Skutek:

  • Wydaje się, że wycieka olej.
  • Ciepło ulega wolniej rozproszeniu.

Komentarz:

Środka do konserwacji podwozia i wosku nie nakłada się na amortyzatory, należy je stamtąd usunąć! Również nagromadzony brud uliczny jest często błędnie diagnozowany jako wyciek.

Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorze

Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorze Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorze

Zużyta warstwa chromu na tłoczysku


Przyczyna:

Wyciek może wystąpić również wtedy, gdy powłoka chromowana na tłoczysku tłokowym jest zużyta. Przyczyny tego stanu rzeczy są zazwyczaj następujące:

  • Duże odkształcenie amortyzatora podczas montażu
  • Niewłaściwe ustawione punkty mocowania

Skutek:

Zużycie uszczelki i prowadnicy tłoczyska, prowadzące do utraty oleju i zmniejszonej wydajności

Komentarz:

Można zapobiec uszkodzeniu powłoki chromowej na tłoczysku, dokręcając śruby amortyzatora tylko wtedy, gdy pojazd stoi na kołach.

Zużyta warstwa chromu na tłoczysku

Zużyta warstwa chromu na tłoczysku Zużyta warstwa chromu na tłoczysku

Uszkodzone tłoczysko


Przyczyna:

Uszkodzenie powierzchni tłoczyska może również spowodować wyciek z amortyzatora. Uszkodzenie takie występuje zazwyczaj wtedy, gdy tłoczysko trzymane było podczas montażu za pomocą szczypiec.

Skutek:

Szorstka powierzchnia tłoczyska powoduje zerwanie uszczelki, prowadząc do utraty oleju i zmniejszonej wydajności.

Komentarz:

Aby uniknąć uszkodzenia tłoczyska, należy używać wyłącznie specjalistycznych narzędzi.

Uszkodzone tłoczysko

Uszkodzone tłoczysko Uszkodzone tłoczysko

Informacja serwisowa dotycząca produktów SACHS


Do pobrania zapewniamy bezpłatnie informacje serwisowe na temat produktów marki SACHS w ponad 25 językach: obejmują one informacje techniczne, pomoc przy montażu i demontażu części zamiennych oraz wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniu produktu.

Znajdź powiązane informacje serwisowe
Informacja serwisowa SACHS