Identyfikacja uszkodzonych amortyzatorów


Kolizje i lub poważne błędy w montażu mogą spowodować uszkodzenie amortyzatorów. Dlatego wskazana jest identyfikacja uszkodzeń osi pojazdu i elementów amortyzatorów oraz wykonanie profesjonalnej regulacji zbieżności kół.

Usterki amortyzatorów mogą mieć różne negatywne skutki w zakresie prowadzenia i bezpieczeństwa pojazdu. Dlatego też szczególnie ważna jest kompetentna ocena uszkodzeń i naprawa przez mechanika.

Zaklinowanie amortyzatora


Możliwe przyczyny:

  • Wygięte tłoczysko, np. wskutek kolizji
  • Ekstremalne naprężenie powodujące odkształcenie, np. wskutek nieprawidłowej zabudowy

Skutek:

Tłoczysko blokuje się w prowadnicy, co powoduje zaklinowanie amortyzatora

Zaklinowanie amortyzatora

Zaklinowany amortyzator Zaklinowanie amortyzatora

Oderwany przegub kołkowy


Możliwe przyczyny:

  • Naprężenia spowodowane podczas montażu
  • Nakrętka mocująca dokręcona z za dużym momentem obrotowym
  • Montaż przy użyciu klucza udarowego

Skutek:

Przeciążony materiał, przegub prętowy zostaje złamany.

Komentarz:

Do montażu nigdy nie używać kluczy udarowych!

Oderwany przegub kołkowy

Oderwany przegub kołkowy Oderwany przegub kołkowy

Pęknięty lub całkowicie oderwany przegub


Możliwe przyczyny:

Przeguby pękają lub odrywają się całkowicie z następujących powodów:

  • Ogranicznik toru sprężyny jest uszkodzony lub nie działa (np. na skutek kolizji). Oznacza to, że amortyzator musi spełniać funkcję ogranicznika, co powoduje nadmierne obciążenie.
  • Niewłaściwa regulacja poziomu poduszki powietrznej
  • Nadmierne obciążenie spowodowane agresywną jazdą po drogach o złej nawierzchni
  • Amortyzatory zostały zainstalowane z naprężeniem powodującym odkształcenie

Skutek:

Uszkodzony przegub ogranicza lub całkowicie uniemożliwia pracę amortyzatora. Pojazd jest niestabilny i wydaje głośne dźwięki.

Pęknięty lub całkowicie oderwany przegub

Oderwany przegub Pęknięty lub całkowicie oderwany przegub