Mniej więcej jeden na siedem pojazdów wymaga naprawy przynajmniej jednego amortyzatora lub tłumika drgań. Z naszych wskazówek warsztatowych dowiesz się nie tylko, dlaczego i kiedy wymieniać amortyzatory, ale także jak określić przyczyny uszkodzeń oraz jak prawidłowo wymieniać konwencjonalne i innowacyjne, elektroniczne amortyzatory i tłumiki drgań. Wskazówki dotyczące naprawy amortyzatorów obejmują również takie tematy, jak uszkodzenia uderzeniowe, wycieki i przyjazna dla środowiska utylizacja przy wymianie amortyzatorów i rozpór.

Wymiana amortyzatorów


Amortyzator, nazywany również tłumikiem wibracji, jest w głównej mierze odpowiedzialny za bezpieczeństwo i komfort jazdy. Kiedy należy wymienić amortyzatory? I jak poprawnie zamontować nowe amortyzatory? Dowiedz się z tej wskazówki warsztatowej.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Wymiana amortyzatorów”.
Wymiana amortyzatorów

Kontrola amortyzatorów


Około 14 procent pojazdów porusza się po drogach z co najmniej jednym wadliwym amortyzatorem – jest to ogromne ryzyko. Wymieniając wadliwe amortyzatory lub tłumiki drgań w specjalistycznym warsztacie, przyczyniamy się do wzrostu bezpieczeństwa na drodze.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Kontrola amortyzatorów”
Inspekcja amortyzatorów

Montaż amortyzatorów


Niewłaściwy montaż lub kolizje mogą prowadzić do wypaczenia amortyzatorów i tłumików drgań, a w efekcie do poważnego uszkodzenia tego komponentu. Firma ZF Aftermarket opisuje, na co należy zwrócić uwagę podczas przeglądu i zabudowy.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Montaż amortyzatorów”
Warstwa chromu na tłoczysku

Wymiana CDC


Coraz więcej producentów samochodowych wybiera regulowany system tłumienia zwany systemem ciągłej kontroli tłumienia CDC. Ten system stale kontroluje współczynniki wpływające na pojazd, takie jak stan drogi, ładunek, przyspieszenie nadwozia i zachowanie kierowcy.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Wymiana amortyzatorów CDC”
CDC

Właściwa utylizacja amortyzatorów


Nasza firma przykłada szczególną wagę do ochrony środowiska. Własna koncepcja jakości produktów przekłada się nie tylko na optymalne właściwości robocze, długi okres eksploatacji i wygodną instalację, lecz również na oszczędność zasobów i dbałość o środowisko naturalne.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Właściwa utylizacja amortyzatorów”
Usuwanie amortyzatorów

Uszkodzenie amortyzatorów w wyniku uderzenia


Kolizje lub duże błędy w zabudowie mogą prowadzić do poważnej szkody. Konieczne jest staranne skontrolowanie szkód osi oraz amortyzatorów / tłumików drgań, jak również sprawdzenie ustawienia osi.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Uszkodzenia amortyzatorów i tłumików drgań w wyniku uderzenia”
Tłumiki drgań

Wycieki z amortyzatorów


Nawet gdy amortyzator lub tłumik drgań wydaje się przeciekać, niekoniecznie musi tak być. Określona ilość „pocenia” jest normalna, a nawet wymagana do smarowania uszczelki tłoczyska. Nigdy nie należy oceniać stanu amortyzatorów i tłumików drgań po jeździe w deszczu; muszą one być suche.

Przejdź do wskazówki warsztatowej: „Wycieki z amortyzatorów”
Wyciek z amortyzatorów

Większa wydajność w warsztatach dzięki wskazówkom w zakresie napraw amortyzatorów i tłumików drgań


Wskazówki firmy ZF Aftermarket dostarczają profesjonalnego wsparcia, bez względu na to, czy dotyczy ono wyszukiwania usterki, czy faktycznej naprawy amortyzatora lub tłumika drgań. Skorzystaj z jasno sformułowanych, prostych instrukcji, które ułatwią Ci pracę. Jednocześnie pomogą one zaoszczędzić koszty, a klienci opuszczą Twój zakład zadowoleni.

Wskazówki warsztatowe dotyczące amortyzatorów i tłumików drgań opisują nie tylko sposób wymiany amortyzatorów, ale również ich ewentualne wady, związane z nimi konsekwencje i sposoby ich naprawy. Odpowiednie ilustracje pomagają dodatkowo wykonać w prosty sposób istotne czynności. Przydatne wskazówki producenta dotyczące napraw amortyzatorów uzupełniają różne instrukcje.