SACHS na świecie —

twój partner gdziekolwiek jesteś

Jesteś tutaj

POLSKA Polski

Jesteś tutaj

POLSKA Polski
worldmap


Kontakt

POLSKA

POLSKA

Przydatna porada od firmy SACHS:
wyciek z amortyzatorów i tłumików drgań.

Przyczyny

Nawet gdy amortyzator lub tłumik drgań wydaje się przeciekać, niekoniecznie musi tak być. Określona ilość „pocenia” jest normalna, a nawet wymagana do smarowania uszczelki tłoczyska.

Nigdy nie należy oceniać stanu amortyzatorów i tłumików drgań po jeździe w deszczu; muszą one być suche.

Dlatego:

  • Obmacać amortyzator / tłumik drgań suchymi palcami. Jeżeli palce są nadal suche, amortyzator / tłumik drgań jest szczelny.
  • W razie niepewności wytrzeć amortyzator / tłumik drgań. Sprawdzić ponownie po kilku dniach!

Przyczyny

Nawet gdy amortyzator lub tłumik drgań wydaje się przeciekać, niekoniecznie musi tak być. Określona ilość „pocenia” jest normalna, a nawet wymagana do smarowania uszczelki tłoczyska.

Nigdy nie należy oceniać stanu amortyzatorów i tłumików drgań po jeździe w deszczu; muszą one być suche.

Dlatego:

  • Obmacać amortyzator / tłumik drgań suchymi palcami. Jeżeli palce są nadal suche, amortyzator / tłumik drgań jest szczelny.
  • W razie niepewności wytrzeć amortyzator / tłumik drgań. Sprawdzić ponownie po kilku dniach!

Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorach / tłumikach drgań

Przyczyna:

  • Podczas każdego skoku tłoczysko przenosi niewielką ilość oleju z cylindra roboczego, aby nasmarować uszczelkę.

Skutek:

  • Jeżeli amortyzator / tłumik drgań był bardzo suchy, widoczna będzie mgła olejowa.

Komentarz:

To nie jest usterka. Po dłuższym okresie użytkowania ta mgła olejowa może być widoczna na ok. 1/3 rury zbiornika.

Pozostałość mgły olejowej na amortyzatorach / tłumikach drgań

Przyczyna:

  • Podczas każdego skoku tłoczysko przenosi niewielką ilość oleju z cylindra roboczego, aby nasmarować uszczelkę.

Skutek:

  • Jeżeli amortyzator / tłumik drgań był bardzo suchy, widoczna będzie mgła olejowa.

Komentarz:

To nie jest usterka. Po dłuższym okresie użytkowania ta mgła olejowa może być widoczna na ok. 1/3 rury zbiornika.

Amortyzatory i tłumiki drgań wykazują wyraźne ślady oleju

Przyczyna:

  • Uszczelki tłoczyska są zużyte wskutek:
    • Użytkowania przez długi czas
    • Poważnego uszkodzenia
    • Piasku lub brudu ulicznego

Skutek:

  • Utrata oleju, słabsze siły tłumienia

Amortyzatory i tłumiki drgań wykazują wyraźne ślady oleju

Przyczyna:

  • Uszczelki tłoczyska są zużyte wskutek:
    • Użytkowania przez długi czas
    • Poważnego uszkodzenia
    • Piasku lub brudu ulicznego

Skutek:

  • Utrata oleju, słabsze siły tłumienia

Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorach i tłumikach drgań

Przyczyna:

  • Środek do konserwacji podwozia lub wosk chroniący przed korozją zbiera się na amortyzatorach i tłumikach drgań.

Skutek:

  • Wydaje się, że wycieka olej.
  • Ciepło ulega wolniej rozproszeniu.

Komentarz:

Te substancje nie powinny być obecne na amortyzatorach i tłumikach drgań, należy je usunąć! Również nagromadzony brud uliczny jest często błędnie diagnozowany jako wyciek.

Środek do konserwacji podwozia na amortyzatorach i tłumikach drgań

Przyczyna:

  • Środek do konserwacji podwozia lub wosk chroniący przed korozją zbiera się na amortyzatorach i tłumikach drgań.

Skutek:

  • Wydaje się, że wycieka olej.
  • Ciepło ulega wolniej rozproszeniu.

Komentarz:

Te substancje nie powinny być obecne na amortyzatorach i tłumikach drgań, należy je usunąć! Również nagromadzony brud uliczny jest często błędnie diagnozowany jako wyciek.

Zużyta warstwa chromu na tłoczysku

Przyczyna:

  • Mocne zniekształcenie amortyzatora podczas zabudowy
  • Niewłaściwe ustawione punkty mocowania.

Skutek:

  • Zużycie uszczelki i prowadnicy tłoczyska, prowadzące do utraty oleju i zmniejszonej wydajności

Komentarz:

Zawsze dociągać amortyzatory i tłumiki drgań dopiero po ustawieniu pojazdu na kołach.

Zużyta warstwa chromu na tłoczysku

Przyczyna:

  • Mocne zniekształcenie amortyzatora podczas zabudowy
  • Niewłaściwe ustawione punkty mocowania.

Skutek:

  • Zużycie uszczelki i prowadnicy tłoczyska, prowadzące do utraty oleju i zmniejszonej wydajności

Komentarz:

Zawsze dociągać amortyzatory i tłumiki drgań dopiero po ustawieniu pojazdu na kołach.

Uszkodzone tłoczysko

Przyczyna:

  • Tłoczysko zostało podczas zabudowy uchwycone szczypcami, co doprowadziło do uszkodzenia jego powierzchni.

Skutek:

  • Szorstka powierzchnia tłoczyska powoduje zerwanie uszczelki, prowadząc do utraty oleju i zmniejszonej wydajności.

Komentarz:

Użyć specjalnego narzędzia do przytrzymywania tłoczyska.

Uszkodzone tłoczysko

Przyczyna:

  • Tłoczysko zostało podczas zabudowy uchwycone szczypcami, co doprowadziło do uszkodzenia jego powierzchni.

Skutek:

  • Szorstka powierzchnia tłoczyska powoduje zerwanie uszczelki, prowadząc do utraty oleju i zmniejszonej wydajności.

Komentarz:

Użyć specjalnego narzędzia do przytrzymywania tłoczyska.

Więcej informacji