SACHS na świecie —

twój partner gdziekolwiek jesteś

Jesteś tutaj

POLSKA Polski

Jesteś tutaj

POLSKA Polski
worldmap

Odkryj portfolio

ZF Aftermarket.

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed
Kontakt

POLSKA

POLSKA

Przydatna porada od firmy SACHS:
uszkodzenie udarowe amortyzatorów i tłumików drgań.

Przyczyny

Wypadki lub duże błędy w zabudowie mogą prowadzić do poważnej szkody.

Dlatego:

  • Ostrożnie zbadać szkodę osi oraz amortyzatora / tłumika drgań.
  • Ustawić zbieżność kół.

Przyczyny

Wypadki lub duże błędy w zabudowie mogą prowadzić do poważnej szkody.

Dlatego:

  • Ostrożnie zbadać szkodę osi oraz amortyzatora / tłumika drgań.
  • Ustawić zbieżność kół.

Zaklinowane amortyzatory i tłumiki drgań

Przyczyna:

  • Wygięte tłoczysko, np. wskutek wypadku
  • Ekstremalne naprężenie powodujące odkształcenie, np. wskutek nieprawidłowej zabudowy

Skutek:

  • Tłoczysko blokuje się w prowadnicy.

Zaklinowane amortyzatory i tłumiki drgań

Przyczyna:

  • Wygięte tłoczysko, np. wskutek wypadku
  • Ekstremalne naprężenie powodujące odkształcenie, np. wskutek nieprawidłowej zabudowy

Skutek:

  • Tłoczysko blokuje się w prowadnicy.

Złamany przegub kołkowy

Przyczyna:

  • Amortyzatory i tłumiki drgań zostały zainstalowane z naprężeniem powodującym odkształcenie
  • Nakrętka mocująca dokręcona z za dużym momentem obrotowym

Skutek:

  • Przeciążony materiał, przegub prętowy zostaje złamany.

Komentarz:

  • Nigdy nie używać kluczy udarowych.

Złamany przegub kołkowy

Przyczyna:

  • Amortyzatory i tłumiki drgań zostały zainstalowane z naprężeniem powodującym odkształcenie
  • Nakrętka mocująca dokręcona z za dużym momentem obrotowym

Skutek:

  • Przeciążony materiał, przegub prętowy zostaje złamany.

Komentarz:

  • Nigdy nie używać kluczy udarowych.

Pęknięte lub całkiem złamane ucho przegubu

Przyczyna:

  • Zderzak krańcowy drogi pracy sprężyny jest za uszkodzony lub nieobecny (np. wskutek wypadku). To znaczy, że amortyzator / tłumik drgań musi wykonywać funkcję zderzaka krańcowego, co powoduje jego nadmierne obciążenie.
  • System regulacji wysokości jazdy z poduszkami powietrznymi został nieprawidłowo ustawiony.
  • Nadmierne obciążenie spowodowane bardzo częstą jazdą po drogach o złej nawierzchni.

Skutek:

  • Działanie amortyzatora lub tłumika drgań jest ograniczone lub nieobecne. Pojazd błądzi i hałasuje.

Pęknięte lub całkiem złamane ucho przegubu

Przyczyna:

  • Zderzak krańcowy drogi pracy sprężyny jest za uszkodzony lub nieobecny (np. wskutek wypadku). To znaczy, że amortyzator / tłumik drgań musi wykonywać funkcję zderzaka krańcowego, co powoduje jego nadmierne obciążenie.
  • System regulacji wysokości jazdy z poduszkami powietrznymi został nieprawidłowo ustawiony.
  • Nadmierne obciążenie spowodowane bardzo częstą jazdą po drogach o złej nawierzchni.

Skutek:

  • Działanie amortyzatora lub tłumika drgań jest ograniczone lub nieobecne. Pojazd błądzi i hałasuje.

Więcej informacji