Działanie hydraulicznego systemu zwalniania sprzęgła z CSC
Centralny wysprzęglik (CSC) (1) jest montowany bezpośrednio na skrzyni biegów.
Sprzęgło ze sprężyną talerzową jest montowane bez luzu, to znaczy, że wysprzęglik porusza się stale wraz z obracającym się sprzęgłem. Obciążenie wstępne generowane przez system aktywacji powoduje, że sprzęgło i pierścień oporowy wysprzęglika obracają się z taką samą prędkością. Różnice w prędkości obrotowej skutkowałyby odgłosami i przyspieszonym zużyciem.
Wysprzęgliki są samocentrujące (możliwa jest regulacja promieniowa o ok. 1,5 mm) w celu kompensacji tolerancji ustawienia sprężyny talerzowej i powierzchni oporowej wysprzęglika. Podczas pierwszej aktywacji sprzęgła automatycznie ustawiają się one centrycznie w stosunku do klinów sprężyny talerzowej.
Centralne wysprzęgliki sprzęgła (CSC) są stosowane w przypadku zbyt małej ilości miejsca na zabudowę konwencjonalnego systemu aktywacji sprzęgła.