SACHS na świecie —

twój partner gdziekolwiek jesteś

Jesteś tutaj

POLSKA Polski

Jesteś tutaj

POLSKA Polski
worldmap


Kontakt

POLSKA

POLSKA

Ekologiczność i zwiększony komfort:
sprzęgła wentylatorów firmy SACHS do samochodów osobowych.

Inteligentne, nowoczesne pod względem technicznym sprzęgła wentylatorów lub sprzęgła wiskotyczne firmy SACHS redukują prędkość wentylatora, włączając lub wyłączając wentylator w samochodzie odpowiednio do zapotrzebowania. W ten sposób sprzęgło wentylatora redukuje irytujący hałas i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.

Inteligentne, nowoczesne pod względem technicznym sprzęgła wentylatorów lub sprzęgła wiskotyczne firmy SACHS redukują prędkość wentylatora, włączając lub wyłączając wentylator w samochodzie odpowiednio do zapotrzebowania. W ten sposób sprzęgło wentylatora redukuje irytujący hałas i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.

Sprzęgło wentylatora do samochodów osobowych

Sprzęgło wentylatora SACHS do samochodów osobowych
Sprzęgło wentylatora SACHS

Przy niskim obciążeniu silnika przedni wiatr jest często wystarczający do rozproszenia ciepła odpadowego z chłodnicy i silnika. Do chłodzenia wystarcza niska prędkość wentylatora lub wentylator wcale nie jest potrzebny.

Ze wzrostem temperatury w komorze silnika i zmniejszającą się prędkością istnieje zwiększone ryzyko przegrzania i akumulacji ciepła w silniku lub pojeździe. Ma to miejsce na przykład podczas jazdy pod górę i jazdy w ruchu ulicznym z częstym zatrzymywaniem się. W tych sytuacjach sprzęgło wentylatora firmy SACHS do samochodów osobowych włącza się, a wentylator umożliwia wystarczający przepływ powietrza przez chłodnicę. System chłodzenia silnika jest szybki i skuteczny.

Sprzęgło wentylatora SACHS do samochodów osobowych
Sprzęgło wentylatora SACHS

Przy niskim obciążeniu silnika przedni wiatr jest często wystarczający do rozproszenia ciepła odpadowego z chłodnicy i silnika. Do chłodzenia wystarcza niska prędkość wentylatora lub wentylator wcale nie jest potrzebny.

Ze wzrostem temperatury w komorze silnika i zmniejszającą się prędkością istnieje zwiększone ryzyko przegrzania i akumulacji ciepła w silniku lub pojeździe. Ma to miejsce na przykład podczas jazdy pod górę i jazdy w ruchu ulicznym z częstym zatrzymywaniem się. W tych sytuacjach sprzęgło wentylatora firmy SACHS do samochodów osobowych włącza się, a wentylator umożliwia wystarczający przepływ powietrza przez chłodnicę. System chłodzenia silnika jest szybki i skuteczny.

Jak działa sprzęgło wentylatora firmy SACHS do samochodów osobowych

Od ponad 30 lat firma SACHS dostarcza inteligentne sprzęgła wentylatorów do prawie każdego modelu pojazdu. Są one zlokalizowane w pojeździe bezpośrednio za chłodnicą. W ten sposób mogą one sprawdzać aktualne zapotrzebowanie na chłodzenie i, jeżeli jest to konieczne, zasysać dodatkowe powietrze przepływające przez chłodnicę do silnika.

Wnętrze sprzęgieł wiskotycznych firmy SACHS do samochodów osobowych zawiera tarcze wykonane z lekkiego aluminium, które tworzą maksymalną możliwą powierzchnię. Na tej powierzchni znajduje się sprężyna bimetalowa. Gdy chłodnica zbyt mocno się nagrzeje, ta powierzchnia wraz ze sprężyną również się nagrzewa. Sprężyna bimetalowa otwiera zawór, powodując pompowanie lepkiej cieczy do komory roboczej. To umożliwia ustawienie prędkości wentylatora lub koła łopatkowego wentylatora odpowiednio do potrzeb. Gdy temperatura chłodnicy ponownie spadnie, sprężyna bimetalowa zamyka zawór, lepka ciecz zostaje wypompowana z komory roboczej, a prędkość wentylatora lub koła łopatkowego wentylatora jest zredukowana do prędkości potrzebnej do panującej temperatury.

Od ponad 30 lat firma SACHS dostarcza inteligentne sprzęgła wentylatorów do prawie każdego modelu pojazdu. Są one zlokalizowane w pojeździe bezpośrednio za chłodnicą. W ten sposób mogą one sprawdzać aktualne zapotrzebowanie na chłodzenie i, jeżeli jest to konieczne, zasysać dodatkowe powietrze przepływające przez chłodnicę do silnika.

Wnętrze sprzęgieł wiskotycznych firmy SACHS do samochodów osobowych zawiera tarcze wykonane z lekkiego aluminium, które tworzą maksymalną możliwą powierzchnię. Na tej powierzchni znajduje się sprężyna bimetalowa. Gdy chłodnica zbyt mocno się nagrzeje, ta powierzchnia wraz ze sprężyną również się nagrzewa. Sprężyna bimetalowa otwiera zawór, powodując pompowanie lepkiej cieczy do komory roboczej. To umożliwia ustawienie prędkości wentylatora lub koła łopatkowego wentylatora odpowiednio do potrzeb. Gdy temperatura chłodnicy ponownie spadnie, sprężyna bimetalowa zamyka zawór, lepka ciecz zostaje wypompowana z komory roboczej, a prędkość wentylatora lub koła łopatkowego wentylatora jest zredukowana do prędkości potrzebnej do panującej temperatury.

Więcej informacji