Przekładnie hydrokinetyczne SACHS do samochodów osobowych
Większy komfort – niższe zużycie paliwa

Przekładnia hydrokinetyczna to kluczowy komponent każdej automatycznej skrzyni biegów: pomaga w uruchomieniu i przejmuje zadanie tradycyjnego sprzęgła włączając i wyłączając silnik oraz skrzynię biegów. To interakcja między silnikiem z energią kinetyczną a przekładnią hydrokinetyczną z energią hydrauliczną generowaną przez zastosowanie specjalnego oleju, która czyni skrzynię biegów zdolną do automatycznej jazdy.

Przekładnie hydrokinetyczne firmy SACHS do samochodów osobowych mogą być regulowane odpowiednio do potrzeb układów napędowych pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Gwarantują one perfekcyjny start i optymalny komfort jazdy, nawet na gorszych drogach lub w korkach. Co więcej, dostarczają one wysokiej dynamiki przy niskim zużyciu paliwa.

Te właściwości potęguje połączenie z konwerterem momentu obrotowego ze sprzęgłem blokującym − zwanym również blokadą konwertera − firmy SACHS. Konwerter momentu obrotowego ze sprzęgłem blokującym składa się ze sprzęgła blokującego i tłumików drgań skrętnych. Dokonuje on wyrównania utraty mocy spowodowanej przez niekompletne przeniesienie momentu obrotowego w okolicy sprzęgła. Poza tym gwarantuje szczególnie skuteczne przeniesienie mocy, zapobiega zużyciu podczas uruchamiania, redukuje utratę energii i hałas.

Jak widać na filmie, przekładnia hydrokinetyczna firmy SACHS do samochodów osobowych może być również wyposażona w nowy podwójny tłumik drgań skrętnych TwinTD. Ten zaawansowany system tłumienia drgań minimalizuje drgania skrętne występujące w coraz większym stopniu w pojazdach z nowoczesnymi silnikami oraz odpowiednio nieznaczną zmianę położenia silnika, który osiąga wysokie obroty już przy niskich prędkościach. Dzięki zminimalizowaniu drgań skrętnych przy pomocy tłumika TwinTD możliwe są wcześniejsze punkty przełączania biegów.

Efekt: większy komfort jazdy, w szczególności przy niskiej prędkości obrotowej silnika, a tym samym znacznie mniejsze zużycie paliwa.

Niezwykłe kompaktowe wymiary przekładni hydrokinetycznej do samochodów osobowych oznaczają wysokie osiągi na małej przestrzeni montażowej. Dodatkowo skuteczny system chłodzenia konwertera momentu obrotowego zapewnia optymalne rozpraszanie ciepła wpływającego na jego zużycie.

Kolejną zaletą konwerterów momentu obrotowego jest ich inteligentna, modułowa konstrukcja: możliwy wybór 2, 4 lub 6 powierzchni tarcia o zmiennych średnicach obwodu hydraulicznego umożliwia indywidualne dostrojenie podzespołu do konkretnego układu napędowego.

Główne komponenty:

1. Koło turbiny

2. Koło łopatkowe

3. Stojan

4. Tłumik drgań skrętnych

5. Okładzina hamulcowa

6. Konwerter momentu obrotowego

Przekładnia hydrokinetyczna do samochodów osobowych jest integralną i istotną częścią automatycznej skrzyni biegów. Aby zapewnić jej optymalną wydajność, wymagana jest regularna konserwacja o zalecanej częstotliwości. Zalecamy wymianę oleju przekładniowego co 100000 kilometrów, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu automatycznej skrzyni biegów i jej komponentów.

Od lat firma ZF systematycznie i z powodzeniem angażuje się w proces regeneracji. Firma ZF Aftermarket oferuje regenerowane przekładnie hydrokinetyczne do samochodów osobowych jako atrakcyjną alternatywę do nowych produktów, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonej przekładni. Najnowsza technologia w połączeniu z bardzo surowymi kryteriami i procedurami opracowywania gwarantują transformację starych części w nowy, jakościowy produkt, który jest automatycznie poddawany ulepszeniu w trakcie regeneracji.

To oznacza, że regenerowane przekładnie hydrokinetyczne reprezentują najnowocześniejszą technologię i mają te same zalety co nowe części pod względem jakości oryginalnego wyposażenia i gwarancji.

Na początku etapu zwrotu, regeneracji i ponownego wprowadzenia na rynek stoją warsztaty. Odgrywają one kluczową rolę w zbiórce zużytych części, zastępowanych nowymi podczas wymiany i ich zwrotem zamiast ich usuwania.

Zwrot produktów firmy SACHS odbywa się poprzez system CoremanNet. To szybki i nieskomplikowany system z sortowniami w całej Europie, który dokonuje zbiórki i transferu zużytych części w zamian za rekompensatę.

• Zwrot zużytych części w oryginalnym opakowaniu („Back-in-box”)
  Włóż zużytą część w całości (bez rozkładania na poszczególne części) i niewyczyszczonym stanie do oryginalnego opakowania po nowym komponencie, upewniając się, że nie może dojść do wycieków oleju i w stanie zabezpieczonym przed wilgocią. Stara część może wykazywać uszkodzeń mechanicznych ani nadmiernej korozji.

• Odbiór
  Zużyta część zostaje odebrana i odesłana do nas.

• Kontrola części
  Po otrzymaniu części następuje jej zidentyfikowanie w sortowni, następnie jej przetestowanie i ocena pod względem kompletności i uszkodzenia.

• Nota uznaniowa
  Po pozytywnej kontroli części wystawiana jest nota uznaniowa w wysokości wartości kaucji.

Aby precyzyjnie koordynować proces zwrotu starych części, prosimy skontaktować się z punktem sprzedaży.

Dowiedz się więcej na temat systemu CoremanNet na stronie: