Poprawa komfortu prowadzenia i ochrona środowiska:

sprzęgła wentylatora do pojazdów użytkowych marki SACHS.

Sprzęgła wentylatora do pojazdów użytkowych są częścią układu chłodzenia silnika pojazdu użytkowego i uczestniczą w chłodzeniu silnika poprzez regulację prędkości pracy wentylatora.

Przy niskich lub normalnych obciążeniach silnika przepływ powietrza chłodzącego powstający podczas jazdy zwykle wystarcza do odprowadzenia ciepła z chłodnicy i chłodzenia silnika. W takiej sytuacji wentylator pracuje z niską prędkością lub jest całkowicie wyłączony. Jeśli wzrasta obciążenie i maleje prędkość pojazdu – np. podczas pokonywania wzniesienia – istnieje ryzyko akumulacji ciepła z powodu nadmiernego rozgrzania silnika. Wtedy załączone zostaje sprzęgło wentylatora. Ma to na celu zapewnienie odpowiedniego przepływu powietrza przez chłodnicę. Sprzęgło wiskotyczne zapewnia automatyczne dostosowanie prędkości pracy wentylatora do potrzeb w zakresie chłodzenia silnika. Przekłada się to zarówno na zmniejszenie hałasu, jak i zużycia energii przez wentylator, czego miłym efektem ubocznym jest oszczędność paliwa.

Znajdź wszystkie produkty w katalogu online.

Szczegóły techniczne działania sprzęgła wiskotycznego marki SACHS

W sprzęgłach wentylatora do pojazdów użytkowych wykorzystywane są dwa podstawowe rodzaje sprzęgła wiskotycznego:

Aktywowane elementem bimetalicznym sprzęgło wiskotyczne do pojazdów użytkowych

Sprzęgło wentylatora działa zgodnie z temperaturą przepływu powietrza za chłodnicą.
Temperatura powietrza wylotowego z chłodnicy wpływa na prędkość pracy wentylatora.
Tego rodzaju rozwiązania znajdują zastosowanie w samochodach osobowych oraz pojazdach użytkowych małej i średniej wielkości.

Sprzęgło wentylatora chłodzącego sterowane elektronicznie

Komputer pojazdu odbiera sygnały z czujników zarządzania silnikiem oraz temperatur chłodnicy silnika, chłodnicy powietrza doładowującego/spalin, chłodnicy oleju itp., a następnie wykorzystuje te dane do sterowania pracą sprzęgła wentylatora.
Ten wariant konstrukcyjny jest wykorzystywany w ciężkich pojazdach użytkowych i pojazdach rolniczych.

Na czym polega działanie sprzęgła wiskotycznego wentylatora?

Jeśli przepływające powietrze (X) jest nadal zimne, zawór pozostaje zamknięty, a cały olej (kolor czerwony) pozostaje w zbiorniku (a). Wirnik (b) obraca się w obudowie (c), ale nie jest napędzany. Wentylator jest albo nieruchomy, albo obraca się z niewielką prędkością pod wpływem działania niewielkiego momentu resztkowego.

Schematy przepływu powietrza przez sprzęgło wentylatora

Gdy jednak temperatura przepływającego powietrza (X) wzrasta, element bimetaliczny (e) lub solenoid otwiera zawór termostatyczny (d), co wyzwala przepływ oleju (kolor czerwony) do przestrzeni między łopatkami wirnika a obudową. Powoduje to przeniesienie energii, w wyniku czego wirnik zwiększa prędkość obudowy, a tym samym całego wentylatora chłodzącego. Stanowi to gwarancję dostarczenia wymaganej ilości powietrza chłodzącego.