Oprócz tarcz dociskowych sprzęgła, tarcz sprzęgła i kół zamachowych, SACHS oferuje również wysokiej jakości systemy zwalniania do autobusów i samochodów ciężarowych z pneumatycznym systemem aktywacji sprzęgła ConAct. System zapewnia maksymalną łatwość obsługi przy szczególnie niskim zużyciu podczas włączania i wyłączania sprzęgła oraz zmianie biegów.

Siłownik wyprzęgający ConAct jest ustawiony współśrodkowo wokół wału wejściowego skrzyni biegów. Zastępuje popularną aktywację widełkami rozłączającymi urządzeniem wspomagającym sprzęgło, widełki i wysprzęglik sprzęgła.

ConAct jest przeznaczony do w pełni automatycznych systemów oraz aplikacji typu „clutch-by-wire”. W zautomatyzowanej skrzyni biegów system automatycznie określa prędkość danych wysyłanych z magistrali CAN do silnika i skrzyni biegów. Na podstawie pozycji pedała gazu można wysunąć wnioski na temat optymalnej pozycji wysprzęgania. Jest to możliwe również w trudnych sytuacjach na drodze, np. podczas manewrowania, uruchamiania i przełączania biegów na wzgórzach z ciężkim ładunkiem lub na śliskiej nawierzchni. Sterowany elektroniką pojazdu zawór elektromagnetyczny kontroluje system aktywacji sprzęgła.