Urbanizacja i rosnąca liczba ludności w krajach nowo uprzemysłowionych przyczyniają się do wzrostu światowego rynku autobusów o około 5% rocznie. Przewiduje się, że w 2017 r. na całym świecie powstanie 600 000 nowych autobusów. Same Chiny odpowiadają za prawie 30% światowego popytu – na drugim miejscu plasują się Indie, gdzie tempo wzrostu wynosi 10%. Flota autobusowa jest jednak również rozbudowywana w Europie, Afryce i Ameryce Południowej. (Źródło: badanie obejmujące wielu klientów „Buses – Global Market Trend“ autorstwa SCI Verkehr).
Wyzwania są podobne na wszystkich rynkach: długie okresy przestojów sprawiają, że tabor autobusowy staje się nierentowny, czemu należy zapobiegać również ze względu na presję kosztową. Zapotrzebowanie na szybkie dostawy części zamiennych stanowi wyzwanie dla dystrybutorów części oraz partnerów serwisowych, z kolei warsztaty muszą zmagać się z coraz bardziej złożoną technologią.
Urbanizacja i rosnąca liczba ludności w krajach nowo uprzemysłowionych przyczyniają się do wzrostu światowego rynku autobusów o około 5% rocznie. Przewiduje się, że w 2017 r. na całym świecie powstanie 600 000 nowych autobusów. Same Chiny odpowiadają za prawie 30% światowego popytu – na drugim miejscu plasują się Indie, gdzie tempo wzrostu wynosi 10%. Flota autobusowa jest jednak również rozbudowywana w Europie, Afryce i Ameryce Południowej. (Źródło: badanie obejmujące wielu klientów „Buses – Global Market Trend“ autorstwa SCI Verkehr).
Wyzwania są podobne na wszystkich rynkach: długie okresy przestojów sprawiają, że tabor autobusowy staje się nierentowny, czemu należy zapobiegać również ze względu na presję kosztową. Zapotrzebowanie na szybkie dostawy części zamiennych stanowi wyzwanie dla dystrybutorów części oraz partnerów serwisowych, z kolei warsztaty muszą zmagać się z coraz bardziej złożoną technologią.