Wybierz swój region i język:

Z powrotem
Azja
Europa
Ameryka Łacińska

Nie znalazłeś swojego regionu i języka? Odwiedź naszą globalną stronę internetową: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

Wybierz swój region i język:

Azja
Europa
Ameryka Łacińska

Nie znalazłeś swojego regionu i języka? Odwiedź naszą globalną stronę internetową: English

Kontakt

Polska

Polska

Instrukcje
wymiany łożyska oporowego amortyzatora

Górną część amortyzatora mocuje się do podwozia za pomocą łożyska oporowego. Ponieważ łożysko oporowe musi posiadać zarówno siłę tłumiącą, jak i obrotowy uchwyt, aby umożliwić płynne przestawienie układu kierowniczego, obowiązują surowe wymagania odnośnie jego działania i odporności na zużycie. Regularne sprawdzanie łożysk oporowych amortyzatorów zapewnia bezpieczeństwo pojazdu.

Zużycie lub uszkodzenie łożyska można rozpoznać po różnych objawach. Na przykład:
• Skrzypienie podczas ruchów sprężyny zawieszenia
• Niepewna jazda na zakręcie
• Terkot podczas kręcenia kołem kierownicy
• Ograniczony powrót układu kierowniczego do położenia wyjściowego po pokonaniu zakrętu
• Stuki podczas przejeżdżania po nierównościach

Jeśli stwierdzono uszkodzenie łożyska, należy je wymienić zgodnie z poniższym opisem. Podobnie jak w przypadku innych elementów zawieszenia łożyska oporowe amortyzatorów należy zawsze wymieniać parami.

Dwuczęściowe łożysko oporowe amortyzatora.

Górną część amortyzatora mocuje się do podwozia za pomocą łożyska oporowego. Ponieważ łożysko oporowe musi posiadać zarówno siłę tłumiącą, jak i obrotowy uchwyt, aby umożliwić płynne przestawienie układu kierowniczego, obowiązują surowe wymagania odnośnie jego działania i odporności na zużycie. Regularne sprawdzanie łożysk oporowych amortyzatorów zapewnia bezpieczeństwo pojazdu.

Zużycie lub uszkodzenie łożyska można rozpoznać po różnych objawach. Na przykład:
• Skrzypienie podczas ruchów sprężyny zawieszenia
• Niepewna jazda na zakręcie
• Terkot podczas kręcenia kołem kierownicy
• Ograniczony powrót układu kierowniczego do położenia wyjściowego po pokonaniu zakrętu
• Stuki podczas przejeżdżania po nierównościach

Jeśli stwierdzono uszkodzenie łożyska, należy je wymienić zgodnie z poniższym opisem. Podobnie jak w przypadku innych elementów zawieszenia łożyska oporowe amortyzatorów należy zawsze wymieniać parami.

Dwuczęściowe łożysko oporowe amortyzatora.

Uwaga!

Poniższe wskazówki mają charakter ogólny. Należy przestrzegać instrukcji montażu i obsługi producenta pojazdu oraz zawartych w nich ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa! Wszelkie prace muszą być wykonywane przez wyszkolonego specjalistę.

Uwaga: Zdjęcia i procedura opisana przy wymianie łożyska oporowego amortyzatora w tej poradzie mają jedynie charakter przykładowy i mogą się różnić w zależności od konstrukcji pojazdu i konstrukcji amortyzatora.

Uwaga: Zdjęcia i procedura opisana przy wymianie łożyska oporowego amortyzatora w tej poradzie mają jedynie charakter przykładowy i mogą się różnić w zależności od konstrukcji pojazdu i konstrukcji amortyzatora.

Krok po kroku: wymiana łożyska oporowego amortyzatora

  • Krok 1 – Demontaż kół.

    1. Najpierw podnieść pojazd za pomocą podnośnika dwukolumnowego i zdjąć koła z osi.

    1. Najpierw podnieść pojazd za pomocą podnośnika dwukolumnowego i zdjąć koła z osi.

  • Krok 2 – Demontaż amortyzatora i zamocowanie w uchwycie.

    2. Wyjąć amortyzator zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i zamocować go w odpowiednim uchwycie.
    OSTRZEŻENIE: Ryzyko poważnych obrażeń ciała wskutek nagłego rozprężenia sprężyn. Zawsze stosować odpowiedni ściągacz do sprężyn.

    2. Wyjąć amortyzator zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i zamocować go w odpowiednim uchwycie.
    OSTRZEŻENIE: Ryzyko poważnych obrażeń ciała wskutek nagłego rozprężenia sprężyn. Zawsze stosować odpowiedni ściągacz do sprężyn.

  • Krok 3 – Ściśnięcie sprężyny amortyzatora ściągaczem do sprężyn.

    3. Sprężynę amortyzatora ścisnąć za pomocą ściągacza do sprężyn do momentu jej uwolnienia z gniazda łożyska oporowego.

    3. Sprężynę amortyzatora ścisnąć za pomocą ściągacza do sprężyn do momentu jej uwolnienia z gniazda łożyska oporowego.

  • Krok 4 – Odkręcenie nakrętki na drążku łączącym tłumika drgań.

    4. Teraz można zdjąć nakrętkę na drążku łączącym tłumika drgań. W tym celu należy mocno przytrzymać drążek za pomocą odpowiedniego narzędzia. Następnie można zdemontować stare łożysko oporowe.

    4. Teraz można zdjąć nakrętkę na drążku łączącym tłumika drgań. W tym celu należy mocno przytrzymać drążek za pomocą odpowiedniego narzędzia. Następnie można zdemontować stare łożysko oporowe.

  • Krok 5 – Ustawienie nowego łożyska oporowego w pozycji montażowej.

    5. Ustawić nowe łożysko oporowe w pozycji montażowej. Należy przy tym w szczególności sprawdzić, czy dolna część łożyska jest prawidłowo osadzona na sprężynie amortyzatora.

    5. Ustawić nowe łożysko oporowe w pozycji montażowej. Należy przy tym w szczególności sprawdzić, czy dolna część łożyska jest prawidłowo osadzona na sprężynie amortyzatora.

  • Krok 6 – Montaż śrub i elementów mocujących.

    6. Zamontować wszystkie śruby i elementy mocujące oraz dokręcić nakrętki blokujące momentem obrotowym podanym przez producenta pojazdu.

    6. Zamontować wszystkie śruby i elementy mocujące oraz dokręcić nakrętki blokujące momentem obrotowym podanym przez producenta pojazdu.

  • Krok 7 – Ostrożne zwolnienie ściągacza do sprężyn.

    7. Teraz można ostrożnie zwolnić ściągacz do sprężyn. Należy przy tym w dalszym ciągu sprawdzać, czy sprężyna amortyzatora jest prawidłowo osadzona na łożysku i na płycie nośnej.

    7. Teraz można ostrożnie zwolnić ściągacz do sprężyn. Należy przy tym w dalszym ciągu sprawdzać, czy sprężyna amortyzatora jest prawidłowo osadzona na łożysku i na płycie nośnej.

  • Krok 8 – Montaż amortyzatora w pojeździe.

    8. Teraz można zdjąć cały amortyzator z uchwytu i zamontować go z powrotem w pojeździe.

    8. Teraz można zdjąć cały amortyzator z uchwytu i zamontować go z powrotem w pojeździe.

  • Krok 9 – Założenie kół.

    9. Następnie założyć koła i wykonać regulację zbieżności kół. Na koniec przeprowadzić jazdę próbną.

    9. Następnie założyć koła i wykonać regulację zbieżności kół. Na koniec przeprowadzić jazdę próbną.

Więcej informacji

Preferencje prywatności

Twoja prywatność

Gdy odwiedzasz dowolną stronę internetową może ona przechowywać lub odzyskiwać informacje w przeglądarce, głównie w postaci plików cookie. Informacje te mogą dotyczyć Ciebie, Twoich preferencji, Twojego urządzenia lub wykorzystane do tego, aby strona działała zgodnie z oczekiwaniami. Informacje te zwykle nie identyfikują użytkownika bezpośrednio, ale mogą zapewnić bardziej spersonalizowane korzystanie z Internetu. Możesz nie akceptować wybranych rodzajów plików cookie. Wybierz nagłówki różnych kategorii, aby dowiedzieć się więcej i zmienić ustawienia domyślne. Powinieneś jednak wiedzieć, że zablokowanie niektórych rodzajów plików cookie może mieć wpływ na doświadczenie korzystania z witryny i oferowanych usług przez użytkownika.

Niezbędne pliki cookie

Te pliki cookie są niezbędne do działania witryny i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Zazwyczaj są one ustawiane wyłącznie w odpowiedzi na podjęte przez użytkownika działania, które są równoznaczne z uzyskaniem dostępu do usług, np. ustawienie preferencji prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Możesz ustawić przeglądarkę tak, aby blokowała lub ostrzegała Cię o tych plikach cookie, ale niektóre części witryny nie będą wtedy działać. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne pliki cookie

Pliki cookie pozwalają liczyć wizyty i źródła odwiedzin i dzięki temu możemy mierzyć i poprawiać wydajność naszej witryny. Pomagają nam dowiedzieć się, które strony są najpopularniejsze i najmniej popularne oraz zobaczyć, jak użytkownicy poruszają się po witrynie. Wszystkie informacje gromadzone przez pliki cookie są agregowane, a zatem anonimowe. Jeśli nie zaakceptujesz tych plików cookie, nie będziemy wiedzieć, kiedy odwiedziłeś naszą stronę i nie będziemy mogli monitorować jej wydajności.

Więcej informacji

Twoja prywatność

Gdy odwiedzasz dowolną stronę internetową może ona przechowywać lub odzyskiwać informacje w przeglądarce, głównie w postaci plików cookie. Informacje te mogą dotyczyć Ciebie, Twoich preferencji, Twojego urządzenia lub wykorzystane do tego, aby strona działała zgodnie z oczekiwaniami. Informacje te zwykle nie identyfikują użytkownika bezpośrednio, ale mogą zapewnić bardziej spersonalizowane korzystanie z Internetu. Możesz nie akceptować wybranych rodzajów plików cookie. Wybierz nagłówki różnych kategorii, aby dowiedzieć się więcej i zmienić ustawienia domyślne. Powinieneś jednak wiedzieć, że zablokowanie niektórych rodzajów plików cookie może mieć wpływ na doświadczenie korzystania z witryny i oferowanych usług przez użytkownika.

Niezbędne pliki cookie

Te pliki cookie są niezbędne do działania witryny i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Zazwyczaj są one ustawiane wyłącznie w odpowiedzi na podjęte przez użytkownika działania, które są równoznaczne z uzyskaniem dostępu do usług, np. ustawienie preferencji prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Możesz ustawić przeglądarkę tak, aby blokowała lub ostrzegała Cię o tych plikach cookie, ale niektóre części witryny nie będą wtedy działać. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne pliki cookie

Pliki cookie pozwalają liczyć wizyty i źródła odwiedzin i dzięki temu możemy mierzyć i poprawiać wydajność naszej witryny. Pomagają nam dowiedzieć się, które strony są najpopularniejsze i najmniej popularne oraz zobaczyć, jak użytkownicy poruszają się po witrynie. Wszystkie informacje gromadzone przez pliki cookie są agregowane, a zatem anonimowe. Jeśli nie zaakceptujesz tych plików cookie, nie będziemy wiedzieć, kiedy odwiedziłeś naszą stronę i nie będziemy mogli monitorować jej wydajności.

Akceptuj wszystko Zatwierdź