Elementy gumowo-metalowe w układzie napędowym
Większy komfort w kabinie pasażerskiej

Solidne połączenie gumy i metalu to cecha rozpoznawcza wielofunkcyjnych komponentów samochodowych LEMFÖRDER, które przenoszą siły, umożliwiają określone ruchy, izolują hałas i tłumią drgania. Dzięki zoptymalizowanym pod kątem drgań koncepcjom z innowacyjnymi i bezpiecznymi mocowaniami układu napędowego, drgania i hałas powodowane przez przekładnię lub silnik są praktycznie niezauważalne we współczesnych pojazdach.

Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów przeniesienia napędu bezpiecznie i pewnie mocują silnik i skrzynię biegów, zwiększając komfort jazdy dla pasażerów. Elementy gumowo-metalowe w układzie napędowym obejmują wsporniki silnika, wsporniki skrzyni biegów i drążki reakcyjne.

Tworzą one tłumiące połączenie silnika i skrzyni biegów z podwoziem i zabezpieczają podzespoły we wszystkich sytuacjach na drodze. Ponadto łożyska zapewniają ochronę pasażerów przed uciążliwymi drganiami i hałasem.

Obecnie metalowe wsporniki łączone gumą LEMFÖRDER są także stosowane do harmonizacji odgłosu silnika.

W zależności od modelu, w samochodzie osobowym może być zamontowanych nawet 15 elementów gumowo-metalowych. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję.

Z tego powodu elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i są wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Konwencjonalne wsporniki silnika są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne. Hydrauliczne wsporniki silnika, inaczej hydrołożyska, są dodatkowo wyposażone w tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Wsporniki hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości – na przykład na wspornikach silnika, wspornikach łączników lub wspornikach obudów osi.

Przełączane wsporniki hydrauliczne lub wsporniki aktywne mogą również dostosowywać charakterystykę tłumienia do panujących warunków eksploatacji jednostki przez zmiany elementów mechanizmu. Dowiedz się więcej o marce LEMFÖRDER elektronicznie przełączane wsporniki silnika tutaj.

Wsporniki silnika i skrzyni biegów spełniają ważne funkcje w pojeździe.

Elektronicznie przełączane wsporniki silnika LEMFÖRDER są standardem we współczesnych samochodach osobowych i dostawczych. Naturalnie nasze inteligentnie zaprojektowane wsporniki silnika są również dostępne na rynku wtórnym – w jakości OEM.