Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.
Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.
