SACHS na świecie —

twój partner gdziekolwiek jesteś

Jesteś tutaj

POLSKA Polski

Jesteś tutaj

POLSKA Polski
worldmap


Kontakt

Polska

Polska

Elementy gumowo-metalowe w podwoziu
Stabilność i bezpieczne kierowanie

Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.

Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.

Inteligentne połączenie między gumą i metalem

Inteligentne połączenie między gumą i metalem

Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER

Elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję. Są stosowane tam, gdzie potrzebne są elastyczne i jednocześnie tłumiące połączenia: w samochodzie osobowym zamontowanych jest nawet 15 różnych połączeń gumowo-metalowych.

Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję. Są stosowane tam, gdzie potrzebne są elastyczne i jednocześnie tłumiące połączenia: w samochodzie osobowym zamontowanych jest nawet 15 różnych połączeń gumowo-metalowych.

Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFÖRDER w zawieszeniu
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFOERDER

Wsporniki konwencjonalne są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne.

Wsporniki hydrauliczne lub hydrołożyska dodatkowo zapewniają tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Łożyska hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości.

Wsporniki hydrauliczne mogą występować jako:

  • Wsporniki łączników
  • Wsporniki osi i wsporniki korpusów osi
  • W układzie przeniesienia napędu: wsporniki silnika
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFÖRDER w zawieszeniu
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFOERDER

Wsporniki konwencjonalne są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne.

Wsporniki hydrauliczne lub hydrołożyska dodatkowo zapewniają tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Łożyska hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości.

Wsporniki hydrauliczne mogą występować jako:

  • Wsporniki łączników
  • Wsporniki osi i wsporniki korpusów osi
  • W układzie przeniesienia napędu: wsporniki silnika

Usługi warsztatowe

Więcej informacji