SACHS na świecie —

twój partner gdziekolwiek jesteś

Jesteś tutaj

POLSKA Polski

Jesteś tutaj

POLSKA Polski
worldmap

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed
Kontakt

Polska

Polska

Elementy gumowo-metalowe w podwoziu
Stabilność i bezpieczne kierowanie

Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.

Jak zachowuje się pojazd przy pełnym obciążeniu w przypadku nierówności na drodze, hamowania i nagłych manewrów? Elastyczne połączenie wysokiej klasy elementów gumowo-metalowych między poszczególnymi komponentami zawieszenia ma na to decydujący wpływ. Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów zawieszenia zapewniają pochłanianie dźwięków, idealną sterowność i stabilność jazdy, nawet w krytycznych sytuacjach. Oferta produktów obejmuje łożyska oporowe amortyzatorów oraz wszystkie rodzaje łożysk osiowych. W kategorii łożysk osi rozróżnia się wsporniki łączące, wsporniki korpusów osi, łożyska wsporników osi i wsporniki stabilizatorów. Obok przegubu kulowego, metalowy wspornik łączony gumą jest najważniejszym typem przegubu przy prowadzeniu koła w układzie zawieszenia. Tworzy on elastyczne połączenie poszczególnych komponentów osi, takich jak między wahaczem a korpusem pojazdu lub korpusem osi.Specyficzne wymiary i kształt tych części umożliwiają idealne wyregulowanie zawieszenia.

Inteligentne połączenie między gumą i metalem

Inteligentne połączenie między gumą i metalem

Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER

Elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję. Są stosowane tam, gdzie potrzebne są elastyczne i jednocześnie tłumiące połączenia: w samochodzie osobowym zamontowanych jest nawet 15 różnych połączeń gumowo-metalowych.

Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję. Są stosowane tam, gdzie potrzebne są elastyczne i jednocześnie tłumiące połączenia: w samochodzie osobowym zamontowanych jest nawet 15 różnych połączeń gumowo-metalowych.

Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Kompozytowa część gumowo-metalowa LEMFÖRDER
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFÖRDER w zawieszeniu
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFOERDER

Wsporniki konwencjonalne są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne.

Wsporniki hydrauliczne lub hydrołożyska dodatkowo zapewniają tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Łożyska hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości.

Wsporniki hydrauliczne mogą występować jako:

  • Wsporniki łączników
  • Wsporniki osi i wsporniki korpusów osi
  • W układzie przeniesienia napędu: wsporniki silnika
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFÖRDER w zawieszeniu
Wsporniki gumowo-metalowe LEMFOERDER

Wsporniki konwencjonalne są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne.

Wsporniki hydrauliczne lub hydrołożyska dodatkowo zapewniają tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Łożyska hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości.

Wsporniki hydrauliczne mogą występować jako:

  • Wsporniki łączników
  • Wsporniki osi i wsporniki korpusów osi
  • W układzie przeniesienia napędu: wsporniki silnika

Usługi warsztatowe

Więcej informacji