Drążki poprzeczne LEMFÖRDER
Bezpieczeństwo na drodze

Lepsza sterowność i mniejsze zużycie opon — drążki poprzeczne przenoszą ruchy kierujące do przednich kół i służą do idealnego wyrównania prowadzenia pojazdu.

Drążek poprzeczny umożliwia precyzyjne kierowanie i bezpieczną sterowność. Przez drążki poprzeczne siły wprowadzane do mechanizmu kierowniczego przenoszone są dalej przez wewnętrzny przegub osiowy do zewnętrznego przegubu kulowego, końcówki drążka poprzecznego. Gwint w środku umożliwia idealne ustawienie obu kół.
Połączenia lub przeguby drążka poprzecznego stawiają szczególnie wysokie wymagania wobec konstrukcji. W tym zakresie LEMFÖRDER oferuje zróżnicowane, wysokiej klasy rozwiązania, zoptymalizowane pod względem przestrzeni montażowej i materiałów. Ten know-how widać również w częściach zamiennych.

Przegub drążka kierowniczego po stronie przekładni kierowniczej nazywany jest przegubem osiowym. Może przenosić siły osiowe do 25 kN. Przegub osiowy stosuje się głównie w układach kierowniczych z mechanizmem zębatkowym. Możliwe są tu kąty do 60°. LEMFÖRDER produkuje różne konstrukcje wysokiej jakości:

• Obudowa z trzpieniem gwintowanym.
• Obudowa z gwintem wewnętrznym.
• Obudowa z gwintowanym otworem z gumowym elementem tłumiącym drgania.

Przegub kątowy od strony koła przenosi siły promieniowe z drążka kierowniczego na zwrotnicę. Złożone konfiguracje osi stawiają wysokie wymagania w zakresie konstrukcji końcówek drążków kierowniczych.

LEMFÖRDER oferuje swoim klientom rozwiązania zoptymalizowane pod względem przestrzeni montażowej i materiału. Ta specjalistyczna wiedza wykorzystywana jest do produkcji części zamiennych o sprawdzonej jakości.

Przeguby kulowe stosowane są na przykład w wahaczach poprzecznych, drążkach kierowniczych poprzecznych i łącznikach stabilizatorów. Przegub kulowy składa się ze sworznia kulistego oraz panewki i może wykonywać swobodne ruchy w trzech kierunkach. W tych trzech kierunkach niemal bezstratnie przenoszone są siły trakcyjne, ściskające i promieniowe. Niewielkie straty są jedynie wynikiem tarcia. Dlatego też podczas produkcji czopu panewki firma LEMFÖRDER wykorzystuje wysokogatunkowe materiały, osiągając dzięki temu:

• niewielką podatność na deformacje,
• doskonałe parametry poślizgu,
• bardzo dobre tłumienie.

Dokładne oznaczenie przegubów kulowych wynika z kierunku przenoszonej siły: przeguby kątowe przenoszą siły promieniowe, a przeguby osiowe przenoszą siły osiowe.

Optymalna jazda po prostej linii zapewnia komfort, kontrolę i mniejsze zużycie opon. Aby samochody osobowe, furgonetki i lekkie pojazdy użytkowe pozostawały na idealnym torze jazdy, do napraw należy zawsze stosować wysokiej jakości drążki kierownicze LEMFÖRDER. Doskonale przenoszą one ruchy kierownicy na przednie koła pojazdu i umożliwiają warsztatowi precyzyjne ustawienie zbieżności kół.

Drążki poprzecze LEMFÖRDER do samochodów osobowych, furgonetek i lekkich pojazdów dostawczych zapewniają precyzyjne kierowanie i bezpieczną obsługę. Przez drążki poprzeczne siły wprowadzane do mechanizmu kierowniczego są przenoszone dalej przez wewnętrzny przegub osiowy do zewnętrznego przegubu kulowego, końcówki drążka poprzecznego. Gwint znajdujący się pośrodku koła umożliwia delikatną regulację obu kół.

Połączenia i przeguby drążka poprzecznego stawiają szczególnie wysokie wymagania wobec konstrukcji. W tym zakresie LEMFÖRDER oferuje zróżnicowane, wysokiej klasy rozwiązania, zoptymalizowane pod względem przestrzeni montażowej i materiałów. Wiedza zdobyta przez dziesięciolecia w dziedzinie badań i rozwoju procentuje, zwłaszcza w przypadku produktów LEMFÖRDER przeznaczonych na rynek wtórny.

Drążki poprzeczne LEMFÖRDER do samochodów osobowych, furgonetek i lekkich pojazdów dostawczych: jakość OEM dla rynku wtórnego.