Dica útil da SACHS:
A embreagem está patinando.

A patinação da embreagem pode ter diversas causas. Além da placa de pressão e do disco, muitas vezes o problema pode estar no sistema de desengate. Outras razões incluem um volante reusinado inadequadamente ou a instalação da embreagem incorreta.

Portanto, verifique:

• Desgaste do sistema de desengate, movimento livre, ajuste
• Verifique se os componentes são os corretos para o veículo
• Certifique-se de que o volante foi reusinado corretamente

Causa:

• Desgaste normal devido às condições de uso
• Partidas frequentes com o veículo / estilo de condução incorreto
• Mecanismo de acionamento da embreagem duro
• Sistema de acionamento ajustado incorretamente ou reajustado

Consequência:

• A placa de pressão não tem a força total de pressão

Causa:

• Junta danificada da transmissão ou motor
• Excesso de graxa no eixo de entrada da transmissão ou no mancal
• Vazamento no sistema de acionamento hidráulico

Consequência:

• Redução do valor de atrito dos revestimentos

Causa:

• Constante patinação da embreagem
• Partida do veículo com marcha muito alta
• Força de pressão insuficiente
• Problemas no sistema de desengate – falta de jogo na embreagem e consequente rigidez
• Contaminação com óleo ou graxa
• Volante com espessura excessiva

Consequência:

• O calor excessivo destruiu o agente ligante do revestimento

Causa:

• O volante não foi reusinado
• Fortes estrias na superfície de atrito

Consequência:

• Redução do valor de atrito dos revestimentos

Comentário:

Em discos novos, inicialmente o revestimento apenas tem contato no diâmetro externo (maior raio de atrito devido ao contato convexo com a superfície de atrito da placa de pressão), fazendo com que componentes novos transmitam a força total, mesmo antes de serem amaciados.

Característica de qualidade! Não é falha!

Causa:

• Constante patinação da embreagem
• Contaminação com óleo ou graxa
• Problemas no sistema de desengate – falta de jogo na embreagem e consequente rigidez
• Volante muito grosso – reusinagem incorreta

Consequência:

• Redução do valor de atrito dos revestimentos. A força de pressão insuficiente e a constante patinação da embreagem causam mais calor do que pode ser absorvido, o que resulta em superaquecimento.

Causa:

• Sistema de acionamento desgastado
• Tubo guia desgastado
• Pré-carga muito elevada do mancal de embreagem

Consequência:

• A ação da força de pressão é bloqueada porque o mancal fica preso ou é menos eficaz devido à pré-carga muito alta.

Causa:

• Pressão excessiva / percurso de recuo extremamente excedido

Consequência:

• A força de pressão da mola-membrana não corresponde mais aos valores projetados

Comentário:

Também causa arraste pelo recuo insuficiente da placa de pressão.

Causa:

• Contato constante ou fora do centro do mancal de embreagem no anel ou alavancas de desengate.

Consequência:

• A força de pressão não é mais eficaz, pois as alavancas de desengate ficam presas nos excêntricos na hora que a embreagem engata.