Dica útil da SACHS:
Vazamento nos amortecedores.

Mesmo que um amortecedor aparentemente tenha um vazamento, ele não precisa estar realmente vazando. Uma certa "transpiração" é normal e até necessária para lubrificar a junta da haste do pistão.

Nunca faça uma inspeção após dirigir na chuva – os amortecedores devem estar secos.

Por isso:

• Encostar os dedos secos no amortecedor. Se os dedos continuarem secos, não há vazamento.
• Em caso de dúvida, limpar o amortecedor com um pano e controlar novamente depois de alguns dias!

Causa:

• Em cada curso do amortecedor, a haste do pistão leva um pouco de óleo do cilindro para lubrificar a junta.

Consequência:

• Se o amortecedor estava completamente seco, resíduos dessa película de óleo ficarão visíveis.

Comentário:

Isso não é uma falha. Depois de um longo tempo de uso, os resíduos dessa película de óleo podem ser visíveis em cerca de 1/3 do tubo.

Causa:

• As juntas da haste do pistão estão desgastadas por:
• • Longo tempo de uso
  • Operação bastante exigente
  • Areia ou poeira da estrada

Consequência:

• Perda de óleo e consequente redução da potência de amortecimento

Causa:

• Resíduos de selante do chassis ou cera protetora anticorrosão nos amortecedores.

Consequência:

• Tem aparência de vazamento de óleo.
• A dissipação de calor fica limitada.

Comentário:

Essas substâncias não devem ser aplicadas nos amortecedores. Portanto, devem ser removidas! Muitas vezes, o acúmulo de sujeira da estrada também é diagnosticado como vazamento.

Causa:

• Forte distorção do amortecedor durante a instalação
• Pontos de fixação não alinhados

Consequência:

• Desgaste da junta e da guia da haste do pistão, levando a perda de óleo e menor desempenho

Comentário:

Somente apertar os amortecedores quando o veículo estiver novamente sobre as rodas.

Causa:

• Na instalação, a haste do pistão foi segurada com um alicate, o que danificou sua superfície.

Consequência:

• A superfície áspera da haste do pistão rompe a junta, levando a perda de óleo e menor desempenho.

Comentário:

Utilizar ferramenta especial para segurar a haste do pistão.