Dica SACHS para oficinas:

A inspeção dos amortecedores ajuda a evitar riscos causados por defeitos.

A queda do desempenho dos amortecedores acarreta muitos riscos para o motorista. O mecânico profissional sabe quando é necessário fazer uma troca e só usa peças de reposição originais. Por questões de segurança.

Risco de desgaste dos amortecedores

Novas campanhas de inspeção mostraram que aproximadamente um de cada sete veículos testados tinha pelo menos um amortecedor com defeito. Os veículos com amortecedores desgastados ou danificados, mesmo com um chassi de ajuste eletrônico, apresentam diversos riscos: a distância de parada fica maior, pois o contato do carro com o asfalto não é mais garantido de forma ideal. Muitos sistemas eletrônicos avançados de assistência ao motorista – como o programa de controle de estabilidade ESP, ABS ou controle da tração – requerem que as rodas tenham um bom contato com a estrada, para que todo seu potencial possa ser aproveitado. Isso significa que, quanto mais equipamentos eletrônicos de segurança estiverem instalados no veículo, mais importante é o desempenho total dos amortecedores.

Riscos da parada prolongada

Apenas amortecedores intactos possibilitam distâncias de parada curtas. Amortecedores desgastados reduzem a potência de frenagem devido a uma tração insuficiente. Dependendo da velocidade, dos sistemas do veículo e do pavimento, a distância até o carro parar aumenta até 20%. Pode chegar a 6 metros a uma velocidade até 80 km/h – uma distância muito grande em situações em que cada metro conta.

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Consequências do desgaste dos amortecedores

Se os amortecedores não conseguirem mais evitar que a carroceria salte ou vibre, será mais difícil controlar o veículo em manobras de desvio. A condução se torna instável e o veículo se torna mais suscetível à aquaplanagem. Além disso, o desgaste dos amortecedores tem impacto negativo em outras áreas: os pneus e os componentes do chassi, como articulações esféricas ou dispositivos de direção, também ficam expostos a um maior desgaste.

Um vazamento de óleo é uma evidência que o amortecedor está com defeito. Contudo, um amortecedor também pode estar com defeito mesmo sem resíduos visíveis de óleo. Por isso, é indispensável fazer uma revisão em uma oficina especializada.

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