Além de platôs, discos de embreagem e volantes, a SACHS oferece sistemas de desengate de alta qualidade para caminhões e ônibus – com o sistema de acionamento pneumático de embreagens ConAct liderando as vendas. Ele assegura facilidade máxima com desgaste particularmente reduzido ao engatar e desengatar a embreagem e trocar de marcha.
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O sistema de acionamento automatizado da embreagem reduz efetivamente os esforços do motorista, aumenta expressivamente a comodidade e possibilita a integração facilitada no sistema eletropneumático de gerenciamento do driveline.
O ConAct da SACHS oferece uma série de vantagens. Ele protege a embreagem e a transmissão em todas as velocidades, prolongando a vida útil dos componentes. O ConAct SACHS é ativado em cada troca de marcha. Outros benefícios do sistema de desengate incluem o acionamento das embreagens para torques do motor de até 3200 Nm e a redução das interfaces fora da transmissão. Com sua avançada estrutura otimizada, o ConAct SACHS facilita a montagem da embreagem. Além disso, os custos de manutenção são baixos por dispensar um sistema hidráulico e pelo menor peso.
ConAct, o sistema de acionamento pneumático da embreagem da SACHS
O ConAct, um cilindro pneumático de acionamento concêntrico ao eixo de entrada da transmissão, substitui o sistema convencional de acionamento com garfo, composto por um servo-atuador da embreagem, garfo e mancal.
O ConAct da SACHS é adequado a sistemas totalmente automáticos e aplicações by wire. Quando aplicado em transmissões automatizadas, o sistema determina automaticamente o número de rotações do motor e da transmissão a partir dos dados do CAN bus. A posição do pedal do acelerador possibilita definir a posição ideal de desengate. Isso funciona mesmo em situações de condução desafiadoras, como manobras, partidas e trocas de marcha em subidas com carga pesada ou em pistas escorregadias. Acionada pelo sistema eletrônico do veículo, a válvula solenoide controla o acionamento da embreagem.
1. Sensor de percurso
2. Válvula de controle eletropneumática
3. Unidade eletrônica da transmissão ou do veículo
4. Cilindro de mudança ConAct®
5. Disco de embreagem
6. Platô
7. Eixo de entrada da transmissão
