Funcionamento de um sistema
O cilindro escravo concêntrico (CSC) (1) é montado diretamente na transmissão.
A embreagem com diafragma pode ser libertada da folga, isto é, o mancal de liberação gira constantemente enquanto a embreagem estiver girando. Uma pré-carga gerada pelo sistema de acionamento garante que a embreagem e o anel de encosto do mancal de liberação estejam girando com a mesma velocidade. As diferenças de velocidades gerariam ruídos e aumentariam o desgaste.
Os mancais de liberação são autocentrantes (podem ser ajustados radialmente em aproximadamente 1,5 mm) para compensar as tolerâncias entre o diafragma e a superfície de encosto do mancal de liberação da embreagem. Eles se ajustam centralmente em relação às abas do diafragma automaticamente durante os primeiros acionamentos da embreagem.
Os mancal de liberação da embreagem CSC são usados quando o espaço de instalação não é grande o suficiente para um sistema de acionamento da embreagem convencional.