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AMÉRICA LATINA

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Troca de um pivô da suspensão com defeito
Instruções de troca

Se se verificar um ruído tipo batida ou tinido na área do eixo dianteiro quando o automóvel passa por cima de lombadas, buracos na estrada ou meios-fios, normalmente isso significa que existe um defeito em um componente da suspensão das rodas.

Se se verificar um ruído tipo batida ou tinido na área do eixo dianteiro quando o automóvel passa por cima de lombadas, buracos na estrada ou meios-fios, normalmente isso significa que existe um defeito em um componente da suspensão das rodas.

Troca de um pivô da suspensão danificado no eixo dianteiro do Mercedes Benz A160

Troca de um pivô da suspensão com defeito no eixo dianteiro do Mercedes Benz W169 (Classe A)

Para desmontar o pivô da suspensão danificado e instalar o novo, siga as etapas mostradas no vídeo.

Troca de um pivô da suspensão com defeito no eixo dianteiro do Mercedes Benz W169 (Classe A)

Para desmontar o pivô da suspensão danificado e instalar o novo, siga as etapas mostradas no vídeo.

Pivô da suspensão LEMFÖRDER

Novo vs. com defeito

Dica para a oficina

Troca de um pivô da suspensão com defeito

Sintomas de um pivô da suspensão defeituoso

Logo durante a condução é possível determinar de que lado do eixo dianteiro vem o ruído (vibração). Da mesma forma, o tipo de ruído também dá uma indicação sobre que componentes podem estar defeituosos.

De volta à oficina

No elevador de automóveis, o olho treinado de um especialista pode ser suficiente para determinar de onde vem o ruído, por exemplo, se há danos na manga de vedação de um pivô da suspensão. No entanto, à primeira vista a origem do ruído nem sempre é óbvia. Neste caso, todos os pivôs da suspensão do eixo dianteiro precisam de ser verificados a fim de ser possível localizar o componente danificado. Se o pivô da suspensão estiver defeituoso, como é o caso aqui, o braço de suspensão (barra triangular) também deverá ser examinado mais cuidadosamente. Se o braço de suspensão não apresentar qualquer dano nos mancais, será preciso apenas substituir o pivô da suspensão danificado. .

Para um Mercedes Classe A (W169), como no nosso exemplo, pode substituir o pivô da suspensão conforme descrito a seguir:

Observação: As imagens utilizadas nesta dica prática e o procedimento descrito para troca do pivô da suspensão em um Mercedes Benz A160 (W169) são ilustrativas, podendo variar em função da montadora do veículo e do modelo de eixo.

Sintomas de um pivô da suspensão defeituoso

Logo durante a condução é possível determinar de que lado do eixo dianteiro vem o ruído (vibração). Da mesma forma, o tipo de ruído também dá uma indicação sobre que componentes podem estar defeituosos.

De volta à oficina

No elevador de automóveis, o olho treinado de um especialista pode ser suficiente para determinar de onde vem o ruído, por exemplo, se há danos na manga de vedação de um pivô da suspensão. No entanto, à primeira vista a origem do ruído nem sempre é óbvia. Neste caso, todos os pivôs da suspensão do eixo dianteiro precisam de ser verificados a fim de ser possível localizar o componente danificado. Se o pivô da suspensão estiver defeituoso, como é o caso aqui, o braço de suspensão (barra triangular) também deverá ser examinado mais cuidadosamente. Se o braço de suspensão não apresentar qualquer dano nos mancais, será preciso apenas substituir o pivô da suspensão danificado. .

Para um Mercedes Classe A (W169), como no nosso exemplo, pode substituir o pivô da suspensão conforme descrito a seguir:

Observação: As imagens utilizadas nesta dica prática e o procedimento descrito para troca do pivô da suspensão em um Mercedes Benz A160 (W169) são ilustrativas, podendo variar em função da montadora do veículo e do modelo de eixo.

1. Eleve o veículo e desmonte as rodas dianteiras.

2. Para desapertar mais facilmente os parafusos e as porcas de fixação do pivô da suspensão, aplique e deixe atuar removedor de ferrugem durante alguns minutos.

1. Eleve o veículo e desmonte as rodas dianteiras.

2. Para desapertar mais facilmente os parafusos e as porcas de fixação do pivô da suspensão, aplique e deixe atuar removedor de ferrugem durante alguns minutos.

3. Desaperte os parafusos de fixação do pivô da suspensão partido no braço de suspensão e retire as porcas.

3. Desaperte os parafusos de fixação do pivô da suspensão partido no braço de suspensão e retire as porcas.

4. Desaperte e remova a porca de fixação do pivô da suspensão no munhão do eixo.

Dica: Se o pino esférico rodar, imobilize-o com uma chave para sextavado interior.

4. Desaperte e remova a porca de fixação do pivô da suspensão no munhão do eixo.

Dica: Se o pino esférico rodar, imobilize-o com uma chave para sextavado interior.

5. Desmonte o pivô da suspensão danificado ou gasto do braço de suspensão.

6. Solte o pivô da suspensão no munhão do eixo utilizando uma ferramenta especial adequada.

5. Desmonte o pivô da suspensão danificado ou gasto do braço de suspensão.

6. Solte o pivô da suspensão no munhão do eixo utilizando uma ferramenta especial adequada.

7. Limpe a conexão cônica.

Dica: Para garantir uma melhor vedação e durabilidade da manga do pivô da suspensão, pode aplicar-se um pouco de graxa de silicone na superfície de encosto.

7. Limpe a conexão cônica.

Dica: Para garantir uma melhor vedação e durabilidade da manga do pivô da suspensão, pode aplicar-se um pouco de graxa de silicone na superfície de encosto.

8. Introduza o novo pivô da suspensão no braço de suspensão e no munhão do eixo e aperte-o com as novas porcas de fixação.

9. Volte a montar as rodas dianteiras. Desça o veículo e aperte os parafusos da roda com o torque de aperto especificado pela montadora.

10. Meça e alinhe o chassis através dos vários furos no pivô da suspensão, se necessário.

11. Para finalizar, faça um test drive.

8. Introduza o novo pivô da suspensão no braço de suspensão e no munhão do eixo e aperte-o com as novas porcas de fixação.

9. Volte a montar as rodas dianteiras. Desça o veículo e aperte os parafusos da roda com o torque de aperto especificado pela montadora.

10. Meça e alinhe o chassis através dos vários furos no pivô da suspensão, se necessário.

11. Para finalizar, faça um test drive.

Pivô da suspensão LEMFÖRDER com acessórios

Pivô da suspensão com acessórios

Instalação facilitada!

Acessórios de montagem com qualidade de equipamento original: para facilitar a instalação de um pivô da suspensão LEMFÖRDER, todos os elementos de fixação necessários para instalação são fornecidos! As oficinas conseguem desta forma realizar reparos de forma rápida e segura.

Pivô da suspensão com acessórios

Instalação facilitada!

Acessórios de montagem com qualidade de equipamento original: para facilitar a instalação de um pivô da suspensão LEMFÖRDER, todos os elementos de fixação necessários para instalação são fornecidos! As oficinas conseguem desta forma realizar reparos de forma rápida e segura.