Os novos kits contêm os materiais de fixação para troca dos componentes principais, tais como barras triangulares ou suportes de tensão, por um lado, e meios de fixação para os componentes periféricos, por outro. É preciso desapertar ou retirar esses componentes durante o reparo para trocar a peça defeituosa. As montadoras recomendam que todos os parafusos e porcas desapertados durante a instalação de peças de reposição sejam trocados por novos, pois, se forem reutilizados, sua função poderá ser comprometida. É muito mais rápido e eficiente encomendar o componente principal e o respectivo kit de montagem em conjunto. Fazendo isso, não se torna necessário identificar e encomendar os outros componentes separadamente.
Um veículo de passeio pode ter até 70 peças do chassis e da direção. Como são componentes relevantes para a segurança, estão sujeitos a cuidados especiais não só durante a concepção e a fabricação como também durante a montagem. Os reparos somente devem ser efetuados por um especialista com acesso a peças originais.
Os acessórios de montagem originais da Lemförder incluem um kit de montagem completo com todas as peças de montagem com a já conhecida qualidade OE. O conjunto contém instruções de reparo em conformidade com as diretrizes originais da montadora.
Com a marca Lemförder, a ZF Aftermarket estabelece elevados padrões em termos de inovação, qualidade e performance do produto no que diz respeito ao chassis e à direção. As peças da Lemförder garantem um ótimo contato com a estrada porque associam dinâmica de condução a segurança e conforto. O processo de têmpera exclusivo não só aumenta a vida útil das juntas, como também garante que os veículos apresentem performance máxima na estrada, logo desde o início.
Por isso, nos últimos 12 meses, o portfólio de produtos foi ampliado em 168 peças originais, por exemplo, um suporte pendular para o BMW F90 M5, uma barra triangular para o Audi Q5 e Q7 e a Range Rover ou articulações axiais para o Peugeot C4 Picasso.
