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Consejo útil de SACHS:
Engrasado del cubo estriado de los discos de embrague.

Solamente si el cubo estriado está engrasado de manera óptima, el embrague funcionará perfectamente a largo plazo.

Solamente si el cubo estriado está engrasado de manera óptima, el embrague funcionará perfectamente a largo plazo.

Por que usted debe engrasar el cubo estriado

Si el disco de embrague no es engrasado correctamente durante el montaje, se puede presentar corrosión por fricción en el cubo estriado. En este caso, el disco de embrague se agarrotará, en vez de deslizarse a lo largo del eje de accionamiento de la transmisión. Por está razón, SACHS señala expresamente que es imperativo engrasar correctamente el perfil estriado. Esto le permite al disco de embrague moverse libremente a lo largo del perfil del eje de accionamiento de la transmisión.

Por que usted debe engrasar el cubo estriado

Si el disco de embrague no es engrasado correctamente durante el montaje, se puede presentar corrosión por fricción en el cubo estriado. En este caso, el disco de embrague se agarrotará, en vez de deslizarse a lo largo del eje de accionamiento de la transmisión. Por está razón, SACHS señala expresamente que es imperativo engrasar correctamente el perfil estriado. Esto le permite al disco de embrague moverse libremente a lo largo del perfil del eje de accionamiento de la transmisión.

Use un poquito de grasa: los doctores de vehículos de VOX en el "clip técnico"

Los doctores de vehículos de VOX visitaron a ZF Aftermarket en la Automechanika 2014. Los mecánicos Hans-Jürgen Faul y Holger Parsch, conocidos en la televisión alemana, demuestran en el video cómo engrasar correctamente un disco de embrague.

Use un poquito de grasa: los doctores de vehículos de VOX en el "clip técnico"

Los doctores de vehículos de VOX visitaron a ZF Aftermarket en la Automechanika 2014. Los mecánicos Hans-Jürgen Faul y Holger Parsch, conocidos en la televisión alemana, demuestran en el video cómo engrasar correctamente un disco de embrague.

Procedimiento correcto

Antes de montar el disco de embrague, revise su excentricidad axial. Esta puede ser de máximo 0,5 mm. Valores mayores pueden causar arrastre.

Después, el cubo estriado del disco de embrague y el eje de accionamiento de la transmisión son engrasados ligeramente en todo su perímetro con grasa de alto rendimiento de SACHS. Ahora, el disco de embrague se moverá fácilmente hacia atrás y hacia adelante a lo largo del eje de accionamiento de la transmisión y el exceso de grasa es retirado del cubo estriado y el eje de accionamiento de la transmisión.

Después de todo, si se utiliza demasiada grasa, las fuerzas centrífugas la llevarán hasta los revestimientos de fricción del disco de embrague durante el funcionamiento. Los revestimientos contaminados de esta manera causarán sacudidas o patinamiento del embrague durante la conducción.

Procedimiento correcto

Antes de montar el disco de embrague, revise su excentricidad axial. Esta puede ser de máximo 0,5 mm. Valores mayores pueden causar arrastre.

Después, el cubo estriado del disco de embrague y el eje de accionamiento de la transmisión son engrasados ligeramente en todo su perímetro con grasa de alto rendimiento de SACHS. Ahora, el disco de embrague se moverá fácilmente hacia atrás y hacia adelante a lo largo del eje de accionamiento de la transmisión y el exceso de grasa es retirado del cubo estriado y el eje de accionamiento de la transmisión.

Después de todo, si se utiliza demasiada grasa, las fuerzas centrífugas la llevarán hasta los revestimientos de fricción del disco de embrague durante el funcionamiento. Los revestimientos contaminados de esta manera causarán sacudidas o patinamiento del embrague durante la conducción.

Es importante usar el lubricante correcto

No todo lubricante es adecuado. Necesita ser resistente a la temperatura y soportar alta carga superficial. Los lubricantes inadecuados pueden licuificarse, solidificarse, volverse resinosos o quemarse, causando así fallas de funcionamiento. Cada kit de embrague de SACHS se suministra con una bolsita de lubricante, que es suficiente para lubricar una vez los cubos estriados. Esta grasa de alto rendimiento cumple óptimamente los requisitos.

Es importante usar el lubricante correcto

No todo lubricante es adecuado. Necesita ser resistente a la temperatura y soportar alta carga superficial. Los lubricantes inadecuados pueden licuificarse, solidificarse, volverse resinosos o quemarse, causando así fallas de funcionamiento. Cada kit de embrague de SACHS se suministra con una bolsita de lubricante, que es suficiente para lubricar una vez los cubos estriados. Esta grasa de alto rendimiento cumple óptimamente los requisitos.

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