Engrasado del cubo estriado de discos de embrague.
¡Nota general!
Nuestros consejos útiles solo proporcionan una descripción general. ¡Deben respetarse las instrucciones de instalación y operación proporcionadas por el fabricante del vehículo y las instrucciones de advertencia y seguridad contenidas en el mismo! Todo trabajo debe ser realizado por un profesional capacitado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos útiles son ejemplos y puede variar dependiendo del fabricante del vehículo y el diseño del eje.
Por qué debe engrasar el cubo estriado de los automóviles y vehículos comerciales
El embrague solo funcionará perfectamente a largo plazo si el cubo estriado está engrasado óptimamente.
Si el disco de embrague no se engrasa correctamente durante el montaje, se puede producir tribocorrosión en el cubo estriado. En este caso, el disco de embrague se agarrotará, en vez de deslizarse a lo largo del árbol de transmisión. ZF Aftermarket enfatiza que el cubo estriado se debe engrasar correctamente.
Si no se engrasa el cubo estriado, se puede presentar tribocorrosión.
Si no se engrasa el cubo estriado, se puede presentar tribocorrosión.
Use un poco de grasa: los doctores de vehículos de VOX en el "clip técnico"
Los doctores de vehículos de VOX visitaron ZF Aftermarket en la Automechanika 2014. Los mecánicos Hans-Jürgen Faul y Holger Parsch, conocidos personajes de la televisión alemana, demuestran en el video la forma correcta de engrasar el disco de embrague.
El procedimiento correcto de engrasado del cubo estriado
Engrase ligeramente todo el cubo estriado del disco de embrague y el árbol de transmisión con grasa de alto rendimiento SACHS. Ahora mueva el disco de embrague hacia atrás y hacia adelante a lo largo del árbol de transmisión y retire luego el exceso de grasa del árbol de transmisión y del cubo estriado.
Si se usa demasiada grasa, las fuerzas centrífugas la transferirán a los forros del embrague durante el funcionamiento. Los forros que se ensucien de esta manera provocarán que el embrague dé tirones o traquetee durante la conducción.
Antes de montar el disco de embrague, compruebe su excentricidad axial, que puede ser como máximo de 0.5 mm. Valores mayores pueden causar arrastre.
Engrase ligeramente el cubo estriado del disco de embrague y el árbol de transmisión.
Engrase ligeramente el cubo estriado del disco de embrague y el árbol de transmisión.
Es importante usar el lubricante correcto
No todos los lubricantes son adecuados. Debe usarse un lubricante resistente a la temperatura y que soporte altas presiones superficiales. Los lubricantes inadecuados pueden licuarse, solidificarse, volverse resinosos o quemarse, provocando un mal funcionamiento. Cada kit de embrague SACHS se suministra con una almohadilla lubricante que basta para lubricar una vez los cubos estriados. Esta grasa de alto rendimiento cumple los requisitos de forma óptima.
Ambos productos mostrados pueden encontrarse en el Catálogo en línea Introduzca los números de referencia correspondientes en el campo de búsqueda, en la parte inferior del navegador. Estos son:
4200 080 050 para el tubo con contenido de 80 g para múltiples usos
42000 80 060 para la almohadilla lubricante con 1 g para un solo uso
Grasa de alto rendimiento SACHS con almohadilla lubricante y tubo
Grasa de alto rendimiento SACHS con almohadilla lubricante y tubo
Información de servicio para productos SACHS
Proporcionamos informaciones de servicio sobre los productos SACHS que pueden descargarse de forma gratuita y en más de 25 idiomas. Esto incluye información técnica, ayuda para el montaje y desmontaje de refacciones, así como consejos sobre cómo evitar daños en los productos.
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