Causa:

• En cada carrera, el vástago de pistón transporta una cantidad muy pequeña de aceite desde el cilindro de trabajo para lubricar el sello.

Consecuencia:

• Si el amortiguador estaba completamente seco, los residuos de esta niebla de aceite serán visibles.

Comentario:

Esto no es una falla de funcionamiento. Después de períodos de uso prolongados, pueden ser visibles residuos de niebla de aceite en aprox. 1/3 del tubo de depósito.

Causa:

• El sellador de los bajos o la cera de protección contra la corrosión se acumula en los amortiguadores.

Consecuencia:

• Parece que hay fugas de aceite.
• El calor se disipa más lentamente.

Comentario:

¡Estas sustancias no deben estar en los amortiguadores, así que retírelas! La acumulación de suciedad de la carretera se diagnostica frecuentemente de forma incorrecta como una fuga.

Causa:

• El vástago del pistón fue sujetado con tenazas durante el montaje, lo cual dañó su superficie.

Consecuencia:

• Una superficie rugosa del vástago de pistón hace que el sello se desgarre, lo que provoca una pérdida de aceite y un rendimiento reducido.

Comentario:

Use un útil especial para sostener el vástago del pistón.