Los amortiguadores SACHS garantizan un funcionamiento fiable y rentable de camiones y demás vehículos comerciales. Al igual que todos los repuestos SACHS, son sinónimo de calidad alemana y son especialmente duraderos. Los amortiguadores SACHS para camiones optimizan la comodidad de conducción y alivian de manera efectiva la tensión tanto en el vehículo como en el conductor. Al mismo tiempo, transportan con seguridad incluso las cargas útiles más sensibles.
Funcionamiento rentable:
Amortiguadores SACHS para vehículos comerciales.
Amortiguadores para camiones
Un amortiguador es un componente relacionado con la seguridad que, junto con el muelle, forma el enlace final entre la suspensión y la carrocería del vehículo. Reduce la vibración en el muelle de suspensión, lo ralentiza y optimiza el contacto con la carretera.
Además de amortiguadores convencionales para camiones, la cartera de SACHS incluye amortiguadores de la cabina del conductor y amortiguadores de eje para remolques. Una innovación particularmente especial es el Control continuo de amortiguación SACHS para camiones. Se trata de un sistema variable que ajusta la intensidad de amortiguación en tiempo real según la situación de conducción.
Amortiguadores SACHS para camiones
Inspección regular de los amortiguadores para camiones
Como norma, los amortiguadores de vehículos comerciales deben inspeccionarse y, si es necesario, reemplazarse después de no más de 250.000 km. En el proceso, es también una buena idea pedir a un experto que compruebe los componentes circundantes. La identificación temprana de componentes potencialmente defectuosos cerca de los amortiguadores evita costosos tiempos de inactividad.
Evaluación de daños
Fugas y causas posibles
Aunque puede parecer que un amortiguador tiene fugas, es posible que no sea así. Una cierta cantidad de “transpiración” es normal, e incluso necesaria, para lubricar la junta del vástago del pistón. No evalúe nunca los amortiguadores tras conducir con lluvia; deben estar secos.
Ruido y causas posibles
El ruido durante la compresión del muelle no procede necesariamente de amortiguadores defectuosos.
Por eso, compruebe lo siguiente:
- suspensión del eje;
- gomas del estabilizador;
- tapas;
- y, por supuesto, si el ruido es causado por objetos en el compartimento de carga.
Juntas de goma desgastadas y rasgadas
Causa:
- Desgaste normal debido a alto kilometraje.
- Desgaste debido a arena (efecto abrasivo).
- Desgaste por conducir con una altura de conducción demasiado alta o por un ajuste incorrecto del nivel del muelle neumático.
Consecuencia:
- Ruidos (vibración, golpeteos)
Marcas de rosca en el casquillo
Causa:
- Par de apriete insuficiente.
Consecuencia:
- Juego entre hilos de rosca y casquillo.
Marcas de rosca en el casquillo
Daños - daños por impacto
Si el amortiguador está dañado, esto fue causado por fuerza, por un accidente o un error de instalación.
Por eso, compruebe lo siguiente:
- daños en ejes y anclaje del amortiguador;
- alineación de las ruedas.
Preguntas frecuentes sobre amortiguadores para camiones
Componentes adicionales
Los amortiguadores defectuosos provocan un desgaste más rápido de los componentes adyacentes. Por lo tanto, inspeccione los soportes del puntal de suspensión, los kits de servicio y los muelles de suspensión cada vez que verifique los amortiguadores. Al sustituir amortiguadores, sustituya también los soportes del puntal de suspensión y los kits de servicio.
Transporte y almacenamiento de amortiguadores
Si los amortiguadores bitubo se transportan o se almacenan horizontalmente, puede entrar aire en la cavidad de funcionamiento. Puede eliminarse de manera fácil y efectiva comprimiendo y separando los amortiguadores varias veces seguidas. No obstante, el amortiguador expulsa independientemente el aire poco después de su instalación.
Montaje y anclaje de los amortiguadores
Al fijar el amortiguador (pernos de articulación/soportes del puntal de suspensión), preste atención a la alineación correcta de las piezas. Compruebe el anclaje, las piezas de dirección y los componentes de goma-metal durante cada inspección. En este contexto, es aconsejable engrasar ligeramente los pernos de montaje de las juntas anulares. Importante: Proteja los componentes de goma-metal de la grasa.
Falsa alarma
La protección de la parte inferior del chasis y la suciedad de la carretera que se adhiere a los amortiguadores a menudo se diagnostican erróneamente como fugas.
