LEMFÖRDER en todo el mundo –

Estamos a su lado en todas partes

Usted está aquí:

América Latina Español | Português

Usted está aquí:

América Latina Español | Português
worldmap

Descubra todo el portafolio de
ZF Aftermarket

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

AMÉRICA LATINA

AMÉRICA LATINA

Sustitución de una barra de acoplamiento rota

taller de reparación + sustitución

¿Cómo suena una barra de acoplamiento rota?

La función de las barras de acoplamiento, conocidas también como barras estabilizadoras

Transmiten las fuerzas de alabeo que se producen entre la carrocería y el chasis al estabilizador del eje en cuestión. Dependiendo del diseño del eje delantero o trasero, forman la conexión necesaria para una óptima interacción entre la guía de ruedas y el estabilizador. La inclinación lateral de la carrocería del automóvil durante las curvas se minimiza, lo que garantiza un agarre seguro en carretera.

Transmiten las fuerzas de alabeo que se producen entre la carrocería y el chasis al estabilizador del eje en cuestión. Dependiendo del diseño del eje delantero o trasero, forman la conexión necesaria para una óptima interacción entre la guía de ruedas y el estabilizador. La inclinación lateral de la carrocería del automóvil durante las curvas se minimiza, lo que garantiza un agarre seguro en carretera.

¿Barra de acoplamiento defectuosa?

Los síntomas

Mientras maneja, las siguientes señales pueden indicar una barra de acoplamiento defectuosa:

  • Ruidos de cascabeleo y golpes en carreteras accidentadas
  • Manejo impreciso del automóvil
  • Mayor inclinación del automóvil en las curvas

Si la barra de acoplamiento se encuentra defectuosa, debe ser reemplazada como se describe a continuación.

Nota: Las imágenes utilizadas en este práctico consejo y el procedimiento descrito para cambiar la barra de acoplamiento en un Mercedes Benz C220 (S204) son ejemplos y pueden variar dependiendo del fabricante del automóvil y del diseño del eje.

Mientras maneja, las siguientes señales pueden indicar una barra de acoplamiento defectuosa:

  • Ruidos de cascabeleo y golpes en carreteras accidentadas
  • Manejo impreciso del automóvil
  • Mayor inclinación del automóvil en las curvas

Si la barra de acoplamiento se encuentra defectuosa, debe ser reemplazada como se describe a continuación.

Nota: Las imágenes utilizadas en este práctico consejo y el procedimiento descrito para cambiar la barra de acoplamiento en un Mercedes Benz C220 (S204) son ejemplos y pueden variar dependiendo del fabricante del automóvil y del diseño del eje.

Cómo sustituir

una barra de acoplamiento rota:

1. Eleve el automóvil y remueva las ruedas delanteras.

Consejo: Compruebe siempre las dos barras de acoplamiento y sustitúyalas por parejas si es necesario.

2. Rocíe las tuercas de fijación de la barra de acoplamiento con un removedor de óxido y deje actuar durante unos minutos.

1. Eleve el automóvil y remueva las ruedas delanteras.

Consejo: Compruebe siempre las dos barras de acoplamiento y sustitúyalas por parejas si es necesario.

2. Rocíe las tuercas de fijación de la barra de acoplamiento con un removedor de óxido y deje actuar durante unos minutos.

3. Afloje la tuerca de fijación inferior de la barra de acoplamiento en el estabilizador y remuévala.

Consejo: Si el perno de bola también empieza a girar, sujételo con una herramienta adecuada.

4. Extraiga la barra de acoplamiento de la barra de torsión.

3. Afloje la tuerca de fijación inferior de la barra de acoplamiento en el estabilizador y remuévala.

Consejo: Si el perno de bola también empieza a girar, sujételo con una herramienta adecuada.

4. Extraiga la barra de acoplamiento de la barra de torsión.

5. Afloje la tuerca de fijación superior de la barra de acoplamiento en el puntal de suspensión y remuévala.

Consejo: Si el perno de bola también empieza a girar, sujételo con una herramienta adecuada.

5. Afloje la tuerca de fijación superior de la barra de acoplamiento en el puntal de suspensión y remuévala.

Consejo: Si el perno de bola también empieza a girar, sujételo con una herramienta adecuada.

6. Extraiga la barra de acoplamiento del soporte en el puntal de suspensión.

6. Extraiga la barra de acoplamiento del soporte en el puntal de suspensión.

7. Inserte una nueva barra de acoplamiento en el puntal del suspensión.

7. Inserte una nueva barra de acoplamiento en el puntal del suspensión.

8. Apriete la barra de acoplamiento en el puntal de suspensión con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: ¡Asegure el perno de bola contra torsión con una herramienta adecuada!

8. Apriete la barra de acoplamiento en el puntal de suspensión con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: ¡Asegure el perno de bola contra torsión con una herramienta adecuada!

9. Inserte la nueva barra de acoplamiento en el estabilizador.

10. Apriete la barra de acoplamiento en el estabilizador con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: ¡Asegure el perno de bola contra torsión con una herramienta adecuada!

9. Inserte la nueva barra de acoplamiento en el estabilizador.

10. Apriete la barra de acoplamiento en el estabilizador con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: ¡Asegure el perno de bola contra torsión con una herramienta adecuada!

11. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el automóvil y apriete los tornillos de las ruedas con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: Aunque la sustitución de la barra de acoplamiento no afecte directamente el ajuste del chasis, se recomienda comprobar el ajuste del eje y, si es necesario, reajustarlo después de trabajar en la suspensión.

12. Concluya con una prueba de manejo.

11. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el automóvil y apriete los tornillos de las ruedas con el par de apriete especificado por el fabricante del automóvil.

Consejo: Aunque la sustitución de la barra de acoplamiento no afecte directamente el ajuste del chasis, se recomienda comprobar el ajuste del eje y, si es necesario, reajustarlo después de trabajar en la suspensión.

12. Concluya con una prueba de manejo.

Nuestros Productos