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Cambio de la barra de acoplamiento
Instrucciones: cómo cambiar la barra de acoplamiento

soporte de la barra estabilizadora

¿Se han roto la rótula axial o el cabezal de la barra de acoplamiento? Compruebe si se aprecian los siguientes síntomas y lea lo que debe hacer si es preciso cambiar la barra de dirección.

Si nota una sacudida en la dirección cuando pasa por un bache o por un tope, es posible que los cabezales de la barra de acoplamiento o las rótulas axiales estén muy desgastados. Los chasquidos cuando se hace un movimiento brusco con la dirección también pueden ser un síntoma de que la barra de acoplamiento está dañada. Para poder determinar la causa exacta y cambiar la barra de acoplamiento defectuosa se debe elevar el vehículo con una plataforma elevadora y examinarlo con mayor detenimiento.

Este consejo práctico se refiere al cambio de los cabezales de la barra de dirección y de las rótulas axiales, que juntas conforman lo que se denomina "barra de acoplamiento".

Si nota una sacudida en la dirección cuando pasa por un bache o por un tope, es posible que los cabezales de la barra de acoplamiento o las rótulas axiales estén muy desgastados. Los chasquidos cuando se hace un movimiento brusco con la dirección también pueden ser un síntoma de que la barra de acoplamiento está dañada. Para poder determinar la causa exacta y cambiar la barra de acoplamiento defectuosa se debe elevar el vehículo con una plataforma elevadora y examinarlo con mayor detenimiento.

Este consejo práctico se refiere al cambio de los cabezales de la barra de dirección y de las rótulas axiales, que juntas conforman lo que se denomina "barra de acoplamiento".

Instrucciones: cómo cambiar barras de acoplamiento

Nota: es extremadamente importante prestar atención a la limpieza cuando se trabaja con la dirección asistida. Si los trabajos se realizan incorrectamente o si las piezas se contaminan, se pueden producir fugas o, en el peor de los casos, una falla de la asistencia de dirección.

1. Eleve el vehículo y desmonte las ruedas del eje delantero.

2. Aplique spray desoxidante en la tuerca de fijación del cabezal de la barra de acoplamiento y déjelo actuar durante unos minutos.

Nota: es extremadamente importante prestar atención a la limpieza cuando se trabaja con la dirección asistida. Si los trabajos se realizan incorrectamente o si las piezas se contaminan, se pueden producir fugas o, en el peor de los casos, una falla de la asistencia de dirección.

1. Eleve el vehículo y desmonte las ruedas del eje delantero.

2. Aplique spray desoxidante en la tuerca de fijación del cabezal de la barra de acoplamiento y déjelo actuar durante unos minutos.

6. Retire la abrazadera del fuelle de la caja de dirección.

7. Desplace el fuelle hacia el cabezal de la barra de acoplamiento.

6. Retire la abrazadera del fuelle de la caja de dirección.

7. Desplace el fuelle hacia el cabezal de la barra de acoplamiento.

8. Desatornille la rótula axial de la cremallera.

9. Limpie la superficie de sellado del fuelle de la caja de dirección.

8. Desatornille la rótula axial de la cremallera.

9. Limpie la superficie de sellado del fuelle de la caja de dirección.

10. Limpie el ojo de la superficie de contacto de goma de la rótula de la mangueta.

Nota: para garantizar la seguridad, utilice siempre pernos y tuercas autoblocantes nuevos.

11. Atornille la nueva rótula axial a la cremallera y apriétela con el par especificado por el fabricante del vehículo.

10. Limpie el ojo de la superficie de contacto de goma de la rótula de la mangueta.

Nota: para garantizar la seguridad, utilice siempre pernos y tuercas autoblocantes nuevos.

11. Atornille la nueva rótula axial a la cremallera y apriétela con el par especificado por el fabricante del vehículo.

12. Monte el fuelle y cierre las abrazaderas con la herramienta especial adecuada.

Nota: si el fuelle no se monta correctamente, se puede producir corrosión en la cremallera; la caja de dirección deja de ser estanca y puede provocar una falla de la asistencia de dirección.

12. Monte el fuelle y cierre las abrazaderas con la herramienta especial adecuada.

Nota: si el fuelle no se monta correctamente, se puede producir corrosión en la cremallera; la caja de dirección deja de ser estanca y puede provocar una falla de la asistencia de dirección.

13. Fije la rótula en la mangueta y coloque la tuerca. Tenga en cuenta el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.

Nota: durante el montaje, asegúrese de que el perno esférico no gira con la rótula. Esto puede provocar daños dentro de la rótula y causar una falla prematura.

Consejo: asegure el perno esférico con una herramienta adecuada para evitar la torsión.

13. Fije la rótula en la mangueta y coloque la tuerca. Tenga en cuenta el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.

Nota: durante el montaje, asegúrese de que el perno esférico no gira con la rótula. Esto puede provocar daños dentro de la rótula y causar una falla prematura.

Consejo: asegure el perno esférico con una herramienta adecuada para evitar la torsión.

14. Monte la protección inferior frontal.

15. Monte las ruedas delanteras y apriételas con el par recomendado por el fabricante del vehículo.

14. Monte la protección inferior frontal.

15. Monte las ruedas delanteras y apriételas con el par recomendado por el fabricante del vehículo.

16. Alinee las ruedas y ajústelas, si fuera necesario. Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del vehículo.

17. Realice una marcha de prueba.

Nota: durante la marcha de prueba, preste especial atención al comportamiento en las curvas y compruebe si se oyen ruidos.

16. Alinee las ruedas y ajústelas, si fuera necesario. Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del vehículo.

17. Realice una marcha de prueba.

Nota: durante la marcha de prueba, preste especial atención al comportamiento en las curvas y compruebe si se oyen ruidos.

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