Cosa si può fare quando la frizione è rumorosa o fischia? I rumori della frizione possono essere molto diversi. I fischi della frizione possono essere causati ad esempio da un contatto eccentrico del cuscinetto reggispinta, da un albero d'entrata non centrato o da un cuscinetto guida danneggiato.
D'altro canto, i rumori di tintinnio potrebbero essere invece dovuti ad alterazioni del carico se i dischi della frizione sono forniti con pre-smorzatori. Tali rumori non compromettono il funzionamento o la durata della frizione.
Anche il montaggio di componenti errati o il montaggio del disco della frizione in posizione errata può causare rumore. La rumorosità della frizione può anche essere indice di un difetto. Le domande seguenti sono importanti per le officine: i rumori della frizione si verificano in fase di partenza o durante il disinnesto? Si verificano quando il pedale della frizione viene premuto, rilasciato o in posizione di folle? I rumori si verificano quando si innesta la frizione, la si rilascia o al minimo?
La frizione è rumorosa? La frizione fischia? Controllare sempre quanto segue:
- Installato il componente giusto?
- Posizione di montaggio corretta?
- Cuscinetto pilota installato e non usurato o danneggiato?
- Controllato lo stato (usura) del sistema di azionamento?
