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Consiglio utile di SACHS:
Danno da impatto degli ammortizzatori.

Cause

Incidenti o gravi errori di montaggio possono causare danni notevoli.

Pertanto:

  • Ispezionare con cura i danni sugli assi e sugli elementi di fissaggio degli ammortizzatori.
  • Esecuzione di un allineamento delle ruote.

Cause

Incidenti o gravi errori di montaggio possono causare danni notevoli.

Pertanto:

  • Ispezionare con cura i danni sugli assi e sugli elementi di fissaggio degli ammortizzatori.
  • Esecuzione di un allineamento delle ruote.

Ammortizzatori bloccati

Causa:

  • Biella piegata, ad es. a causa di un incidente
  • Tensioni estreme intrappolate, ad es. da montaggio errato

Conseguenza:

  • La biella si blocca nella guida.

Ammortizzatori bloccati

Causa:

  • Biella piegata, ad es. a causa di un incidente
  • Tensioni estreme intrappolate, ad es. da montaggio errato

Conseguenza:

  • La biella si blocca nella guida.

Giunto del perno rotto

Causa:

  • Ammortizzatori montati con tensioni intrappolate
  • Dado di fissaggio serrato con coppia eccessiva

Conseguenza:

  • Eccessiva estensione del materiale, il perno si rompe.

Commento:

  • Non utilizzare mai avvitatori a impulso.

Giunto del perno rotto

Causa:

  • Ammortizzatori montati con tensioni intrappolate
  • Dado di fissaggio serrato con coppia eccessiva

Conseguenza:

  • Eccessiva estensione del materiale, il perno si rompe.

Commento:

  • Non utilizzare mai avvitatori a impulso.

Golfare del giunto fessurato o completamente rotto

Causa:

  • Il tampone di fine corsa per la molla è difettoso o assente (ad es. per effetto di un incidente). Ciò significa che l’ammortizzatore deve svolgere la funzione di arresto del tampone di fine corsa, con conseguente sforzo eccessivo.
  • Il nivomat dell’ammortizzatore pneumatico non è stato regolato in maniera corretta.
  • Sforzo eccessivo causato da utilizzo estremo su strade in cattive condizioni.

Conseguenza:

  • Le prestazioni dell’ammortizzatore sono limitate o inesistenti. Il veicolo ondeggia e fa rumore.

Golfare del giunto fessurato o completamente rotto

Causa:

  • Il tampone di fine corsa per la molla è difettoso o assente (ad es. per effetto di un incidente). Ciò significa che l’ammortizzatore deve svolgere la funzione di arresto del tampone di fine corsa, con conseguente sforzo eccessivo.
  • Il nivomat dell’ammortizzatore pneumatico non è stato regolato in maniera corretta.
  • Sforzo eccessivo causato da utilizzo estremo su strade in cattive condizioni.

Conseguenza:

  • Le prestazioni dell’ammortizzatore sono limitate o inesistenti. Il veicolo ondeggia e fa rumore.

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