ZF Aftermarket nel mondo:

il vostro partner, dovunque vi troviate

Voi siete qui:
Italia (Italiano)

Se non trovi il tuo Paese, seleziona "Altri Paesi" per visitare il sito web Globale di ZF Aftermarket.

Tutti i siti web di ZF Aftermarket

Trova il tuo paese per regione

Siete alla ricerca di informazioni aziendali su ZF Friedrichshafen AG?

Visitate il sito web aziendale.

Seleziona il Paese e la lingua

Indietro
Asia
Europa
America Latina
Medio Oriente
America del Nord
Oceania
Sudafrica

Non trovi il Paese e la lingua? Visita il sito web generale: English

Note

The page you are navigating to is not optimized for mobile devices.
Do you want to proceed?

Proceed

Italia

Movimentazione dei veicoli elettrici: ZF Aftermarket addestra i vigili del fuoco

  • la tecnologia ad alta tensione comporta potenziali nuovi pericoli
  • I vigili del fuoco ricevono un intenso addestramento pratico da parte di ZF
  • Il corso di formazione dedicato riduce il ricorso a servizi di emergenza in caso di incidenti

Di fatto non ci sono elementi che dimostrino che i veicoli elettrici, alimentati da batterie agli ioni di litio ben protette, prendano fuoco più rapidamente delle automobili con motori a combustione. La fama di incendi associati ai veicoli elettrici si deve per lo più alle proporzioni epiche che un tale fuoco raggiunge o alla sua imprevedibilità - piuttosto che alla causa. Indagini su casi di cosiddetta autoaccensione spontanea dimostrano che la batteria era stata danneggiata in seguito a un incidente o che aveva un difetto di progettazione o di fabbricazione. Tuttavia, le statistiche affermano che più qualcosa diventa frequente maggiore è la probabilità di rischio associato.

Affrontare l'incendio di un veicolo elettrico richiede abilità e materiali specifici poiché una volta divampato il fuoco è estremamente difficile estinguerlo. La temperatura nella cellula interessata aumenta di diverse migliaia di gradi, in pochissime frazioni di secondo, fino a quando l'alloggiamento non viene distrutto. L'incendio si diffonde rapidamente alle celle vicine della batteria ad alta tensione e ne aumenta ulteriormente la potenza. Inoltre, i danni alle celle possono portare alla cosiddetta dispersione termica che è corrosiva e altamente pericolosa. È importante per gli uomini e le donne dei servizi di emergenza che entrano in contatto con incidenti di veicoli elettrici e ibridi non solo essere consapevoli dei pericoli, ma anche essere dotati delle capacità per affrontarli.

I pericoli dei veicoli elettrici e ibridi

Oltre al fuoco, esiste anche il pericolo di fuoriuscita di gas infiammabile o tossico, scosse elettriche e formazione di archi elettrici (i). L'infrastruttura di alimentazione elettrica potrebbe anche prendere fuoco, o ancora potrebbe essere necessario recuperare un veicolo danneggiato da un fiume o da un parcheggio sotterraneo allagato. Anche il salvataggio umano da veicoli incidentati può essere estremamente pericoloso per i servizi di soccorso.

Per prevenire qualsiasi perdita di vite umane in qualsiasi situazione di incidente, è fondamentale che i servizi di emergenza agiscano rapidamente e con sicurezza. ZF Aftermarket ha identificato una soluzione sotto forma di un programma di formazione dedicato

Identificazione: il primo passo

Le auto elettriche non sono immediatamente riconoscibili. La "E" sulla targa o nella designazione del modello non è obbligatoria e potrebbe essere stata distrutta dall'incidente. I tubi di scarico mancanti non sono un indicatore preciso poiché non sono visibili su molti veicoli a motore convenzionale. Per questa ragione, identificare correttamente un veicolo incidentato come veicolo ad alta tensione, è una delle primissime cose che viene insegnata a un delegato. Per fare questo, ZF utilizza, tra le altre cose, la cossidetta norma A.U.T.O. (attrezzature che perdono, ispezione sottoscocca, ugelli serbatoio / connessioni serbatoio, ispezione superficie / etichette) nonché le schede tecniche e le linee guida per il salvataggio, fornite dai costruttori di veicoli. Le posizioni e i percorsi dei componenti ad alta tensione e dei cablaggi sono tutte indicate qui. .

Un altro argomento trattato nel corso di formazione è la progettazione del sistema di azionamenti elettrificati e i conseguenti rischi. Inoltre, i partecipanti apprendono i meccanismi di protezione installati nel veicolo, come la posizione e il funzionamento dell'interruttore di isolamento del sistema ad alta tensione.Ciò significa che ricevono informazioni sulla prevenzione dei pericoli e apprendono quali sono le attrezzature adeguate e cosa fare in caso di vari scenari di incidenti (incendi, danni causati dall'acqua) e su possibili interventi di follow-up

Utilizzando esempi di vita reale, la formazione esamina anche le responsabilità del personale del servizio di emergenza, la comunicazione tra di loro e il modo in cui gestiscono i passaggi successivi: ad esempio le modalità con cui viene consegnato il veicolo incidentato al servizio di rimorchio.

Le informazioni sui corsi di formazione saranno disponibili a tempo debito ai clienti interessati su: www.aftermarket.zf.com

  • la tecnologia ad alta tensione comporta potenziali nuovi pericoli
  • I vigili del fuoco ricevono un intenso addestramento pratico da parte di ZF
  • Il corso di formazione dedicato riduce il ricorso a servizi di emergenza in caso di incidenti

Di fatto non ci sono elementi che dimostrino che i veicoli elettrici, alimentati da batterie agli ioni di litio ben protette, prendano fuoco più rapidamente delle automobili con motori a combustione. La fama di incendi associati ai veicoli elettrici si deve per lo più alle proporzioni epiche che un tale fuoco raggiunge o alla sua imprevedibilità - piuttosto che alla causa. Indagini su casi di cosiddetta autoaccensione spontanea dimostrano che la batteria era stata danneggiata in seguito a un incidente o che aveva un difetto di progettazione o di fabbricazione. Tuttavia, le statistiche affermano che più qualcosa diventa frequente maggiore è la probabilità di rischio associato.

Affrontare l'incendio di un veicolo elettrico richiede abilità e materiali specifici poiché una volta divampato il fuoco è estremamente difficile estinguerlo. La temperatura nella cellula interessata aumenta di diverse migliaia di gradi, in pochissime frazioni di secondo, fino a quando l'alloggiamento non viene distrutto. L'incendio si diffonde rapidamente alle celle vicine della batteria ad alta tensione e ne aumenta ulteriormente la potenza. Inoltre, i danni alle celle possono portare alla cosiddetta dispersione termica che è corrosiva e altamente pericolosa. È importante per gli uomini e le donne dei servizi di emergenza che entrano in contatto con incidenti di veicoli elettrici e ibridi non solo essere consapevoli dei pericoli, ma anche essere dotati delle capacità per affrontarli.

I pericoli dei veicoli elettrici e ibridi

Oltre al fuoco, esiste anche il pericolo di fuoriuscita di gas infiammabile o tossico, scosse elettriche e formazione di archi elettrici (i). L'infrastruttura di alimentazione elettrica potrebbe anche prendere fuoco, o ancora potrebbe essere necessario recuperare un veicolo danneggiato da un fiume o da un parcheggio sotterraneo allagato. Anche il salvataggio umano da veicoli incidentati può essere estremamente pericoloso per i servizi di soccorso.

Per prevenire qualsiasi perdita di vite umane in qualsiasi situazione di incidente, è fondamentale che i servizi di emergenza agiscano rapidamente e con sicurezza. ZF Aftermarket ha identificato una soluzione sotto forma di un programma di formazione dedicato

Identificazione: il primo passo

Le auto elettriche non sono immediatamente riconoscibili. La "E" sulla targa o nella designazione del modello non è obbligatoria e potrebbe essere stata distrutta dall'incidente. I tubi di scarico mancanti non sono un indicatore preciso poiché non sono visibili su molti veicoli a motore convenzionale. Per questa ragione, identificare correttamente un veicolo incidentato come veicolo ad alta tensione, è una delle primissime cose che viene insegnata a un delegato. Per fare questo, ZF utilizza, tra le altre cose, la cossidetta norma A.U.T.O. (attrezzature che perdono, ispezione sottoscocca, ugelli serbatoio / connessioni serbatoio, ispezione superficie / etichette) nonché le schede tecniche e le linee guida per il salvataggio, fornite dai costruttori di veicoli. Le posizioni e i percorsi dei componenti ad alta tensione e dei cablaggi sono tutte indicate qui. .

Un altro argomento trattato nel corso di formazione è la progettazione del sistema di azionamenti elettrificati e i conseguenti rischi. Inoltre, i partecipanti apprendono i meccanismi di protezione installati nel veicolo, come la posizione e il funzionamento dell'interruttore di isolamento del sistema ad alta tensione.Ciò significa che ricevono informazioni sulla prevenzione dei pericoli e apprendono quali sono le attrezzature adeguate e cosa fare in caso di vari scenari di incidenti (incendi, danni causati dall'acqua) e su possibili interventi di follow-up

Utilizzando esempi di vita reale, la formazione esamina anche le responsabilità del personale del servizio di emergenza, la comunicazione tra di loro e il modo in cui gestiscono i passaggi successivi: ad esempio le modalità con cui viene consegnato il veicolo incidentato al servizio di rimorchio.

Le informazioni sui corsi di formazione saranno disponibili a tempo debito ai clienti interessati su: www.aftermarket.zf.com

Centro preferenza privacy

La tua privacy

Quando si visita qualsiasi sito web, questo può memorizzare o recuperare informazioni sul tuo browser, in gran parte sotto forma di cookie. Queste informazioni potrebbero essere su di te, le tue preferenze o il tuo dispositivo e sono utilizzate in gran parte per far funzionare il sito come te lo aspetteresti. Le informazioni di solito non ti identificano direttamente, ma possono fornire un'esperienza web più personalizzata. Poiché rispettiamo il tuo diritto alla privacy, puoi scegliere di non consentire alcuni tipi di cookie. Clicca sulle intestazioni delle diverse categorie per scoprire di più e modificare le impostazioni predefinite. Tuttavia, il bloccaggio di alcuni tipi di cookie può avere impatto sulla tua esperienza del sito e dei servizi che siamo in grado di offrire.

Cookie strettamente necessari

Questi cookie sono necessari per il funzionamento del sito e non possono essere disattivati ​​nei nostri sistemi. Di solito vengono impostati solo in risposta alle azioni da te effettuate che costituiscono una richiesta di servizi, come l'impostazione delle preferenze di privacy, l'accesso o la compilazione di moduli. Puoi impostare il tuo browser per bloccare o avere avvisi riguardo questi cookie, ma di conseguenza alcune parti del sito non funzioneranno. Questi cookie non memorizzano informazioni personali.

Cookie di prestazione

Questi cookie ci permettono di contare le visite e fonti di traffico in modo da poter misurare e migliorare le prestazioni del nostro sito. Ci aiutano a sapere quali sono le pagine più e meno popolari e vedere come i visitatori si muovono nel sito. Tutte le informazioni raccolte dai cookie sono aggregate e quindi anonime. Se non consenti questi cookie, non sapremo quando hai visitato il nostro sito e non saremo in grado di monitorare le tue prestazioni.

Ulteriori informazioni

La tua privacy

Quando si visita qualsiasi sito web, questo può memorizzare o recuperare informazioni sul tuo browser, in gran parte sotto forma di cookie. Queste informazioni potrebbero essere su di te, le tue preferenze o il tuo dispositivo e sono utilizzate in gran parte per far funzionare il sito come te lo aspetteresti. Le informazioni di solito non ti identificano direttamente, ma possono fornire un'esperienza web più personalizzata. Poiché rispettiamo il tuo diritto alla privacy, puoi scegliere di non consentire alcuni tipi di cookie. Clicca sulle intestazioni delle diverse categorie per scoprire di più e modificare le impostazioni predefinite. Tuttavia, il bloccaggio di alcuni tipi di cookie può avere impatto sulla tua esperienza del sito e dei servizi che siamo in grado di offrire.

Cookie strettamente necessari

Questi cookie sono necessari per il funzionamento del sito e non possono essere disattivati ​​nei nostri sistemi. Di solito vengono impostati solo in risposta alle azioni da te effettuate che costituiscono una richiesta di servizi, come l'impostazione delle preferenze di privacy, l'accesso o la compilazione di moduli. Puoi impostare il tuo browser per bloccare o avere avvisi riguardo questi cookie, ma di conseguenza alcune parti del sito non funzioneranno. Questi cookie non memorizzano informazioni personali.

Cookie di prestazione

Questi cookie ci permettono di contare le visite e fonti di traffico in modo da poter misurare e migliorare le prestazioni del nostro sito. Ci aiutano a sapere quali sono le pagine più e meno popolari e vedere come i visitatori si muovono nel sito. Tutte le informazioni raccolte dai cookie sono aggregate e quindi anonime. Se non consenti questi cookie, non sapremo quando hai visitato il nostro sito e non saremo in grado di monitorare le tue prestazioni.