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Qual è il rumore di una barra stabilizzatrice danneggiata?
La funzione delle barre stabilizzatrici, note anche come aste di collegamento
Esse trasmettono le forze di torsione che si creano tra la carrozzeria e il telaio allo stabilizzatore dell'asse specifico. A seconda del design dell'asse anteriore o posteriore le barre formano il collegamento necessario per un'interazione ideale tra la guida della ruota e lo stabilizzatore. Il rollio della carrozzeria del veicolo in curva viene ridotto al minimo, assicurando una tenuta di strada sicura.
Esse trasmettono le forze di torsione che si creano tra la carrozzeria e il telaio allo stabilizzatore dell'asse specifico. A seconda del design dell'asse anteriore o posteriore le barre formano il collegamento necessario per un'interazione ideale tra la guida della ruota e lo stabilizzatore. Il rollio della carrozzeria del veicolo in curva viene ridotto al minimo, assicurando una tenuta di strada sicura.
Nota!
Questo documento offre solo una panoramica generale. E' necessario osservare le istruzioni per l'installazione e per l'uso del produttore del veicolo, nonché le avvertenze di sicurezza qui contenute! Tutti gli interventi devono essere eseguiti da personale professionale qualificato.
Barra di accoppiamento danneggiata?
I sintomi
Durante la marcia questi indizi potrebbero indicare che la barra di accoppiamento ha subito dei danni:
Tintinnii e colpi su strade dissestate
Comportamento di marcia impreciso
Inclinazione più accentuata del veicolo in curva
Se da un controllo emerge che la barra di accoppiamento è danneggiata, va sostituita come descritto di seguito.
Nota: le immagini utilizzate in questo consiglio pratico e la procedura descritta per la sostituzione della barra di accoppiamento in una Mercedes Benz C220 (S204) hanno un carattere esemplificativo e possono variare in base al costruttore del veicolo e al design dell'asse.
Durante la marcia questi indizi potrebbero indicare che la barra di accoppiamento ha subito dei danni:
Tintinnii e colpi su strade dissestate
Comportamento di marcia impreciso
Inclinazione più accentuata del veicolo in curva
Se da un controllo emerge che la barra di accoppiamento è danneggiata, va sostituita come descritto di seguito.
Nota: le immagini utilizzate in questo consiglio pratico e la procedura descritta per la sostituzione della barra di accoppiamento in una Mercedes Benz C220 (S204) hanno un carattere esemplificativo e possono variare in base al costruttore del veicolo e al design dell'asse.
Come sostituire
una barra di accoppiamento:
1. Sollevare il veicolo e rimuovere le ruote frontali.
Consiglio: controllare sempre entrambe le barre di accoppiamento e sostituirle in coppia se necessario.
2. Applicare convertitore di ruggine sui dadi di fissaggio della barra di accoppiamento e lasciare agire per qualche minuto.
1. Sollevare il veicolo e rimuovere le ruote frontali.
Consiglio: controllare sempre entrambe le barre di accoppiamento e sostituirle in coppia se necessario.
2. Applicare convertitore di ruggine sui dadi di fissaggio della barra di accoppiamento e lasciare agire per qualche minuto.
3. Allentare il dado di fissaggio inferiore della barra di accoppiamento sullo stabilizzatore e rimuovere.
Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.
4. Premere la barra di accoppiamento facendola fuoriuscire dalla barra di torsione.
3. Allentare il dado di fissaggio inferiore della barra di accoppiamento sullo stabilizzatore e rimuovere.
Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.
4. Premere la barra di accoppiamento facendola fuoriuscire dalla barra di torsione.
5. Allentare il dado di fissaggio superiore della barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.
Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.
5. Allentare il dado di fissaggio superiore della barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.
Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.
6. Premere la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico facendola fuoriuscire dal supporto.
6. Premere la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico facendola fuoriuscire dal supporto.
7. Inserire la nuova barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.
7. Inserire la nuova barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.
8. Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!
Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.
8. Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!
Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.
9. Inserire la nuova barra di accoppiamento sullo stabilizzatore.
10. Serrare la barra di accoppiamento sullo stabilizzatore con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!
Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.
9. Inserire la nuova barra di accoppiamento sullo stabilizzatore.
10. Serrare la barra di accoppiamento sullo stabilizzatore con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!
Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.
11. Rimontare le ruote frontali. Abbassare il veicolo e serrare i bulloni di fissaggio ruota con la coppia specificata dal costruttore del veicolo.
Consiglio: anche se la sostituzione della barra di accoppiamento non influisce direttamente sulla regolazione del telaio, consigliamo di controllare la regolazione degli assi e, se necessario, di modificarla dopo il lavoro sulla sospensione.
12. Concludere con una prova su strada.
11. Rimontare le ruote frontali. Abbassare il veicolo e serrare i bulloni di fissaggio ruota con la coppia specificata dal costruttore del veicolo.
Consiglio: anche se la sostituzione della barra di accoppiamento non influisce direttamente sulla regolazione del telaio, consigliamo di controllare la regolazione degli assi e, se necessario, di modificarla dopo il lavoro sulla sospensione.
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