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Sostituzione di una barra stabilizzatrice

riparazione in officina e sostituzione

Qual è il rumore di una barra stabilizzatrice danneggiata?

La funzione delle barre stabilizzatrici, note anche come aste di collegamento

Esse trasmettono le forze di torsione che si creano tra la carrozzeria e il telaio allo stabilizzatore dell'asse specifico. A seconda del design dell'asse anteriore o posteriore le barre formano il collegamento necessario per un'interazione ideale tra la guida della ruota e lo stabilizzatore. Il rollio della carrozzeria del veicolo in curva viene ridotto al minimo, assicurando una tenuta di strada sicura.

Esse trasmettono le forze di torsione che si creano tra la carrozzeria e il telaio allo stabilizzatore dell'asse specifico. A seconda del design dell'asse anteriore o posteriore le barre formano il collegamento necessario per un'interazione ideale tra la guida della ruota e lo stabilizzatore. Il rollio della carrozzeria del veicolo in curva viene ridotto al minimo, assicurando una tenuta di strada sicura.

Barra di accoppiamento danneggiata?

I sintomi

Nuove barre di accoppiamento LEMFÖRDER

Durante la marcia i segni seguenti potrebbero indicare una barra di accoppiamento difettosa:

  • Tintinnii e colpi su strade dissestate
  • Comportamento di marcia impreciso
  • Inclinazione più accentuata del veicolo in curva

Se da un controllo emerge che la barra di accoppiamento è danneggiata, essa va sostituita come descritto di seguito.

Nota: le immagini utilizzate in questo consiglio pratico e la procedura descritta per la sostituzione della barra di accoppiamento in una Mercedes Benz C220 (S204) hanno un carattere esemplificativo e possono variare in base al costruttore del veicolo e al design dell'asse.

Nuove barre di accoppiamento LEMFÖRDER

Durante la marcia i segni seguenti potrebbero indicare una barra di accoppiamento difettosa:

  • Tintinnii e colpi su strade dissestate
  • Comportamento di marcia impreciso
  • Inclinazione più accentuata del veicolo in curva

Se da un controllo emerge che la barra di accoppiamento è danneggiata, essa va sostituita come descritto di seguito.

Nota: le immagini utilizzate in questo consiglio pratico e la procedura descritta per la sostituzione della barra di accoppiamento in una Mercedes Benz C220 (S204) hanno un carattere esemplificativo e possono variare in base al costruttore del veicolo e al design dell'asse.

Come sostituire

una barra di accoppiamento rotta:

Spruzzare il dado di fissaggio

1. Sollevare il veicolo e rimuovere le ruote frontali.

Consiglio: controllare sempre entrambe le barre di accoppiamento e sostituirle in coppia se necessario.

2. Applicare convertitore di ruggine sui dadi di fissaggio della barra di accoppiamento e lasciare agire per qualche minuto.

Spruzzare il dado di fissaggio

1. Sollevare il veicolo e rimuovere le ruote frontali.

Consiglio: controllare sempre entrambe le barre di accoppiamento e sostituirle in coppia se necessario.

2. Applicare convertitore di ruggine sui dadi di fissaggio della barra di accoppiamento e lasciare agire per qualche minuto.

Allentare il dado di fissaggio sullo stabilizzatore e rimuoverlo.

3. Allentare il dado di fissaggio inferiore della barra di accoppiamento sullo stabilizzatore e rimuovere.

Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.

4. Premere la barra di accoppiamento facendola fuoriuscire dalla barra di torsione.

Allentare il dado di fissaggio sullo stabilizzatore e rimuoverlo.

3. Allentare il dado di fissaggio inferiore della barra di accoppiamento sullo stabilizzatore e rimuovere.

Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.

4. Premere la barra di accoppiamento facendola fuoriuscire dalla barra di torsione.

Allentare il dado di fissaggio sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.

5. Allentare il dado di fissaggio superiore della barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.

Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.

Allentare il dado di fissaggio sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.

5. Allentare il dado di fissaggio superiore della barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico e rimuoverlo.

Consiglio: se il perno sferico inizia a ruotare, tenerlo fermo con un utensile adatto.

Allentare la barra di accoppiamento dall'ammortizzatore telescopico.

6. Premere la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico facendola fuoriuscire dal supporto.

Allentare la barra di accoppiamento dall'ammortizzatore telescopico.

6. Premere la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico facendola fuoriuscire dal supporto.

Inserire la barra di accoppiamento.

7. Inserire la nuova barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.

Inserire la barra di accoppiamento.

7. Inserire la nuova barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.

Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.

8. Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!

Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.

Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico.

8. Serrare la barra di accoppiamento sull'ammortizzatore telescopico con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!

Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.

Serrare la barra di accoppiamento.

9. Inserire la nuova barra di accoppiamento sullo stabilizzatore.

10. Serrare la barra di accoppiamento sullo stabilizzatore con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!

Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.

Serrare la barra di accoppiamento.

9. Inserire la nuova barra di accoppiamento sullo stabilizzatore.

10. Serrare la barra di accoppiamento sullo stabilizzatore con la coppia di serraggio specificata dal costruttore del veicolo!

Consiglio: utilizzare un utensile adatto per assicurare che il perno sferico non ruoti.

Montare la ruota

11. Rimontare le ruote frontali. Abbassare il veicolo e serrare i bulloni di fissaggio ruota con la coppia specificata dal costruttore del veicolo.

Consiglio: anche se la sostituzione della barra di accoppiamento non influisce direttamente sulla regolazione del telaio, consigliamo di controllare la regolazione degli assi e, se necessario, di modificarla dopo il lavoro sulla sospensione.

12. Concludere con una prova su strada.

11. Rimontare le ruote frontali. Abbassare il veicolo e serrare i bulloni di fissaggio ruota con la coppia specificata dal costruttore del veicolo.

Consiglio: anche se la sostituzione della barra di accoppiamento non influisce direttamente sulla regolazione del telaio, consigliamo di controllare la regolazione degli assi e, se necessario, di modificarla dopo il lavoro sulla sospensione.

12. Concludere con una prova su strada.

Montare la ruota
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