Sugestão útil da SACHS:
Identificação de falhas no sistema de desengate da embraiagem.

Muitos problemas no funcionamento das embraiagens de veículos comerciais são causados por falha no sistema de desengate. Esses problemas também incluem falhas “cruciais”, como embraiagens queimadas, desengate deficiente, etc., para os quais, inicialmente, não se suspeita que sejam causados pelo sistema de desengate. Por isso, é fundamental fazer uma inspeção criteriosa. Existem poucos trabalhos de manutenção em que a concentração nalguns pormenores pode ter um efeito tão grande e evitar custos avultados.

Três exemplos devem ser suficientes para mostrar os tipos de danos que podem resultar de um sistema de desengate defeituoso:

Desgaste:

Se os pontos de apoio da bucha de deslize (ilustrada na imagem), a forquilha de desengate ou eixo de articulação da forquilha estiverem gastos, tal afeta negativamente a facilidade de movimento da embraiagem – na pior das hipóteses, pode ocorrer a falha total da embraiagem.

Excentricidade:

Se o desgaste dos componentes impedir o guiamento preciso do encosto da embraiagem, tal causa também um movimento excêntrico da mola de diafragma. Isto, por seu lado, provoca uma abrasão considerável na linha de contacto (cume) do prato da embraiagem. Como consequência, a posição axial da mola de diafragma é modificada e faz com que haja menos atrito na ligação, o que faz com que a embraiagem patine.

Posição incorreta:

Um encosto da embraiagem que tenha sido incorretamente “enfiado”, ou seja, incorretamente posicionado, durante a montagem, ficará preso na forquilha. Para já, tal causa rigidez da embraiagem, menor distância de desengate e desengate deficiente da embraiagem. A forquilha presa não transfere a força da mola de diafragma com eficácia. Após um curto período de funcionamento, a embraiagem começa também a patinar.

O desgaste do mecanismo de desengate é uma das razões pela qual é necessário carregar no pedal com cada vez mais força. É preciso ter atenção especial aos seguintes pontos:

• as superfícies de contacto da forquilha de desengate,
• as superfícies de contacto do eixo de articulação da forquilha,
• a própria forquilha de desengate.

Se estes elementos apresentarem desgaste intenso, como ilustrado na fotografia que mostra um casquilho-guia gasto, estiverem secos, deformados ou partidos, o desempenho das passagens de caixa ficará comprometido. As consequências incluem trepidação, patinagem ou crescente rigidez da embraiagem. Por causa da falta de carga no sistema de desengate, um teste manual do funcionamento do eixo de articulação da forquilha não é eficaz. Neste caso, é necessário fazer uma inspeção visual.