Falha no sistema de rolamento de encosto – desgaste:

Se os pontos de rolamento do casquilho de guia (ilustrado na imagem), a forquilha de desembraiagem ou o eixo de articulação da forquilha estiverem gastos, tal afeta negativamente a facilidade de movimento da embraiagem – no pior dos cenários, pode ocorrer a falha total da embraiagem.

Falha no sistema de rolamento de encosto – excentricidade:

Se, na sequência do desgaste de componentes, o rolamento de encosto se apresentar defeituoso e o seu guiamento preciso já não seja possível, tal causa também um movimento excêntrico da mola de diafragma.Por sua vez, tal provoca uma abrasão considerável na linha de contacto (passo) do prato de pressão. Como consequência, a posição axial da mola de diafragma é alterada e resulta no atrito insuficiente na ligação e na patinagem da embraiagem.

Falha no sistema de rolamento de encosto – posicionamento incorreto:

Um encosto da embraiagem incorretamente posicionado durante a montagem pode ficar preso na forquilha. Para começar, tal causa rigidez da embraiagem, menor distância de desengate e desengate deficiente. A forquilha presa não consegue transferir a força da mola de diafragma com eficácia. Após um curto período de funcionamento, a embraiagem começa também a patinar.