Mesmo que um amortecedor aparente ter uma fuga, pode não ser realmente o caso. Um certo grau de "sudação" é normal e até mesmo necessário para a lubrificação da junta da haste do pistão.

Nunca efetue o diagnóstico dos amortecedores depois de o veículo ter sido conduzido à chuva – os amortecedores devem estar secos.

Por isso:

• Encoste os dedos secos ao amortecedor. Se os dedos continuarem secos, não há fuga.
• Se ainda não tiver a certeza, limpe o amortecedor. Volte a verificar alguns dias mais tarde!

Com frequência, os amortecedores que aparentam fugas não indicam uma falha, estando absolutamente estanques e a funcionar corretamente. Um certo grau de "sudação" é completamente normal e até mesmo necessário para a lubrificação da junta da haste do pistão. Por isso, nunca avalie os amortecedores depois de o veículo ter sido conduzido à chuva. Ao verificá-los, devem estar secos.

Eis a melhor forma de realizar esta tarefa:

• Toque no amortecedor com os dedos secos.
• Se os dedos continuarem secos, normalmente não há fuga. Em caso de dúvida, limpe meticulosamente o amortecedor e volte a verificá-lo passados alguns dias.

A SACHS disponibiliza para download informação de serviço gratuita sobre as causas de fugas nos amortecedores, respetivos sinais e outros tópicos. As secções seguintes apresentam também sugestões úteis para a reparação de amortecedores com fuga.